Tjenare!
Har en Golf GTI mkv -06 som har gått 13000mil , igår kväll så var jag ute och körde en sväng. Stod vid ett stopljus , tänkte dra på lite så lägger jag in 1an varvar till runt 6000varv innan jag trycker ner kopplingen och in med 2an.
Bilen låg då i ungefär 60km/h i timmen , men när jag hade lagt in 2an så gick den någon sekund men sen var det som om den bara la sig i neutral och hela växelspaken var "stuck". Gick bara att lägga i 4an.

Stannade till vid kanten försökte lirka i den lite. Sen så släppte den och alla växlar gick i. Men märkte senare att den missar växlar ibland. tex 2an och 4an. Det är som jag måste verkligen trycka växelspaken längst in i växeln för den ska få "grepp" . Märkte också att jag inte längre behöver använda koppling längre för att lägga i 2an och 4an.
Detta skrämmer mig.

Vad kan detta bero på ? Snälla hjälp.

Kanske ska tillägga att bilen är steg 3 optimerad så har runt 280hk. Kopplingen byttes vid 12000 mil.
Dock så är jag en väldigt tung högerfot.

Låter som synkringarna... men konstigt att dom ger sig på flera växlar samtidigt(?)

Fast samtidigt... om synkringarna är dåligt så skulle det "skorra" när du försöker tvinga i växlarna...

SÅ min gissning blir växellänkaget...
Åk till en verkstad som du litar på och du vet kan vw och låt dom kolla på det.

Jo detta är lite skumt , det känns nästan som växelspaken har "flyttat sig längre ner" Neutral läger är längre ner i mitten nu , 1an 2an 3an har kortare sträcka att lägga i spaken i. Medans 2an 4an och 6an går EXAKT in i växel när man trycker ner växelspaken så långt det går.

Får dra till en verkstad imorgon.

Tack för svaret !

kan även vara någon bussning som gett sig och därför har allt "hamnat snett", men det löser verkstaden åt dig ska du se

Kan vara justeringen på wirarna som flyttat sig. Sitter på växellådan. Enkelt att justera. Borde finnas filmer på tuben.