Hej!

Jag vill ha dumpljud!

Idag sitter en helt återcirkulerande ventil på, bäst för motorn (antar jag) men rätt tråkigt.
Har funderat på en hybriddumpventil.. Men är relativt okunnig så skulle gärna vilja höra lite synpunkter angående hybridventiler, om det finns någon speciell modell som är bättre än en annan, eller vad ni helt enkelt rekomenderar för att få lite härligt ljud i bilen!

Länk i rubriken!

Mvh Oscar Boodh

Nej. dum idé.
Köp ett "sport" insatsfilter alternativt ett öppet luftfilter, då kommer du att få höra lite dumpljud.
Läs denna tråd : http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=119798

Mvh

Kör öppet filter, det blir "dumpljud" med originalventilen

finns även dumpar som har dubbel kolv. har en sådan på min audi köpte på elmia av något no name märke.
vilket funkar på en bil med lmm

-stoffe- skrev:

finns även dumpar som har dubbel kolv. har en sådan på min audi köpte på elmia av något no name märke.
vilket funkar på en bil med lmm

Har själv kört med detta vilket funkade uselt.
Sedan så skiljer det givetvis från bil till bil.

Mvh

Jesper328 skrev:

-stoffe- skrev:

finns även dumpar som har dubbel kolv. har en sådan på min audi köpte på elmia av något no name märke.
vilket funkar på en bil med lmm

Har själv kört med detta vilket funkade uselt.
Sedan så skiljer det givetvis från bil till bil.

Mvh

okej funkade även på min saab 9-5 nämligen å dom är jätte känsliga

-stoffe- skrev:

Jesper328 skrev:

-stoffe- skrev:

finns även dumpar som har dubbel kolv. har en sådan på min audi köpte på elmia av något no name märke.
vilket funkar på en bil med lmm

Har själv kört med detta vilket funkade uselt.
Sedan så skiljer det givetvis från bil till bil.

Mvh

okej funkade även på min saab 9-5 nämligen å dom är jätte känsliga

Jo givetvis funkade det ända tills jag körde med en mjukare fjäder så att den verkligen pyste ut trycket istället för att trycka tillbaks det in i turbon.

Mvh

Jesper328 skrev:

-stoffe- skrev:

Jesper328 skrev:

Har själv kört med detta vilket funkade uselt.
Sedan så skiljer det givetvis från bil till bil.

Mvh

okej funkade även på min saab 9-5 nämligen å dom är jätte känsliga

Jo givetvis funkade det ända tills jag körde med en mjukare fjäder så att den verkligen pyste ut trycket istället för att trycka tillbaks det in i turbon.

Mvh

därför det är dubbla kolvar. tror inte du vet skillnaden på en dubbel kol och en vanlig. det är nämligen en vakumstyrd och en väldigt mjuk fjäder belastad som håller stängt på tomgång. då fjädern i den vakuumstyrda är en mjukare fjäder just för att kunna köra med öppen dump på en icke så effektfull motor som inte laddar helt hejdlöst

http://www.streetperformance.se/dubbelk … t-/39508-0

http://www.joby.se/corvette/mods//2001- … 01416s.JPG

http://www.joby.se/corvette/mods//2001- … 01426s.JPG

http://www.joby.se/corvette/mods//2001- … lvdump.GIF

http://www.zatzy.com/teknik/194824-dump … essor.html

behövs de mer hur den ser ut å fungerar får ni googla själva.

iaf så funkar det med en sådan dump på en bil med LMM

-stoffe- skrev:

Jesper328 skrev:

-stoffe- skrev:

okej funkade även på min saab 9-5 nämligen å dom är jätte känsliga

Jo givetvis funkade det ända tills jag körde med en mjukare fjäder så att den verkligen pyste ut trycket istället för att trycka tillbaks det in i turbon.

Mvh

därför det är dubbla kolvar. tror inte du vet skillnaden på en dubbel kol och en vanlig. det är nämligen en vakumstyrd och en väldigt mjuk fjäder belastad som håller stängt på tomgång. då fjädern i den vakuumstyrda är en mjukare fjäder just för att kunna köra med öppen dump på en icke så effektfull motor som inte laddar helt hejdlöst

Jag tror att du vet skillnaden på dumpventiler med enkla och dubbla kolvar.
Jag tror dock att du missuppfattade vad jag menade.
Det funkar att köra med en dumpventil som har dubbla kolvar, jajemensan, MEN hur du än vrider och vänder på det så skjuter du fortfarande ut luft som LMM har mätt upp och då spelar den inre kolven absolut ingen roll, korrekt?
Visst det funkar på tomgång och det funkar sålänge man åker runt ovh kvittrar, men när man förstår att turbon får sig en käftsmäll för varje gång man "dumpar" tillbaks trycket in i turbon p.g.a hård fjäder och bestämmer sig för att köpa en klenare fjäder alternativt klippa den lite för att skona turbon så går det inget bra längre.
Om du inte tror mig så hänvisar jag till länken i inlägg #2.

OnT : Lägg inte ut 5-700kr på något helt onödigt.

Mvh

pallar inte tjafsa. lär dig hur en motor funkar så förstår du själv att de funkar.....

-stoffe- skrev:

pallar inte tjafsa. lär dig hur en motor funkar så förstår du själv att de funkar.....

Vi behöver inte tjafsa över detta, helt onödigt.
Men du får jättegärna berätta hur en dubbelkolvig dumpventil inte påverkar luft & bränsleblandningen efter avlastning.

Mvh

-stoffe- skrev:

pallar inte tjafsa. lär dig hur en motor funkar så förstår du själv att de funkar.....

Han har rätt...

Det tråkiga är att folk säljer saker som inte fungerar. Lurendrejeri trots att produktbeskrivningen låter toppenfint.

Jag har redan sportluftfilter, men... Inte riktigt samma ljud..