Har haft ett ABS problem på min 944 -97 som har kommit och gått som det vill. När ABSlampan lös så funkade inte systemet alls men när den inte lös så fungerade allt som det skulle. Har nu plockat ner hela framvagnen för uppfräschning. Fjäderbena är lösa och tänkte då om det finns något sätt att kontrollera om givaren är kass så man kan byta den nu när fjäderbenet är avplockat, så man inte sätter tillbaka allting med en trasig givare.

Så hur gör man?

ABS som spontant funkar eller inte funkar alls låter som igensatt ABS-krans (skit i kuggarna som ABS:en läser imot) eller glapp i någon kontakt.

Givarna är väldigt simpla och går dom sönder är dom oftast helt sönder.

Ohm mät, runt 1000 på gamla volvisar.

den bör ligga runt 1100 ohm roterar du hjulet och mäter på givaren bägge stiften så ska du få millivolt växelström högre och högre ju fortsare det snurra

myran skrev:

ABS som spontant funkar eller inte funkar alls låter som igensatt ABS-krans (skit i kuggarna som ABS:en läser imot) eller glapp i någon kontakt.

Givarna är väldigt simpla och går dom sönder är dom oftast helt sönder.

Tack för tipset! När det monteras ihop skall både kransar och givare vara rengjorda!

bronco_z skrev:

Ohm mät, runt 1000 på gamla volvisar.

Det ska jag testa! Om man inte får något alls antar jag att givaren är skrot?

Ahlbom skrev:

den bör ligga runt 1100 ohm roterar du hjulet och mäter på givaren bägge stiften så ska du få millivolt växelström högre och högre ju fortsare det snurra

De får ja testa du