fränt att den ä klar va det mycke jobb att få igenom den & å kör duglig

Mycke jobb är väl en definitionsfråga. Bygger man rätt från början är de ju inga problem, har man byggt fel/för klent så får man jobba om en hel del inför sfro.

Jag hade inga bekymmer där annat än ljudprovet som var touch and go. Då trodde ändå SFRO besiktningsmannen att de skulle vara lugnt!

Regbes inga konstigheter heller.

Det som krävdes i detta fall för att komma den vägen dock är motorfästen, växellåds balk. Kortad kardan, höjd kardantunnel, fyrlänkfästen och ny bakaxel, bromsoks adapters fram å bak samt förstärkt framvagn. Sen har jag tagit det liiite längre med coilovers även fram, gjort om bakaxeln (volvo) till 4x100, byggt dit en krängare bak m.m.

ok ja man ska kolla va som ska göras innan man börje bygge om de ä inte kul att göre om allt,

Vad som behöver göras är en sak, att inte göra det för klent en annan.

Men det är ju därför sfro finns också, för att se till att det byggs ordentligt