tja, har en 740 med b230f som lägger sig på 3000 varv på tomgång, jag har kört utan luftmasse mätare ett tag eftersom den jag hade var trasig, sen fick jag tag på en och satte dit den sen startade jag då la sig tomgången på 3000 varv, tänkte bara att motorn kanske måste vänja sig vid signalen från luftmassemätaren så jag körde några varv på isbanan och sen ställde jag den på tomgång igen, då hade den gått ner till 1500, så jag antog att den skulle gå ner till normal tomgång, sen dagen efter när jag startade var det samma sak igen och likadant igår, nån som vet vad det kan vara för fel? den drar inte tjuvluft iallafall det har jag kollat.

MCB1189 skrev:

tja, har en 740 med b230f som lägger sig på 3000 varv på tomgång, jag har kört utan luftmasse mätare ett tag eftersom den jag hade var trasig, sen fick jag tag på en och satte dit den sen startade jag då la sig tomgången på 3000 varv, tänkte bara att motorn kanske måste vänja sig vid signalen från luftmassemätaren så jag körde några varv på isbanan och sen ställde jag den på tomgång igen, då hade den gått ner till 1500, så jag antog att den skulle gå ner till normal tomgång, sen dagen efter när jag startade var det samma sak igen och likadant igår, nån som vet vad det kan vara för fel? den drar inte tjuvluft iallafall det har jag kollat.

Om du gasas och släpper sedan, tar det långtid för den att gå ner? efter som att den har gått utan luftmassemätare så kan jag tänka mig att kolla stift och spjället och om det är rätt luftmassemätare. De går ju fett som satan utan luftmassemätare då bilen automatiskt går i likhem-läge (om det inte är en LH 2.2 förstås)

Volvo240Life skrev:

MCB1189 skrev:

tja, har en 740 med b230f som lägger sig på 3000 varv på tomgång, jag har kört utan luftmasse mätare ett tag eftersom den jag hade var trasig, sen fick jag tag på en och satte dit den sen startade jag då la sig tomgången på 3000 varv, tänkte bara att motorn kanske måste vänja sig vid signalen från luftmassemätaren så jag körde några varv på isbanan och sen ställde jag den på tomgång igen, då hade den gått ner till 1500, så jag antog att den skulle gå ner till normal tomgång, sen dagen efter när jag startade var det samma sak igen och likadant igår, nån som vet vad det kan vara för fel? den drar inte tjuvluft iallafall det har jag kollat.

Om du gasas och släpper sedan, tar det långtid för den att gå ner? efter som att den har gått utan luftmassemätare så kan jag tänka mig att kolla stift och spjället och om det är rätt luftmassemätare. De går ju fett som satan utan luftmassemätare då bilen automatiskt går i likhem-läge (om det inte är en LH 2.2 förstås)

den går ner ganska snabbt igen, kan de va sotiga stift som gör det? har LH 2.4 och luftmassemätaren är rätt

MCB1189 skrev:

Volvo240Life skrev:

MCB1189 skrev:

tja, har en 740 med b230f som lägger sig på 3000 varv på tomgång, jag har kört utan luftmasse mätare ett tag eftersom den jag hade var trasig, sen fick jag tag på en och satte dit den sen startade jag då la sig tomgången på 3000 varv, tänkte bara att motorn kanske måste vänja sig vid signalen från luftmassemätaren så jag körde några varv på isbanan och sen ställde jag den på tomgång igen, då hade den gått ner till 1500, så jag antog att den skulle gå ner till normal tomgång, sen dagen efter när jag startade var det samma sak igen och likadant igår, nån som vet vad det kan vara för fel? den drar inte tjuvluft iallafall det har jag kollat.

Om du gasas och släpper sedan, tar det långtid för den att gå ner? efter som att den har gått utan luftmassemätare så kan jag tänka mig att kolla stift och spjället och om det är rätt luftmassemätare. De går ju fett som satan utan luftmassemätare då bilen automatiskt går i likhem-läge (om det inte är en LH 2.2 förstås)

den går ner ganska snabbt igen, kan de va sotiga stift som gör det? har LH 2.4 och luftmassemätaren är rätt

Som sagt kolla spjället och stiften, för de lär ha gott fett

Volvo240Life skrev:

MCB1189 skrev:

Volvo240Life skrev:

Om du gasas och släpper sedan, tar det långtid för den att gå ner? efter som att den har gått utan luftmassemätare så kan jag tänka mig att kolla stift och spjället och om det är rätt luftmassemätare. De går ju fett som satan utan luftmassemätare då bilen automatiskt går i likhem-läge (om det inte är en LH 2.2 förstås)

den går ner ganska snabbt igen, kan de va sotiga stift som gör det? har LH 2.4 och luftmassemätaren är rätt

Som sagt kolla spjället och stiften, för de lär ha gott fett

ja nog gick han fett alltid, bytte 8a stift på en vecka när jag inte hade LMM ska kika igenom stift och spjäll , men nu går han bara upp till 2000 sen går han sakta sakta neråt i varv

MCB1189 skrev:

Volvo240Life skrev:

MCB1189 skrev:

den går ner ganska snabbt igen, kan de va sotiga stift som gör det? har LH 2.4 och luftmassemätaren är rätt

Som sagt kolla spjället och stiften, för de lär ha gott fett

ja nog gick han fett alltid, bytte 8a stift på en vecka när jag inte hade LMM ska kika igenom stift och spjäll , men nu går han bara upp till 2000 sen går han sakta sakta neråt i varv

Hahahah fyfan Göm inte att ta ur batteriet i 10-20 sec också så du noll'ar systemet
Ja blir det inte bättre är det dax att kolla tomgångsmotorn

Volvo240Life skrev:

MCB1189 skrev:

Volvo240Life skrev:

Som sagt kolla spjället och stiften, för de lär ha gott fett

ja nog gick han fett alltid, bytte 8a stift på en vecka när jag inte hade LMM ska kika igenom stift och spjäll , men nu går han bara upp till 2000 sen går han sakta sakta neråt i varv

Hahahah fyfan Göm inte att ta ur batteriet i 10-20 sec också så du noll'ar systemet
Ja blir det inte bättre är det dax att kolla tomgångsmotorn

tog ur batteriet över natten, får kolla tomgångs motorn, har ju en liggandes som tur är