Tjena forumet
Har en gammal Skoda som funkar bra men rosten börjar se riktigt hemskt ut på sidorna. Vad kan jag göra åt detta för att försöka bromsa takten på att plåten rostar sönder helt och hållet? Se bilder!

Går det att fixa budgetvänligt? Det behöver inte bli supersnyggt men bara det bromsar rostandet.
Eller måste det bli en dyr lagning?

Nog lite sent nu,tror knappt att det inte finns plåt kvar under...

Ja den skärmen har gjort sitt om man nu inte vill kapa ur och svetsa i nytt. Även tröskeln har fått gå för långt.

instämmer, det lite sent börja tänka på det. börjar du pilla i det blir det hål direkt

Trist. Så det finns inget jag kan göra då mer än att bara se hur det kommer öppna upp sig och bli ett stort hål?

Alternativet är att kapa bort plåt och svetsa dit nytt. Men det lär kosta rätt mycket eller?

För en årsmodell 2000 som gått 15000 mil kanske man då lika gärna kan köpa en ny. Det är billigare (?)

Den främre biten är en del av framskärmen, så den går att skruva av och byta ut mot en rostfri. Frågan är hur tröskeln ser ut där bakom,med tanke på att även den synliga biten av tröskeln är ganska rostig.

NoobMechanic69 skrev:

Tjena forumet
Har en gammal Skoda som funkar bra men rosten börjar se riktigt hemskt ut på sidorna. Vad kan jag göra åt detta för att försöka bromsa takten på att plåten rostar sönder helt och hållet? Se bilder!

Går det att fixa budgetvänligt? Det behöver inte bli supersnyggt men bara det bromsar rostandet.
Eller måste det bli en dyr lagning?

Det där skulle du åtgärdat för flera år sedan. Lite sent nu.

/Benny

För långt gånget för att "rädda" plåten men går absolut att fixa till kosmetiskt. Lossa framskärmen o slipa bort all rost på båda sidor. Aluminiumnät och glasfiberarmerat spackel löser de sen. Slipa bort rosten på tröskeln och lägg på rostomvandlare på de som inte syns och slipa rent o spackla på de bakom framskärmnen. Ger några år till o ser betydligt trevligare ut. Alternativet är ju kapa o svetsa tröskeln samt byta till nya rostfria skärmar men de är ju en helt annan prisnivå, speciellt om man inte kan svetsa själv.

Som sags ovan så skulle du fixat det där för flera år sedan,  då hade det gått att ha på Corroprotect Rostborttagare  men nu är det försent! Plåten måste kapas bort och ny svetsas in. Hur enkelt som helst när man har Mig svets! Men svårt om man inte har och jag tror inte firmor vill ta på sig ett sånt jobb.

Vill du slippa rost i framtiden så var observant på varje lite "bubbla" i lacken för sånt betyder att rost finns under och måste tas bort omgående.

Thinner och en gammal tshirt och avsluta med ajax

Ta bort inneskärm och stänklapp, skruva loss skärmen i bakkant (3-4st M6 skruvar), skrapa bort löst sittande rost, gör plåtrent med grovt sandpapper, måla rostskyddfärg-bättringsfärg-klarlack, på med tunnflytande rostskydd(dinitrol ML) återskruva framskärm och sedan underedsmassa, men risken är mycket stor att det är genomrostat

Jag hade köpt en skärm i rätt färg på skroten som är mindre rostig eller rostfri och helt enkelt bytt skärm.

Låter som det billigaste alternativet och görbart faktist. Men är det enkelt att byta den skärmen?

Tämligen omöjligt att säga utan att ens veta vad det är bil det handlar om?
På V70in min är det gjort på 5min iaf...

mb_pucken skrev:

Jag hade köpt en skärm i rätt färg på skroten som är mindre rostig eller rostfri och helt enkelt bytt skärm.

Lucif3r skrev:

Tämligen omöjligt att säga utan att ens veta vad det är bil det handlar om?
På V70in min är det gjort på 5min iaf...

Förstår. Det är en Skoda Fabia 1,4 årsmodell 2000.

Typiskt symptom på att det ligger en massa grus och löv packat på insidan av skärmarna. Mycket kommer ifrån lådan där ac och fläktpaketet sitter i motorrummet, sedan rinner det ner i hjulhuset och fastnar där och håller fukt längst ner på skärmen.
Ta bort innerskärmarna och inspektera, sannolikt har du ett mindre grustag längst ner i hjulhusen.

Vita_Vargen skrev:

För långt gånget för att "rädda" plåten men går absolut att fixa till kosmetiskt. Lossa framskärmen o slipa bort all rost på båda sidor. Aluminiumnät och glasfiberarmerat spackel löser de sen. Slipa bort rosten på tröskeln och lägg på rostomvandlare på de som inte syns och slipa rent o spackla på de bakom framskärmnen. Ger några år till o ser betydligt trevligare ut. Alternativet är ju kapa o svetsa tröskeln samt byta till nya rostfria skärmar men de är ju en helt annan prisnivå, speciellt om man inte kan svetsa själv.

Som du skriver så går det lätt att fixa kosmetiskt med PP och aluminiumnät.
Men detta är ingen reparation!
Jag har varit med om att på många bilar där sidobalkarna - trösklarna på svensk prosa - varit så upprostade invändigt att deras funktion som infästning för säkerhetsbältena varit nära nog noll.
En seriös rostskadereparation innebär kontroll och ev svetsning även av det "om inte syns".