Hej på er!

Kort men intressant bakgrund innan vi går på vad som händer just nu

2004 förvärvade jag min första "riktiga" bil, den bilen som är lite mer seriös ni kan säkert relatera.
Bilen var något känd i kretsarna runt bilstport eventen som action-meet osv och förekom frekvent på dessa körningar. Även superstage kördes.

Actionmeet Mantorpen en galet varm dag 2005
.
Vallåkra 2005

Bilen såldes sedan på hösten och det har alltid vart lite av en tagg i sidan på mig.. Efter många eftersök så verkar det som bilen har haft ett hårt liv och eventuellt är på väg till sin sista vila...

Samtidigt i tiden som bilderna ovan så byggdes en kopia på bilen och dessa 2 kördes flitigt på strippen och de 2 i hop med Autotech var med på ett hörn och utvecklade det klassiska 19T kittet som det blev kallat i folkmun. Rekord sattes på 402m på 12,96 sekunder med original koppling! (rätta mig om jag har fel om någon lärd ser detta)

Jag har nu alltså fått tag i kopian till min gamla bil
Här är den vid leverans.

Vad är planen då?
Det va nu jag visste att det va dags att påbörja återskapandet och vidareutvecklandet av "ikonen" den där bilen som jag saknat så:) En gammel volvo säger ni... ja kanske det men för mig är det mycket mer än så:) Det är nostalgi på hör nivå för mig!
Dags att få hem henne igen

Är ni med mig? Mycket text nu
Nu börjar resan att återskapa hennes avbild igen i den nya (läs gamla) bilen.

I nästa inlägg, presentation av bilen

Följer med

Hej på er!
Vill förtydliga syftet med denna tråden så ni alla får en förståelse över vad det är jag tänker åstadkomma med denna bilen. Detta är min personliga smak och alla tycker inte alltid likadant så är det
I mitt tycke så ska bilar ha ett cleant intryck och allt ska sitta tight och se ut som det är så det kunde vara byggt från fabriken på det sättet, helt enkelt de bästa bitarna från volvo samlat i en bil.
Då kommer som utlovat lite mer information på bilen jag hade turen att förvärva här i jul.

Volvo 850 T5 årsmodell 1995.
Bilen har varit otroligt bra omhändertagen och är helt fri från rost sånär som på en liten liten blomma på bagaget (som jag givetvis upptäckte efter jag lackat utvalda delar av bilen men mer om det sen).
Bilen har i skrivande stund slagit över till 20 000 mil vilket jag får säga testamenterar skicket på bilen..  Bättre objekt hade jag inte kunnat önska mig. Visst har den lidigt lite av de ungas händer med xenonkonverteringar och ledljus men det är ju bagateller i sammanhanget och kan återställas lätt.
Då den byggdes till nästan samma recept som min gamle så satt det vid köp:
Klassiska och beprövade 19T-kittet".
* TD04HL19T
* Ljusblå spridarna
* 3" avgas
* Green cotton luftfilter
* Chippet från autotech som de utvecklade sitter kvar
* mekanisk laddtrycksstyrning satt till 1,3 bar
* Flashig autometer laddtrycksmätare i A-stolpen (det får vi diskutera senare...)
Övriga bilen:
* Stylinglampor
* Bilsteindämpare med HR fjädrar
* Powerflex bussningar
* Nyservad med kamrem och bromsar (6 år sedan eller 900 mil sedan)
* Fräsch men sådär Snygg tyginredning

Båda bilarna byggdes med s70:ins front och r stötfångaren (givetvis originalgrejer)

Lite saker har jag hunnit med redan men det är bara till er fördel så det kan bli täta uppdateringar nu i början

Planer med bilen?
* C70 klarglas är det enda dessa bilar ska ha... Vilket även var fallet 2004
* Lacka om då det tyvärr var en hel del klarlacksläpp på taket och dåligt lackad sedan tidigare.
* Leta rätt på  Masitaly President fälgarna igen som den gamle hade och nya däck.
* 850 mörka R Alcantara inredningen ska i.
* Alu IC
* S60R Bromsar runt om
* Eventuellt nya coilovers .. Men suger på den karamellen lite

Detta kommer garanterat revideras både en och två gånger men det är en start.
Här följer lite bilder på hur den såg ut när jag hämtade den.





