2566
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

trycka igenom lmm?

Skriv svar
opelmtx
13 juli 2007
Trådstartare
#1
som sagt alla säger att det inte går att trycka igenom lmm. men varför går det inte? det är ju lika mycket luft passerar ju igenom den iaf
Citera
905 Inlägg
13 juli 2007
#2
opelmtx skrev:
som sagt alla säger att det inte går att trycka igenom lmm. men varför går det inte? det är ju lika mycket luft passerar ju igenom den iaf

för att den är trycksatt. ?
Citera
87 Inlägg
13 juli 2007
#3
Vet många som trycker igenom lmm på Opel calibror tex, så det går allt! Men det är inte lika bra som att suga genom den! Pga av som nämnts att luften komprimerats!
(\__/)
(='.'=) This is bunny. Copy and paste bunny into your
(")_(") signature to help him gain world domination!!!
Nissan 180sx RPS13,5 Type X Kouki "Kakan" (1996)
Nissan Skyline R33 GTS25T "Lina" (1994)
Citera
-utan 940
1 728 Inlägg
13 juli 2007
#4
En annan nackdel är att luften som passerat turbon innehåller olja som kan paja mät-tråden.
Citera
905 Inlägg
13 juli 2007
#5
Andreas 940 skrev:
En annan nackdel är att luften som passerat turbon innehåller olja som kan paja mät-tråden.

brukar väl inte bli så jätte mycket olja om turbon är fräsch och man kör med öppen vevhusventilation? Men självklart är juh detta också en anledning.
Senast redigerat av loffe007 (13 juli 2007)
Citera
4 767 Inlägg
13 juli 2007
#6
En annan grej som gör att det blir totalknas är den stora skillnaden i temperatur! Vid höglast på motorn är insugsluften mkt varm, och vid kallstart är den jättekall, detta ger stora skillnader i hur mkt syra som egentligen kommer in i motorn, och du kommer få fel bränsleblandning alldeles för ofta, speciellt vid höglast (när du vill ha effekten).

Kör med återcirk-dump istället och behåll dina hästkrafter..

Mvh
Erick
Projekttråd: Nissan Skyline GTS-25TM JUN -95
Gilla EvoG på Facebook! facebook.com/EvolutionGarage
Använder produkter från: Sonax Bilvård
Citera
152 Inlägg
13 juli 2007
#7
Många kör ju med det så här. Min kompis gör det på sin 9000 turbo och det funkar klockrent!

LÄNK: http://www.garaget.org/show_ext.php?car … age=487321
Senast redigerat av alexus65 (13 juli 2007)
Insane Base
Mazda 323 (1989)
Citera
Lastbilsmekaniker
3 878 Inlägg
13 juli 2007
#8
alexus65 skrev:
Många kör ju med det så här. Min kompis gör det på sin 9000 turbo och det funkar klockrent!

LÄNK: http://www.garaget.org/show_ext.php?car … age=487321

Det lär ju inte bli bättre med ett sportfilter där än med vanligt filter i luftburken. En temperaturökning på 20grader C ger en effektförlust på ca 1%. Den procenten är vad ett sportfilter ger ungefär. Luften är kanske 60grader varmare vilket ger 3% sänkt effekt.

Så se till o ha kalluftsintag och sätt Lmm innan turbon. En frisk turbo släpper en hel del olja...
V70R, R som i Retarded :)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=201274
Saab 9000 2.0T Classic (1998)
Citera
opelmtx
14 juli 2007
Trådstartare
#9
jag kör som det är tack iaf smile
Citera
152 Inlägg
14 juli 2007
#10
bumpe skrev:
alexus65 skrev:
Många kör ju med det så här. Min kompis gör det på sin 9000 turbo och det funkar klockrent!

LÄNK: http://www.garaget.org/show_ext.php?car … age=487321

Det lär ju inte bli bättre med ett sportfilter där än med vanligt filter i luftburken. En temperaturökning på 20grader C ger en effektförlust på ca 1%. Den procenten är vad ett sportfilter ger ungefär. Luften är kanske 60grader varmare vilket ger 3% sänkt effekt.

Så se till o ha kalluftsintag och sätt Lmm innan turbon. En frisk turbo släpper en hel del olja...

Filtret sitter nu långt ute i skärmen och får frisk luft. Röret räckte inte till innan. Som sagt det är inte min bil heller.
Insane Base
Mazda 323 (1989)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Köpa AdBlue.
14 svar
Senaste inlägget av Brådhis tisdag 22:42 i Allmänt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök