2825
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

Hjälp! Sänka Volvo 760 med nivåreglering

Skriv svar
6 Inlägg
8 januari 2020
Trådstartare
#1
Finns många inlägg om det här med att sänka Volvo 760 med multilink och nivåregleringsdämpare men få svar.

Undrar nu hur man lättast gör det? Går det plugga så dämparna inte pumpar upp sig? Hur gjorde ni när ni sänkte?

Mvh
Citera
97 Inlägg
8 januari 2020
#2
Simbaa skrev:
Finns många inlägg om det här med att sänka Volvo 760 med multilink och nivåregleringsdämpare men få svar.

Undrar nu hur man lättast gör det? Går det plugga så dämparna inte pumpar upp sig? Hur gjorde ni när ni sänkte?

Mvh

Vet inte riktigt hur multilink bakvagnen ser ut eller vad som skiljer från en vanlig bakvagn men jag hade en 940 med nivåreglering på. Där var det bara att byta ut dämparna mot vanliga och sedan kapa smile

Visste inte att det satt sådana dämpare på när jag kapade första gången så blev hyfsat förvånad när bilen höjde sig av sig själv haha smile
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
14 129 Inlägg
8 januari 2020
#3
hitta lämpliga ersättnings fjädrar då dom med nivåmat är klenare än vanliga fjädrar sen byter du dämparna. sen är det klart
Kör fort så hinner inget hända...
Seat Arosa (1999)
Volvo V70 D5 (2002)
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Citera
6 Inlägg
8 januari 2020
Trådstartare
#4
Growe skrev:
hitta lämpliga ersättnings fjädrar då dom med nivåmat är klenare än vanliga fjädrar sen byter du dämparna. sen är det klart

Vet du vilka dämpare som skulle kunna passa ”bolt on” har hört att inte vilka dämpare som häst passar på multilink
Citera
716 Inlägg
9 januari 2020
#5
Har du inte en tvärställd komposit fjäder?
Citera
Lastbilsmekaniker
5 190 Inlägg
9 januari 2020
#6
zzr9409209 skrev:
Har du inte en tvärställd komposit fjäder?

Nej på 740 var det spiralfjädrar, komposit fjädern på -95 på 960
Volvo 745 Turbo "Tillbytet" (1988)
Volvo V70 2,5 FT "Nya försöket" (2011)
Volvo 945 "Organdonation 2" (1998)
Citera
1 638 Inlägg
9 januari 2020
#7
Jag sänkte min 960 med MK1 link genom att köpa 940 stötdämpare och modifierade nedre fästet på dessa. Knackade ur fästet ur orginalnivomaterna och flyttade över till 940-dämparna. Fick tillverka en egen bussning bara. I ovankant passar det som det är smile

edit: Kapade även något varv på fjädrarna.
Senast redigerat av Munkis (9 januari 2020)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=342511 (Munkis garage)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337779 (744 GLE)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337154 (Buick -59)
Porsche 911 Carrera 2 (1998)
Volvo 740 GLE (1990)
Volvo XC90 V8 AWD (2005)
Citera
* Voff voff *
10 592 Inlägg
9 januari 2020
#8
zzr9409209 skrev:
Har du inte en tvärställd komposit fjäder?

Den kom 1995 på både 964 och 965 (S/V90).

Innan dess var det:

764 88-90 + 964 91-94 = multilink med spiralfjädrar
765 88-90 + 965 94-94 = stel axel

//Brådhis
The evening sun touched gently on the eyes of Lucy Jordan...
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo Pv Quattro SFRO
455 svar
Senaste inlägget av Inken söndag 21:46 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
V70n avgasrör
Senaste inlägget av stenis24 måndag 21:02 i Allmänt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök