jo har forskat lite men hittar inget om vad som gäller vid motorbyte, har allt som krävs dvs har en 900 t16 fast med fel kaross som jag gärna vill lägga i min 900i 2d cupen -88 ,kan någon svara seriöst på detta vore jag tacksam.
Fick ju inget direkt svar på min fråga , jag har ju en komplett saab 900 t16 -87 som fungerar utmärkt men det är fel kaross på den , jag har även en 2d cupe -88 900i , min tanke är att lägga i motor + kabelstock i cupe karossen och sedan typa om den till en 88b . är detta möjligt eller inte. har kollat på bilprovningen men det stog inget om typning av fordon.
Ja det ska nog inte vaara några problem..skaffar du allt papper (vet ej vilka xakt) så fixar det sig.penga mässigt rör det sig om ca: 3000 om jag inte minns helt galet? (va några årsedan jag va påväg att göra det)
men vadå du behöver kanske inte typa om den. vi la i en b230et i en 740 gl o fick "bra att veta att de va fel motor i" o de här me katalysator så måste du inte ha de om bilen e äldre än -89.
Att man kan lyckas med det bara för att besiktningsmannen är blind eller allmänt slö är inte samma sak som att det är legalt eller att man inte åker på tvärstopp nästa besiktning.
Att kolla med SFRO är den rätta vägen fast man skall veta att bara motorbyte inte klassas som ombyggt fordon.
Katalystor måste du ha om bilen var försedd med det från fabrik även om den är äldre än 89. Men det behöver inte funka.....
/Göran
stromqvist skrev:
men vadå du behöver kanske inte typa om den. vi la i en b230et i en 740 gl o fick "bra att veta att de va fel motor i" o de här me katalysator så måste du inte ha de om bilen e äldre än -89.
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
