Som rubriken lyder, är det något särskilt man bör vara medveten om man köper en importerad bil?

Har egentligen aldrig förstått varför dessa bilar har ett mindre värde, det måste ju vara något som gör att värdet och "statusen" inte är lika hög som en SV-såld.

Precis allt uppskattas

Om du menar en helt vanlig svensson bil som  sålts i massor i Sverige så är de inte så konstigt.  Du har oftast tillgång till alla handlingar från den var levererad i Sverige.  Kan faktiskt säga att alla bilar jag köpt även om de så var min första bil som var en peugeot 405 från 88 tror jag så var köpepapperna med.

Du kan aldrig veta riktigt om du inte är en jävel på de språket som bilen kommer ifrån

Jag själv skulle aldrig köpa en svenssonbil importerad igen även om jag gjort det.

tkd_rille skrev:

Om du menar en helt vanlig svensson bil som  sålts i massor i Sverige så är de inte så konstigt.  Du har oftast tillgång till alla handlingar från den var levererad i Sverige.  Kan faktiskt säga att alla bilar jag köpt även om de så var min första bil som var en peugeot 405 från 88 tror jag så var köpepapperna med.

Du kan aldrig veta riktigt om du inte är en jävel på de språket som bilen kommer ifrån

Jag själv skulle aldrig köpa en svenssonbil importerad igen även om jag gjort det.

Tänkte mer på denna:

https://www.blocket.se/skaraborg/BMW_31 … 17&w=3

Den är importerad, vet inte riktigt om jag ska slå till.

Jag har aldrig köpt en importerad bil förut..

Makemehappy skrev:

tkd_rille skrev:

Om du menar en helt vanlig svensson bil som  sålts i massor i Sverige så är de inte så konstigt.  Du har oftast tillgång till alla handlingar från den var levererad i Sverige.  Kan faktiskt säga att alla bilar jag köpt även om de så var min första bil som var en peugeot 405 från 88 tror jag så var köpepapperna med.

Du kan aldrig veta riktigt om du inte är en jävel på de språket som bilen kommer ifrån

Jag själv skulle aldrig köpa en svenssonbil importerad igen även om jag gjort det.

Tänkte mer på denna:

https://www.blocket.se/skaraborg/BMW_31 … 17&w=3

Den är importerad, vet inte riktigt om jag ska slå till.

Jag har aldrig köpt en importerad bil förut..

Jag tycker den gått lite långt,  lägger du till 10000 till så får du en som gått lite över 10000 mil.   Pruta mycket.

Försäkringen!
Titta upp denna innan köp! På vissa bilar är de dubbelt så dyrt att försäkra den pga import.
Min 300ZX kostade första året 12 500 i försäkring mot 6 000 för en Svensksåld. Idag kostar den ~8 500
Min Lupo kostade exakt som en svensksåld i försäkring
Min Impreza som importerades för länge sen kostar fortfarande typ 50% mer än en Svensksåld.

Luddigt de där och riktigt fult av försäkringsbolagen, imprezan importerades för ca 10 år sedan så eventuella "ful importerings-försäkringsknep" borde dom ju utesluta vid det här laget.

Vita_Vargen skrev:

Min Impreza som importerades för länge sen kostar fortfarande typ 50% mer än en Svensksåld.

jävligt märkligt, när jag kollade på försäkring innan jag köpte min så var kollade jag först upp vad kompisens fd svensksålda Impreza GT Ž99 kostade och sedan vad min japan importerade Impreza STI Type R Ž98 kostade och min är billigare och det trots att den både är lättare och har mer effekt än en svensksåld GT.

Christian S skrev:

Vita_Vargen skrev:

Min Impreza som importerades för länge sen kostar fortfarande typ 50% mer än en Svensksåld.

jävligt märkligt, när jag kollade på försäkring innan jag köpte min så var kollade jag först upp vad kompisens fd svensksålda Impreza GT Ž99 kostade och sedan vad min japan importerade Impreza STI Type R Ž98 kostade och min är billigare och det trots att den både är lättare och har mer effekt än en svensksåld GT.

Där pratar vi om två olika modeller, försäkringsbolagen har helt olika statistik på dom i det fallet.

Sorry!

Jag länkade helt fel bil. Här är bilen jag tänker slå till på

https://www.blocket.se/malmo/BMW_318_Sn … 17&w=3

Något jag bör tänka på? Är bilen värd pengarna..

Vita_Vargen skrev:

Försäkringen!
Titta upp denna innan köp! På vissa bilar är de dubbelt så dyrt att försäkra den pga import.
Min 300ZX kostade första året 12 500 i försäkring mot 6 000 för en Svensksåld. Idag kostar den ~8 500
Min Lupo kostade exakt som en svensksåld i försäkring
Min Impreza som importerades för länge sen kostar fortfarande typ 50% mer än en Svensksåld.

Luddigt de där och riktigt fult av försäkringsbolagen, imprezan importerades för ca 10 år sedan så eventuella "ful importerings-försäkringsknep" borde dom ju utesluta vid det här laget.

Tack!!

Herregud, vilken skillnad det var!!

SV- SÅLD helförsäkring 4 278 kr

Import helförsäkring 12 750 kr

Alltså wow!! Hade ingen aning om detta, tack för dina ord

Makemehappy skrev:

Sorry!

Jag länkade helt fel bil. Här är bilen jag tänker slå till på

https://www.blocket.se/malmo/BMW_318_Sn … 17&w=3

Något jag bör tänka på? Är bilen värd pengarna..

70K för en bil som gått 24k mil och är snart 10 år gammal? Ingen speciell bil heller för den delen.
Jag hade kollat på något annat, känns inte alls prisvärd enligt mig.

