Hej!

Har problem med misständningar på min a6:a. Ventilkåpspackningen är bytt, en tändspole, och nu senast generatorn. Generatorn byttes för den var slut och så fort jag kom ner på låg spänning så misstände den, så jag trodde det hade med det och göra. Men med generatorn bytt har jag haft fortsatta problem med misständningar. Det händer lite slumpartat, men nu senast kom det när jag körde med FM-sändare i 12v-uttaget. Efter att ha dragit ut den så funkade bilen att köra efter att ha fått vila en stund. Så därför känns det fortfarande som att det på något sätt har med spänningen att göra?

Läste på ett annat forum att man behöver koda om någonting när man byter batteri (bytte i somras) men bilmekanikern här sa att man inte gör det på dessa bilar. Börjar bli less på att felsöka men aldrig få fatt på problemet. Har ju läst en del om kamjedjestrul på dessa motorer, men jag har inte hört nåt missljud eller så... bara misständningar.

Vad tror ni det kan vara? Håller den på att dra sin sista suck?

När misständer den? Tomgång eller vid belastning?  Min Audi TT 3,2lit roadster (2004) misstände första dagen jag ställde på den (1Maj nu i år) men det hände bara när jag belastade motorn, aldrig på tomgång! Bytte samtliga stift och efter det gick motorn bra igen!

jaka54 skrev:

När misständer den? Tomgång eller vid belastning?  Min Audi TT 3,2lit roadster (2004) misstände första dagen jag ställde på den (1Maj nu i år) men det hände bara när jag belastade motorn, aldrig på tomgång! Bytte samtliga stift och efter det gick motorn bra igen!

Framförallt vid belastning. Inte vid tomgång som det verkar nu iallafall. Förut misstände den på tomgång också, men efter bytet av tändspole så slutade den med det. Kanske räcker att byta alla stift om jag har tur då...