Aloha, är helt ny ang förgasarmotorer men tänkte fråga er om hjälp. Ska sätta i ny motor i asconan o funderar starkt på en Volvo b23 med förgasare. Men vilka volvomotorer har fögge och vilken är bäst? Sam funkar en 531 topp på en förgasarmotor? Passar en kamaxel (typ K) i en förgasarmotor? Hjälp plz

Läs i den här tråden: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=106228

Där har du info om dom olika motorerna, förgasarna och så vidare.

Mack skrev:

Läs i den här tråden: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=106228

Där har du info om dom olika motorerna, förgasarna och så vidare.

Tack! men skulle behöva hjälp också om de andra frågorna jag har

Mack skrev:

Läs i den här tråden: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=106228

Där har du info om dom olika motorerna, förgasarna och så vidare.

Tack! men skulle behöva hjälp också om de andra frågorna jag har

531-passar ja.
K-kam passar också, bara skaffa en täckbricka från Volvo till hålet bak på 531-toppen där fördelaren suttit.
Sen dubbla Weber 45or på det så får du en relativt pigg sugmotor.

Rödblock med förgasare:
B19A, B21A, B23A, B230A.
Sen finns ju även B230K och B200K men de har annan förgasare.
B230K har plant topplock (631-topp) med förbränningsrummet i kolvarna.

simlar skrev:

531-passar ja.
K-kam passar också, bara skaffa en täckbricka från Volvo till hålet bak på 531-toppen där fördelaren suttit.
Sen dubbla Weber 45or på det så får du en relativt pigg sugmotor.

Rödblock med förgasare:
B19A, B21A, B23A, B230A.
Sen finns ju även B230K och B200K men de har annan förgasare.
B230K har plant topplock (631-topp) med förbränningsrummet i kolvarna.

Tack! Man kan inte gö en egen täckbricka o sätta på toppen Elr ev sätta dit ett lock som inte används? Vilken av b23A och b230A är piggast?

simlar skrev:

531-passar ja.
K-kam passar också, bara skaffa en täckbricka från Volvo till hålet bak på 531-toppen där fördelaren suttit.
Sen dubbla Weber 45or på det så får du en relativt pigg sugmotor.

Rödblock med förgasare:
B19A, B21A, B23A, B230A.
Sen finns ju även B230K och B200K men de har annan förgasare.
B230K har plant topplock (631-topp) med förbränningsrummet i kolvarna.

Tack! Man kan inte gö en egen täckbricka o sätta på toppen Elr ev sätta dit ett lock som inte används? Vilken av b23A och b230A är piggast?

frisken98 skrev:

simlar skrev:

531-passar ja.
K-kam passar också, bara skaffa en täckbricka från Volvo till hålet bak på 531-toppen där fördelaren suttit.
Sen dubbla Weber 45or på det så får du en relativt pigg sugmotor.

Rödblock med förgasare:
B19A, B21A, B23A, B230A.
Sen finns ju även B230K och B200K men de har annan förgasare.
B230K har plant topplock (631-topp) med förbränningsrummet i kolvarna.

Tack! Man kan inte gö en egen täckbricka o sätta på toppen Elr ev sätta dit ett lock som inte används? Vilken av b23A och b230A är piggast?

Enklast att bara köpa brickan på volvo, kostar 36kr om jag inte minns fel.
Nog går det ju att göra något hemmameck med en t.ex en fördelare, men med tanke på att täckbrickan är så pass billig så är det inte värt besväret.

Är nog lika slöa, båda har 112hk original, däremot är B23-botten stadigare än B230-botten.

frisken98 skrev:

simlar skrev:

531-passar ja.
K-kam passar också, bara skaffa en täckbricka från Volvo till hålet bak på 531-toppen där fördelaren suttit.
Sen dubbla Weber 45or på det så får du en relativt pigg sugmotor.

Rödblock med förgasare:
B19A, B21A, B23A, B230A.
Sen finns ju även B230K och B200K men de har annan förgasare.
B230K har plant topplock (631-topp) med förbränningsrummet i kolvarna.

Tack! Man kan inte gö en egen täckbricka o sätta på toppen Elr ev sätta dit ett lock som inte används? Vilken av b23A och b230A är piggast?

Hade du läst den länkade tråden så hade du vetat svaret på din andra fråga.
Och till den första..vad kan en liten täckbricka möjligen kosta på Volvo? Några kronor?

Edit: Simlar var först.

Tack för svaren grabbar. Men om vi säger att jag skaffar ett stadigt block på 2.4 liter, smäller på dubbla 36or, vx3 kam, portat o planad 531, hårdare enkel ventilfjädrar, 2,5" extraktor, 2,5" avgassystem, warlbro pump, elfläkt ist för remdrivna o lättat svänghjul. Hur mycket tror ni i runda svängar att jag får ut av det och finns det något mer man kan göra för att få hk? Tänker inte köpa någon insprutare då det blir alldeles för mycket el o skit.

frisken98 skrev:

Tack för svaren grabbar. Men om vi säger att jag skaffar ett stadigt block på 2.4 liter, smäller på dubbla 36or, vx3 kam, portat o planad 531, hårdare enkel ventilfjädrar, 2,5" extraktor, 2,5" avgassystem, warlbro pump, elfläkt ist för remdrivna o lättat svänghjul. Hur mycket tror ni i runda svängar att jag får ut av det och finns det något mer man kan göra för att få hk? Tänker inte köpa någon insprutare då det blir alldeles för mycket el o skit.

Tror du slant lite på knapparna..vart hittar du ett B23-block på 2.4 liter?
Du menar nog 2.3.

Mack skrev:

frisken98 skrev:

Tack för svaren grabbar. Men om vi säger att jag skaffar ett stadigt block på 2.4 liter, smäller på dubbla 36or, vx3 kam, portat o planad 531, hårdare enkel ventilfjädrar, 2,5" extraktor, 2,5" avgassystem, warlbro pump, elfläkt ist för remdrivna o lättat svänghjul. Hur mycket tror ni i runda svängar att jag får ut av det och finns det något mer man kan göra för att få hk? Tänker inte köpa någon insprutare då det blir alldeles för mycket el o skit.

Tror du slant lite på knapparna..vart hittar du ett B23-block på 2.4 liter?
Du menar nog 2.3.

givetvis menade jag 2.3 skrev från iphonen.