Soulman skrev:

Och bara för tydlighet med syfte att minska den allmänna okunskapen - DSG7 är inte samma sak som att det är skräp. DQ500 är också en 7-växlad låda och återfinns bl.a i Tiguan. Problemfri enligt min egen erfarenhet.

Deception skrev:

Soulman skrev:

Och bara för tydlighet med syfte att minska den allmänna okunskapen - DSG7 är inte samma sak som att det är skräp. DQ500 är också en 7-växlad låda och återfinns bl.a i Tiguan. Problemfri enligt min egen erfarenhet.

Det kände jag inte till så tack för infon. Vad är skillnaden på lådorna då?

Soulman skrev:

Deception skrev:

Soulman skrev:

Och bara för tydlighet med syfte att minska den allmänna okunskapen - DSG7 är inte samma sak som att det är skräp. DQ500 är också en 7-växlad låda och återfinns bl.a i Tiguan. Problemfri enligt min egen erfarenhet.

Det kände jag inte till så tack för infon. Vad är skillnaden på lådorna då?

DQ500 klarar 550nm om jag minns rätt. Tror den sitter i Audi TT och eventuellt i Audi RS modeller men heter då S-Tronic naturligtvis. Det är våt koppling i den precis som i DSG6. Värmen verkar knäcka DQ200 som har torr koppling.

Skicka PM om du vill ha hjälp med lite VCDS tweaks på din Passat

Hybridsmurfen skrev:

Soulman skrev:

Deception skrev:

Det kände jag inte till så tack för infon. Vad är skillnaden på lådorna då?

DQ500 klarar 550nm om jag minns rätt. Tror den sitter i Audi TT och eventuellt i Audi RS modeller men heter då S-Tronic naturligtvis. Det är våt koppling i den precis som i DSG6. Värmen verkar knäcka DQ200 som har torr koppling.

Skicka PM om du vill ha hjälp med lite VCDS tweaks på din Passat

http://fixarfarsan.se/2014/01/Skillnad- … DL501.html