Visserligen länge sedan, men har jobbat en hel del med just dubbla SU-förgasare.
Kan inte hjälpa dig med reservdelsnummer.
Men vill råda dig till att inte bara byta packningar utan även nålar och munstycken.
Om spjällaxlarna är slitna, eller ännu värre, hålen för spjällaxlarna är slitna hjälper det i alla fall något med nya axlar.
Finns SU som har lösa/bytbara spjällhus, men det har inte dina förgasare.
Liiiiiite glapp betyder inte så mycket.
Tror inte det inverkar på emmisionerna.
Beror lite på vilken EURO-klass din bil har om bilprovningen ska ha synpunkter eller ej.
Och du, glöm inte att det ska vara ATF-olja i förgasarna. Vanlig motorolja för tjock så att kolvarna inte reagerar på undertrycket som de ska.
Sist men inte minst - centreringen av nålarna är A & O för bra resultat.
Lycka till.
