Tänkte bygga ljudsystem bak i bilen, och av erfarenhet vet jag hur lätt det är att tömma batteriet när man krökar vid bilen och spelar musik. Därför funderar jag på att ställa upp lite batterier i skuffen som driver allt som har med ljud och stereo att göra.
Hur är bästa sätt att lösa detta? En tanke är köra en relativt tunn kabel från huvudbatteriet med ett slutande relä till tändningslåset. På så sätt får batterierna laddning när tändningen är på, när motorn är avstängd så avskiljs startbatteriet helt från ljudet. Problemet med detta är att om man då lyckas spela slut på batterierna där bak, dagen efter startar kärran och kör hem, så kommer inte stereon funka om kablarna är för klena. Eller snarare, dessa kablar kommer bli väldigt varma. Man måste då vänta tills batterierna där bak fått såpass med laddning.

Den andra lösningen är fetare kablar med en fetare manuell brytare emellan.

Tips på bra lösningar för att så enkelt som möjligt avskilja startbatteriet från ljudsystemet?

Har lösningen i min projekttråd

Ok, en kontaktor på feta kablar istället för ett relä på klernare kablar är lösningen? Vilka egenskaper skall denna kontaktor ha?

limpthegimp skrev:

Ok, en kontaktor på feta kablar istället för ett relä på klernare kablar är lösningen? Vilka egenskaper skall denna kontaktor ha?

Feta och feta, tror det sitter 8-10mm2 ungefär. Kontaktorn ska vara av sådan typ att den ska klara av att vara konstant dragen och inte som en startsolenoid som blir överhettad efter en stund. Sen på mina jänkare så får man ju slå på halvljus manuellt. Därför har jag kopplat kontaktorn på den. När man kör med startmotorn så ska inte kontaktorn vara dragen för då kommer det bakre batteriet suga ström om det är urladdat.