Akta dig som sagt för försäkringen som tidigare personer sagt, kan vara riktigt stor skillnad!

Hade nog kollat mer på denna ifall du just skall ha bmw diesel, större motor, nyare årsmodell samt nästan 10K mindre på mäataren och svensksåld för 10k mer.
https://www.blocket.se/halland/BMW_320_ … 17&w=3

Makemehappy skrev:

Sorry!

Jag länkade helt fel bil. Här är bilen jag tänker slå till på

https://www.blocket.se/malmo/BMW_318_Sn … 17&w=3

Något jag bör tänka på? Är bilen värd pengarna..

Inte värd dom pengarna. Ser verkar inte firman ha koll på vad dom säljer. 2083 kr i skatt är det inte 1833 kr som det står i annonsen

Det är inte helt omöjligt att en diesel bil går 12-15.000 mil dom första 3 åren.

ta fram serviceboken. Kolla ifall servicen är ifylld med en och samma penna. Ser även stämplarna nya ut i hela boken så lämna och åk vidare. Bläckpennor har olika färg så syns tydligt.

jocke_gronberg skrev:

Makemehappy skrev:

Sorry!

Jag länkade helt fel bil. Här är bilen jag tänker slå till på

https://www.blocket.se/malmo/BMW_318_Sn … 17&w=3

Något jag bör tänka på? Är bilen värd pengarna..

Inte värd dom pengarna. Ser verkar inte firman ha koll på vad dom säljer. 2083 kr i skatt är det inte 1833 kr som det står i annonsen

Det är inte helt omöjligt att en diesel bil går 12-15.000 mil dom första 3 åren.

ta fram serviceboken. Kolla ifall servicen är ifylld med en och samma penna. Ser även stämplarna nya ut i hela boken så lämna och åk vidare. Bläckpennor har olika färg så syns tydligt.

Jättebra tips! Vad skulle denna bil vara värd?

Vita_Vargen skrev:

Christian S skrev:

Vita_Vargen skrev:

Min Impreza som importerades för länge sen kostar fortfarande typ 50% mer än en Svensksåld.

jävligt märkligt, när jag kollade på försäkring innan jag köpte min så var kollade jag först upp vad kompisens fd svensksålda Impreza GT Ž99 kostade och sedan vad min japan importerade Impreza STI Type R Ž98 kostade och min är billigare och det trots att den både är lättare och har mer effekt än en svensksåld GT.

Där pratar vi om två olika modeller, försäkringsbolagen har helt olika statistik på dom i det fallet.

jo iof men i reggpapprena står det inte vad min är för modell utan min är bara reggad som Subaru Impreza med 280hk

Det kan märkligt nog skilja på såväl försäkring som skatt på identiska bilar där enda skillnaden är "privatimport" resp importerad genom svensk generalagent.
En "svensksåld" Jeep Cherokee/Liberty KJ 2.8 CRD kostade i skatt närmare 11.000:-/år.
En "privatimport" cirka 3.000:- mindre.
Men när det gällde försäkringen var prisbilden den omvända.

När det gäller vissa bilar så "måste" man importera själv eftersom generalagenten inte tar in/slutat ta in modellen.
T ex Citroen och Suzuki m fl.

Att importerade bilar har dyrare försäkring, främst BMW, Audi och Mercedes, beror på att de bilarna är extra utsatta för mätarfusk och fuskreparation i Baltländerna.
Bl a därför det av baltiska ligor stjäls så mycket dyra delar såsom krockkuddar, strålkastare och bakljus till reparationer i "hemländerna" för export till västvärlden.

Härutöver är "svensksålda" bilar som regel bättre utrustade samt från början rostskyddsbehandlade, vilket visar sig på sikt vara bra affär jämfört med "privatimporterna".

jocke_gronberg skrev:

Makemehappy skrev:

Sorry!

Jag länkade helt fel bil. Här är bilen jag tänker slå till på

https://www.blocket.se/malmo/BMW_318_Sn … 17&w=3

Något jag bör tänka på? Är bilen värd pengarna..

Inte värd dom pengarna. Ser verkar inte firman ha koll på vad dom säljer. 2083 kr i skatt är det inte 1833 kr som det står i annonsen

Det är inte helt omöjligt att en diesel bil går 12-15.000 mil dom första 3 åren.

ta fram serviceboken. Kolla ifall servicen är ifylld med en och samma penna. Ser även stämplarna nya ut i hela boken så lämna och åk vidare. Bläckpennor har olika färg så syns tydligt.

Rejält pris där ja. Och varför i hela friden har de bytt glödstift? Startar inte skrotet om det är kallt ute? Sen tror jag det är en 2007...

Är ute efter en bmw 318D från 08, något tips?

Makemehappy skrev:

Är ute efter en bmw 318D från 08, något tips?

Tittade lite på blocket. En hundring verkar du få hosta upp för en bra svensksåld.
Är du beredd på det? 100 lök för en 8 år gammal bil. Ta en funderare.

Import:

https://www.blocket.se/alvsborg/Bmw_318 … 15&w=2

Hybridsmurfen skrev:

Makemehappy skrev:

Är ute efter en bmw 318D från 08, något tips?

Tittade lite på blocket. En hundring verkar du få hosta upp för en bra svensksåld.
Är du beredd på det? 100 lök för en 8 år gammal bil. Ta en funderare.

Import:

https://www.blocket.se/alvsborg/Bmw_318 … 15&w=2

Det är dilemmat!

Svensk såld 89k och uppåt men 250 kr försäkring / månad även bättre andrahandsvärde

Import 59k-70k men 500 kr försäkring / månad

Vad tycks om denna?

https://www.blocket.se/Stockholm/Bmw_31 … 400680.htm