Det bästa är att montera den elektiska pumpen så nära tanken så möjligt då dom är inte så bra att suga.
Och helst så nära horisont linjen vid bottan av tanken. Sen så kör man med en bränsle trycks regulator så nära förgasaren så möjligt. Anledningen är att då tycket är så lågt i systemet så vid axeleration och inbromsning så kommer trycket och då flödet att påverkas. Då bränsletrycksregulatorn sitter i höjd med förgasaren och pumpen har en överkapacitet så kommer tryckat och flödet vara stabilt så flotörventilen hållet tätt.
Facet pumpar har funits sen urminnes tider och funkar. dom låter lite men hänger man upp dom o gummifäste och lite gummimatta runt den så stör det inte.
