Hallå!!

1303s 73a bubbla

Har haft problem med min batterilampa länge nu! Börjar bli trött på det.

Först i somras skimmrade den lite å lös ibland. Jag byte genorator å det blev bättre. Då laddade den 12.80 när man gasade ...

Det började ticka under sätet så jag fick beställa ett nytt relä.. monterade det idag men då lyser lampan hela tiden??? Batterilampan å laddar 13. 50 - 90 .


Någon som har förslag varför den lyser med det nya relät ?

För lite underlag för att vi ska kunna gissa..
Vad har du för värde  över batteriets poler t ex .
Har du kollat jordning på batteri och andra jordanslutningar.
Är det verkligen RÄTT relä du installerat..
Lampan ska väl slockna när generatorn lämnar samma spänning som batteriet, får vi hoppas..

Gammal bil med underdimensionerad laddning till att börja med. Hur många elförbrukare har du påslagna?

Förr kunde man byta remskiva och få lite bättre fart på generatorn, kanske går att hitta sånt idag också på Dalhems eller liknande.

Batterispänningen bör med fulladdat batteri vara 13,6 volt.
Batterispänningen bör med roterande motor på något över tomgång vara runt 14,5 volt.
På en så gammal tysk bil bör det vara Bosch laddningsregulator.
Många av dessa är öppningsbara och justerbara.
Googla och se hur man justerar.

Jag skulle gärna vilja ha 13,6 volt vilospänning på mitt batteri, undrar var man kan fixa det..

malus skrev:

Jag skulle gärna vilja ha 13,6 volt vilospänning på mitt batteri, undrar var man kan fixa det..

Joo, jag med.
Ber om ursäkt.
Skyller på feltryckning på tangent.
Ska naturligtvis vara 12,6 volt.

Sätt dit en växelströmmare,original från -74, så är alla problem ur världen...

Hej!
Faktum är att mitt 15 år gamla Biltema batteri lämnar ca 13-13,2V när det är fulladdat.