Till nästa gång

Det börjar ta fart *obs långt inlägg!*
Så det första jag börjar göra nu är ju att försöka leta reda på delarna jag behöver... lättare sagt än gjort.

För att handla smartare letar jag upp en donatorbil med massa godis.


Här fanns det mesta och lite till vilket ger oss en ny inriktning i projektet
Jag kunde här plocka:
* AluIC
* Quifediff
* Wiseco kolvar
* H-profilstakar
* Rostfritt avgas
* C70 klarglas
* Bredbandslambda
* Macventil till laddtryckstyrning
* TB58 (kommer ej använda utan blir en lite mer avancerad turbo för min plan)
* Extraktorgrenrör (humm här har jag inte bestämt mig än..)

Det jag egentligen var ute efter var ju bara c70 klarglas.. men nu kan ni säkert se vart vi säkert hamnar här...
Bilen hade ett ordentligt knack så vad som går att rädda ur motorn blir lite av en överraskning sen

Lack
Låt oss tala om lack..
Bilen hade grova klarlacksläpp och svart huv som synes på bilden ovan, även skärmar hade små små bubblor lite här och var..
Fick tid för lack 5 feb så snabba ryck vilket jag gillar! det ska hända saker då är det kul
Det som lackas är då:
* Tak
* Huv
* Framskärmar
* Dörrar fram för att inte få skiftningar.
Första jag gör när jag får hem bilen är att montera av de där svarta stylinglamporna och skickar på c70 klarglas.. exalterad som ett barn på julafton:D

Monterar även dimljus och galler osv..


Fälgarna.
Masitaly President har som man kunde tänka sig både slutat tillverkas och säljas för över 20 år sedan..Men hittade som tur va en kille i ett kommentarsfält som la ut sina på en bytes annons så de nöp jag direkt:D
På med nya contidäck (sportcontact 5) 225/35/18
Gjorde sig helt magiskt

Här är vi 3 veckor efter lack och den får ett lager Tershine Refract för att skydda lacken


Inredning
Japp här har det också gått framåt!
La ut lite krokar och fick träff på framsäten och dörrpaneler så det inhandlades och monterades.
Skaffade lite rengöring för Alcantaran med vilket funkade super!






Börjar liknan något nu iaf !!
Ha en magisk lördag!
Uppföljning i morgon med mer godis

Följer.

Uppgrades
Handla är ju kul det vet vi ju alla och att kasta pengar på en gammel 850 kan ju ses som att kasta pärlor åt svin kanske men kul är det går inte sticka under stolen med det

Kolfiber är ju ett starkt material som även är riktigt lätt... men jag köpte den enbart för att det är snyggt

Motorn får gå med sitt 19T säsongen och en ny motor kommer byggas vid sidan av så att den är lite sunkig i finishen ja det får jag leva med detta året

Och när det där påskägget redan är kläckt så kan jag ju tala om att det blir en helsmidd maskin med målet 450-500 hästar. det ska ju gå att köra bilen hyfsat utan att det bara spinner bort sig.
Turbo tänker jag en BorgWarner EFI,  modern bra turbo med inbyggd wg och laddtrycksstyrning samt överströmningsventil. slipper man extern dump.
Målet är är ju att få en maskin där det inte syns att det är massa go mos utan kanske till och med klarar besiktningen.
Detta kommer styras av ett Haltech PS 2000.


