Idag började oljetryckslampan blinka och pipa på väg hem från jobbet. Kan väl inte vara så mycket annat än igensatt oljesil då jag vet att det har slarvats med service på min bil tidigare.

Ska jag rengöra oljesilen eller byta hela oljepumpen? Tydligen sitter ju silen fast på pumpen och går inte att byta separat som på nyare modeller, stämmer detta?

Denna är ju billig, borde funka bättre än min 25000mil gamla pump iaf?
http://www.skruvat.se/Oljepump-P17496.aspx

Vad är bästa sättet att rengöra silen om man väljer den vägen?

Finns det något mer jag kan göra när jag ändå ska riva tråget? Kanske skulle köra en "motortvätt" innan för att försöka få bort koks och avlagringar i övriga motorn?

Kan nämna att det är en 99a jag har med APU-motor.

Tack för svar!

Jag har bytt både silar och pumpar på 1,8T. Jag säger att du ska byta pump när tråget ändå är ur.
Jag brukar även köra en "motortvätt" innan bytet av pump om bilen har ok oljetryck. Annars får man göra det efter.
Brukar även köra någon billig skitolja ett tag efter och sedan byta till en bra olja.
Byter man sen olja var 1000-1500mil så brukar dom gå länge. Om inte motorn har tagit stryk redan och sträckt kamkedian osv.

mb_pucken skrev:

Jag har bytt både silar och pumpar på 1,8T. Jag säger att du ska byta pump när tråget ändå är ur.
Jag brukar även köra en "motortvätt" innan bytet av pump om bilen har ok oljetryck. Annars får man göra det efter.
Brukar även köra någon billig skitolja ett tag efter och sedan byta till en bra olja.
Byter man sen olja var 1000-1500mil så brukar dom gå länge. Om inte motorn har tagit stryk redan och sträckt kamkedian osv.

Tack för ditt svar! Vågar man köpa oljepumpen från skruvat? Motortvätt, vad brukar du köra? Vet att Biltema har någon motorrengöringsolja...

Diesel är perfekt för rengöring