Nån som kan hjälpa mig hur jag går tillväga kanske ! Min kärra har gått genom besiktningenutan problem men känner att det är presis varje gång för den låster hjulen på allra sista hacket på handtaget så man får dra så långt högt opp. Räcker det med att börja justera vid bromstrummorna även för att få ner handtaget lite?

Det kan räcka, men du har även justering under mittkonsollen i bakkant

Annars lyfter du upp bilen bak tar av fälgarna så finns de ett hål i bromsskivan som du kan lysa in i där de är ett litet vred, hålet ska vara mellan kl 5-6 å så tar du en platt mejsel och späner på varje sida, kan vara lite klurigt men när du lyser in där så förstår du hur du ska gå till väga

Du ska normalt sett inte behöva justera vajerutjämnaren (den under spaken), om du inte bytt vajer.

För att justera backarna bak behöver du inte ens ta av fälgen, bara lossa en bult och snurra hjulet så det tomma hålet står kl.6.
Lyser du in där ser du ett kugghjul. Snurrar du kugghjulet neråt spänns backarna, uppåt lossas dom.
Justera tills du inte kan dra runt hjulet förhand, backa de sen lite, precis så du känner att det svagt svagt tar emot.

Jajamänsan så långt vet jag, var mer om det räckte att få handtaget att ta längre ner oxå genom att justera bak på båda sidor bara. Men får börja där då i alla fall. Bra tips att man inte ens behöver plocka bort fälgarna då slipper jag krångla med att få mina spacers i centrum därbak 

olof102 skrev:

Du ska normalt sett inte behöva justera vajerutjämnaren (den under spaken), om du inte bytt vajer.

För att justera backarna bak behöver du inte ens ta av fälgen, bara lossa en bult och snurra hjulet så det tomma hålet står kl.6.
Lyser du in där ser du ett kugghjul. Snurrar du kugghjulet neråt spänns backarna, uppåt lossas dom.
Justera tills du inte kan dra runt hjulet förhand, backa de sen lite, precis så du känner att det svagt svagt tar emot.

Du kunde förklara LITE bättre du hehe