Bromsar
Ska man vara tuff upp i hastighet ska man även lösa att ta sig ner snabbt. Samtidigt ska det ju vara snyggt som fan och matcha resterande av bilens cleana "sleeperstuk"

Detta kommer väl lösa det jobbet:)
För att detta ska funka lät jag L-M-R skicka hem "deras"(ASS) kitt med adaptrar och 370 Z omborrade 354mm skivor. Bak använder jag Original S60R skivan i hop med kittets spacer så ska det passa med.
Dessa har jag fått meddelande om att de är nu på väg på posten så kanske att det kan komma att trilla dit nästa helg över en kall öl.... eller 2..3  ja jag är iaf sjukt sugen på att se hur detta blir!

Besiktiga med detta kommer säker någon att skriva om.. ja det va ju det.. kommer det fungera tro?

För att slippa det i närtid passade jag på när våren besökte i februari i några dagar. Vi tar det helt enkelt nästa gång..

Bilen gick igenom fint

Ha en grym kväll
//

Leverans

Igår kom det ett eller rättare sagt två paket med post
Poststatistiken är nu uppe i 131kg


Innehållet är efterlängtat och helgen räddad


Bara hålla tummarna att det går att använda fälgarna med oken på.
Kommer bli ett test först innan permanent montage. Farhågan är att oket tar i ekrarna på fälgen...
Om så är fallet lär det få gnuggas i geniknölarna lite.. Några erfarenheter här?


Kort uppdate idag men kunde inte hålla mig

Ha en magisk dag!!

Testmontering
Började en lördagsmorgon som vilken som helst, uppstötningar och huvudvärk tänker ni men där gick ni i bet!
Faktum är att jag laddade med riktigt grym sömn så jag skulle lösa detta fokuserat
Ner i garaget och demontera befintliga bromsarna,upptäcker att det redan sitter stålomspunna bromsledningar vilket kändes som en liten vinst!

Här är jämförelse mellan gamla och nya skivan!
Gasar på och då det bara är en testmontering tar jag inte av gamla ok utan bara lägger det på länkarmen sålänge.
På med skiva och oket, sjukt fett

So far so good! Trodde jag.......

#penis
Nu var det nästan väntat men oket slår i ekrarna...
Nu blir det jobbigt... fälgarna är ju 8,5" det går ej använda spacers då kommer det skava i och vill inte få mer tydlig osymetri mellan fram och bak än vad som redan är..
Nya fälgar då?, ja det lutar åt det vilket ger en ny fråga.. vilka? och vilka passar?
Finns givna lätta val som Mirzam och Pegasus men det finns ju lite varstans..
OZ går också att använda men denna tankenötten löser jag inte på en kväll.
Monterade tillbaka originalgrejerna sålänge.
Har ni förslag är jag i idel öra.
Besviken efter upptäckten inventerade jag ljudsystemet i bilen stället

Feta grejer original...

La en beställning på nya jbl högtalare att ersätta originalen.
Viktigt här att det inte syns att något är bytt så efter lite måttande hittade jag 6x9 till hatthyllan att passa i originallådan och 5,25 till dörrarna.
Ska inte tävla i billjud här så det behöver bara låta helt ok och inte som söndriga 25 år gamla papphögtalare!

Ha en bra kväll!

Var händer i garaget då?
Jo högtalare vart utbytta och blåtandspuck ditsatt så det går att lyssna på vettig musik utan att det ser helt knäppt ut.
Kör bilen en del och det är ju ändå ganska roligt
Status bromsar
Letar fälgar för fullt och då är det original Mirzam som jag främst söker.
Bilen har nya och bra bromsar som det är så den körs med de befintliga sålänge så det är ju inte direkt super brått

Sidoprojekt
Mycket greja med båten nu för att få klart den inför säsongen så det drar en del tid, bland annat helt nytt audiosystem i hela båten och det sedvanliga bottmålning och polera/vaxa.
Här är den lille


Återkommer snart !

Hoppas ni har en fin dag i solen!!