Jag har verkligen provat allt!
Börjar få väldigt lite tålamod på detta problem.

Alla mätare i mätarhuset fungerar UTOM TEMPMÄTAREN!

Förut (innan givarbyte i blocket) så hoppade mätaren upp till 50% vid läge II på tändningslåset. Nu ingenting

Var ligger problemet???
Jag har mätt upp kablarna från givaren i blocket till skarvningen och från skarvningen till mätarhuset och det piper i multimetern hela tiden. Alltså kontakt överallt!

Men mätaren fungerar inte.
Jag har lött om ALLA punkter baktill på mätaren och även undertill på anslutningarna till spolen och inuti spolens anslutningar (bakom mätartavlan).

Är det något motstånd som kan ha gett upp?
Så irriterande!!!

Jag har t.o.m bytt givare till en annan med uppfräschade lödningar överallt, men samma problem.
Mätt upp de flesta motstånd och har alla kontakt. Ingen som visar OL eller bara 1. (kortslutning).

OBS: En sak jag nyligen upptäckt är att den ena mätaren har ingen mjuk återgående mätare, utan går direkt till noll. Kan detta vara ett fel?

ÄR DET NÅGRA PUNKTER JAG MISSAT?

Hittat ett fel själv idag på mätaren

Har 2 stycken och den ena fungerar inte om jag matar 9Volt med 470 Ohm.
Den ena rör sig långsamt till fullt så den fungerar, den andra helt död.

Den som inte fungerar är den med "SNABB" nål tillbaka till noll

Får åka en bit imorgon och se om den fungerar.
Lött om de punkterna igen som ansluter till spolen med mera tenn.

funkar termostaten då?

RobbanForsell skrev:

funkar termostaten då?

Det är ju värme i bilen så den borde väl fungera då?
Ska byta den snart också. Har en ny liggandes

Menar du att det kan vara så simpelt?

Mike_87 skrev:

Hittat ett fel själv idag på mätaren

Har 2 stycken och den ena fungerar inte om jag matar 9Volt med 470 Ohm.
Den ena rör sig långsamt till fullt så den fungerar, den andra helt död.

Den som inte fungerar är den med "SNABB" nål tillbaka till noll

Får åka en bit imorgon och se om den fungerar.
Lött om de punkterna igen som ansluter till spolen med mera tenn.

Fick den att röra sig dag efter några mils körning, men fortfarande annars helt död

Jag Ska Prova Dra 2 Nya Kablar Direkt Till Mätaren För Mätaren Fungerar, Det Är Endast Dålig Kontakt På - Eller + För Den Glappar.

Återkommer Med Svar Senare På Denna Tråden Och Om Problemet Är Löst

Tänkte kolla om nån fortfarande kan hjälpa mig här. Rätt gammal tråd men aja.
Min tempmätaren går upp till 3/4 sen håller sig stum där,alltid trott att de va arbetstempen dära men idag så gick jag ut o kollade efter jag hade kört 2 mil o märkt att mitt expansionskärl lock inte va helt stängt o det va slut på vatten,rätt mycket som försvunnit då det tagit en del från systemet. Känns skumt att allt försvann genom där om det ens är möjligt .

Men som sagt min mätare visar samma utslag utan vatten som med,nån som kan lite om det där,m