Hej har precis köpt bilen och upptäckte att den drar olja, ca halv liter på 100 mil. Men min fråga är varför ?  Det finns inga oljefläckar under bilen, det kommer lite vit rök när man gasar och den står stilla. Ingen olja i kylvattnet och den drar inte heller mycket vatten. Så vad kan det vara ? tacksam för svar!!

Låter som ventiltätningarna.

kanske har vart hårt körd innan sen den har blivit ordentligt varvad osv? då kan tydligen ventiltätningarna bli slut har jag hört plus att jag har varit med om de på nån volvo jag har haft en gång i tiden


hoppas du får reda på vad de är för fel iaf

den drar inte mö vatten sa du men hur mycket vatten drar den då

tack för att ni svarar

Nä den tar knappt något vatten alls. Nån sa till mig att det kunde vara topp packningen som gått, undrar hur troligt det är ? vad tror ni ?  Är det dyrt att att reparera ventiltätning ?

trött blir man iaf...

Min Hyundai accent drar ca 1 liter olja på 30 mil.
Läcker ingenstans och det ryker mycket precis när man startar bilen eller när man står still och gasar. Drar i princip inget vatten alls.

Har inte en blekaste aning om varför den drar så mycket olja! Så jag hade blivit tacksam om någon kunde ge en liten vink om vad det skulle kunna bero på...

Lite störande att hålla på och fylla på hela tiden. Tur att man kan köpa rätt billig olja (17:-/litern)

är oljan nyligen bytt?  min vento dricker olja när den är "sliten"
gör ett avgastest å kolla hc halten, är den hög så kan d ju va ventiltätningarna.
men japs kan dricka mycke olja utan att det anses onormalt men detta e ju skummt

ventiltätningnar o kolvringar är vanligt på hyundai bilar

I båda fallen är det ventilstyrningarna eller ventiltätningarna som är slut. Ryker det blått vid acc motorbroms eller vid uppstart så är det garanterat nått med ventilerna,,Om toppackning så borde det vara olja i kylvattnet, alternativt vit rök vid uppstart + att den går bara på några cylindrar och den sista cylindern kommer igång när den tryckt ut kylvattnet från cylindern, då är det också kompression i kylare och expansionskärl och problem med kylning.

//Tommy.

Tack för era svar!!!

Nu har jag fått höra från flera håll att det antagligen är ventiltätningarna. Olja och oljefilter är nybytta så det är ingen skitig olja.

Får vi se om det går att ordna att få de där ventiltätningarna bytta... Jag vågar inte ge mig på det, då får jag inte ihop delarna sen... Eller så får det vara tills jag säljer bilen.

Finns det någon risk att köra på som vanligt fast de behöver bytas?