Häromdagen lossnade ena bakhjulet… gick långsamt så allt gick bra, men gängorna på hjulbultarna har skadats av fälgen. Går att tvinga på muttrarna så att däcket verkar sitta.

Men, vågar man köra en längre sträcka med detta? Tänker om gängorna blir klena av att jag tvinga på muttrarna…

Till saken hör att jag behöver beställa nya bultar från Tyskland vilket lär ta nån vecka och jag var precis på väg på semester…

Tacksam för inputs!

Ser gängorna någorlunda normala ut efter att du skruvat av och på muttrarna några gånger? Kontrollera gängorna i muttern efteråt också.

Ser det okej ut hade åtminstone jag kört. Men jag hade haft fälgkorset redo att efterdra muttrarna lite då och då om det behövs.

Jag glömde en gång att hårddra hjulmuttrarna på en bil och när jag kört en bit gängade de ut sig någon millimeter och det skakade så jag trodde hela bilen höll på att rasa. Det samma borde ske för dig, du borde märka om det är på väg att hända. Så jag skulle köra men ta det försiktigt och som sagt ha med fälgkors så du kan dra åt.

Idioti att ge sig ut på vägen när man VET att hjulet eventuellt kan lossna.
Det finns garanterat bra alternativ i Sverige, iaf tillfälliga.
Sluta snåla och bespara oss dig på vägen tills du åtgärdad problemet.

Kör inte innan du bytt bultar. Kolla även om gängorna i navet är ok. Vad är det för bultar om du måste beställa de från tyskland? Tänkte att det mesta går att få tag på här i sverige utan problem

Det är inte alla som har hjulskruv (för hjulmutter) från navet som reservdel.
Då blir det komplett nav.
Men finns skruven som del rekomenderas att du byter givetvis.

Lite lätt stukad gänga är nog ingen fara, (det är den ändå om man maskindrar)  men totalt massakrerad gäng är ju farligt.  Bara DU vet hur skadad den är.
Det vet inte vi på forumet som inget har sett.

Vissa däckfirmor har verktyg för viss återställning av gängan. Men allt beror på hur illa det är.

Marcus_89 skrev:

Kör inte innan du bytt bultar. Kolla även om gängorna i navet är ok. Vad är det för bultar om du måste beställa de från tyskland? Tänkte att det mesta går att få tag på här i sverige utan problem

Är till en VW Lt, så inte så lätt att hitta just bultarna i Sverige. Är gängorna på pinnbultarna som sitter i navet som är lite slitna. Men tar gladeligen emot tips om nån vet var de kan finnas. Muttrarna är lättare att få fatt på och de är beställda.

Kan inte folkvagn ordna bultar? Säkert till ett saltat pris men är det kris så spelar väl inte någon hundralapp hit eller dit så stor roll

Det skulle jag inte göra. Hjulskruv är såpass viktiga att man inte vill göra egna gängor då de troligtvis inte kommer hålla samma kvalitet. Dessutom har hjulskruv vanligtvis en eller annan fingänga som det kan vara svårt att hitta gängsnitt till.

Vad tror ni? Går dessa att rädda tillfälligt med gängsnitt? Bulten på andra bilden är den i sämst skick.

Kommer självklart byta bultarna så fort de nya kommer, men anser ni att det är helgalet att köra med under tiden om man tar det lugnt och är redo med fälgkors om de måste efterdras.

Några ser helt nerplattade ut, och dom gängtopparna reser nog inte upp sig utan går av istället. Troligen.

Andra kan nog klara sig.

Mät längd och ta reda på gängstigning osv. Kan ju vara lika som nån annan bil.

Brukar alltid vara splines i själva navet.

Och naturligtvis kan du ju testa att dra ett gängsnitt. Dom kan ju resa upp sig.

Det är nog massor av bilsr som rullar med helt sönderdragna gängor.

Tappade hjul blev plötsligt vanligare i takt med att folk inte byter själv längre.
Priffsdäckbytare som drar sönder eller inte alls i jäktandet.

Vad tros om detta? Dragit med gängsnitt på samtliga. Finns ju gäng kvar på alla bultar men om än tillplattade toppar. Samt nya muttrar på. Skulle ni ha kört i väntan på de nya bultarna?

Jag hade kört. Sett betydligt värre gängor än sådär.
Men det är ju jag det...

Steff240 skrev:

Jag hade kört. Sett betydligt värre gängor än sådär.
Men det är ju jag det...

Ja, duger bra fram till man får bytt pinnbultarna.

Du känner ju också när du drar åt om det är ok.

Inte sprätter hjulet plötsligt iväg inte.

Det är nog massor av hjulskruvar som ser ut så där eller sämre.

Med tanke på bilmodellens vikt och med tanke på hur mycket lägre gängorna är där dom är skadade hade jag nog varit väldigt tveksam till att köra runt med det. Hur vet vi om dom gängor som syns på bilderna ens till hälften består av något mer än metall som bara böjts upp när gängorna rensades...?