Tjenare, jag har precis gjort iordning min 405 topp till mitt sugmotorbygge. MEN när jag räknade ut kompförhållandet landa jag på 13,2:1 vilket är helt åt skogen!
förbränningrummet ligger nu på 42cc men för att få ner den till 12:1 så lär det ligga på 49cc, jag lär altså fräsa ur hela 7cc .
Då jag aldrig gjort detta så söker jag tips här, gärna bilder med exempel.
Det är alltså utformningen på förbränningsrummet jag funderar över.

tack på förhand

Öppna upp så mycket det går runt ventilerna, men ta inte bort "puckeln" som många gör.

Det är tipset jag fått från en kunnig motortrimmare iaf, däremot finns det nästan lika många teorier och tillvägagångssätt som det finns trimmare och de som är duktigast är oftast mest hemlighetsfulla med vad som funkar bäst.

simlar skrev:

Öppna upp så mycket det går runt ventilerna, men ta inte bort "puckeln" som många gör.

Det är tipset jag fått från en kunnig motortrimmare iaf, däremot finns det nästan lika många teorier och tillvägagångssätt som det finns trimmare och de som är duktigast är oftast mest hemlighetsfulla med vad som funkar bäst.

Tack för ditt svar. Ja jag har å hört att puckeln ska va kvar men har även hört att avgasventilen vill ha det trångt... Äh det e la bara slipa tills jag får upp volymen lite

Hur mycket har du planat toppen? Vad har du för kolvar?

Läst din tråd lite snabbt, när du räknade ut kompet så tror jag du glömt att räkna med packningen, eller? 45cc + 9cc förpackningen = 54cc, vad har du fått i cylindervolym när du räknat?

Du har original borr, 96mm? slag 85? plana kolvar? 614,9 i cylindervolym? ca 12.4 i komp.

Maffia skrev:

Läst din tråd lite snabbt, när du räknade ut kompet så tror jag du glömt att räkna med packningen, eller? 45cc + 9cc förpackningen = 54cc, vad har du fått i cylindervolym när du räknat?

Du har original borr, 96mm? slag 85? plana kolvar? 614,9 i cylindervolym? ca 12.4 i komp.

Jag har räknat med allt. det är 0,30 kolvuppstick med plana kolvar å 1,2mm packning. vet ej hur mycket toppen e planad.
Underdelen ligger på 615cc per cyl.

Har prövat slipa ett rum nu,  vad tror ni?

Tjockare packning.

Glesmark skrev:

Tjockare packning.

Aldrig. Då e ju kolvuppsticket förgäves! Det ska va tight

Ingen som har nåt att säga? Jag behöver tips då jag inte har en jävla aning om vad jag gör hehe

Nog skulle jag säga att det ser vettigt ut

Nja inte så lätt som man kan tro, blir det fel och det blir det ofta innan man lär sig. Du kan inte bara fräsa lite hur som helst utan det är ganska mycket att tänka på om det ska bli bra.

Här kan du läsa en del: http://www.topplocksverkstan.se/fyrtaktsid6.html

Hur har du räknat ut att du har 13.2 i komp? Många räknar fel. För med 42cc i toppen, packningen 5-6cc så hamnar du på kompet du vill ha.

Maffia skrev:

Nja inte så lätt som man kan tro, blir det fel och det blir det ofta innan man lär sig. Du kan inte bara fräsa lite hur som helst utan det är ganska mycket att tänka på om det ska bli bra.

Här kan du läsa en del: http://www.topplocksverkstan.se/fyrtaktsid6.html

Hur har du räknat ut att du har 13.2 i komp? Många räknar fel. För med 42cc i toppen, packningen 5-6cc så hamnar du på kompet du vill ha.

jag räknade såhär

Standard förbrum.
42cc i förbrum och kolvuppstick på 0,3mm samt packning =49cc
615cc  / cyl

615+49=664.     

664/49=13,5


Slipat förbrum.
49cc förbrum och kolvuppstick på 0,3mm samt packning =56cc

615+56=671

671/56=12

vet ej om det e rätt för har aldrig gjort detta.

Är det nån som skulle kunna svara om min uträkning är korrekt så jag inte slipar i onödan

Lägg en toppackning på toppen och markera exakt var cylindern är, så mycket kan du ta ut runt ventilen, ur en flödesmässig synvinkel vill du ha så mycket utrymme som möjligt runt ventilen.
Skicka ett pm med all data på motorn så ska ja kolla över de.

jag har nu stulat till allt och fattar inte vad jag gör längre när det gäller att räkna, men nån lär ju kunna hjälpa mig

96mm borr
85mm slag 
0.3mm kolvuppstick

exakt hur många cc behövs åvanför kolven för att få ett förhållande på 12:1?

snälla hjälp

mvh.

96mm x 96mm x 3,14 x 85mm Div 4000 = 615cc.

615cc + 55cc = 663cc dividerat med 55cc = 12.18.

Så cirka 55cc.

Maffia skrev:

96mm x 96mm x 3,14 x 85mm Div 4000 = 615cc.

615cc + 55cc = 663cc dividerat med 55cc = 12.18.

Så cirka 55cc.

TACKAR!

Om du har topp-packning med samma diameter som motorn, alltså 96mm (brukar dock vara lite större än diametern i cylindern, men det får du själv räkna på), och 1.2mm packning och kör med 0.30 i kolvuppstick med helt flata kolvar så ska du ha 49cc förbränningsutrymmen exklusive packning för att få 12:1 i komp.

http://www.csgnetwork.com/compcalc.html Bara att fylla i borr, slag osv så kan du prova dej fram med olika volym på förbränningsutrymme tills du hittar en storlek som ger det kompet du vill ha.

Thedawe skrev:

Om du har topp-packning med samma diameter som motorn, alltså 96mm (brukar dock vara lite större än diametern i cylindern, men det får du själv räkna på), och 1.2mm packning och kör med 0.30 i kolvuppstick med helt flata kolvar så ska du ha 49cc förbränningsutrymmen exklusive packning för att få 12:1 i komp.

http://www.csgnetwork.com/compcalc.html Bara att fylla i borr, slag osv så kan du prova dej fram med olika volym på förbränningsutrymme tills du hittar en storlek som ger det kompet du vill ha.

TACK! Detta var till stor hjälp
Tur att det finns snällt folk som räknar åt en när man är lite trög