3895
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Avgasvärden för höga bmw.. tips????

Skriv svar
7 Inlägg
31 mars 2008
Trådstartare
#1
har en bmw 325 från 94 med vanos. på besiktningen fick jag


CO 0,0 (0,5)

CO 2500  2,3 (0,3)

HC 141 (100)

Lambda 0,99 (0,97-1,03)


skulle behöva hjälp med hur jag ska få ner värdena utan k-sprit och annat sånnt
BMW 325ic (1994)
Citera
XBL: FOR mxHOLGE
93 Inlägg
31 mars 2008
#2
Jag ombes. idag efter att jag fick hög HC-halt tomgång.
Min hc låg på 166...
efter jag bytte en slang som läckte (provtryckte) så gick den ner till 036. (Skrivit i min blogg)

Sen varmkörde jag riktigt innan. Ställde oxå frågan här om högt avgasvärde. Tänkte oxå hälla i k-sprit men om lambdan är ok så är det meninglöst tydligen!?

Hög Hc-halt = syre/luft ....dålig katt/läckage ngnstans!

jag är ingen expert men hyffsad koll fick jag iaf.
Citera
761 Inlägg
31 mars 2008
#3
HC=kolväte, har inte med luft att göra...

Lambda har med luft att göra, men den ligger ju hyffsat rätt.

När servade du bilen sist?

Edit: Var bilen helt genomvarm när de gjorde testet?
Senast redigerat av Markus_MR2 (31 mars 2008)
Toyota MR2 -95
Saab 95 2.0t SE -99
VW Buggy -66
Volkswagen Buggy (1966)
Citera
7 Inlägg
31 mars 2008
Trådstartare
#4
har nästan precis köpt den så har inte servat än
BMW 325ic (1994)
Citera
flaggstångsknoppförgyllare
255 Inlägg
31 mars 2008
#5
brukar räcka med ett oljebyte och se till att bilen är riktigt varmkörd
varför gå på gatan när man kan krypa på trottoaren
Citera
8 156 Inlägg
31 mars 2008
#6
Markus_MR2 skrev:
HC=kolväte, har inte med luft att göra...

Lambda har med luft att göra, men den ligger ju hyffsat rätt.

När servade du bilen sist?

Edit: Var bilen helt genomvarm när de gjorde testet?

HC har väl lite med luft att göra, då kolväten beror på oförbrända bränslerester i avgaserna. Dvs om man får för mycket bränsle och för lite luft så kan det väl hända? Men det är ju inte fallet om lambdan stämmer.

Ett tips är som sagt oljebyte, men också att kolla tändstiften alternativt byta ut dom.
| Moderator
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)
Volvo PV 544 G Special (1966)
Citera
XBL: FOR mxHOLGE
93 Inlägg
31 mars 2008
#7
skrev ju ovan att jag hade HC: 166
provtryckte och hittade en slang som läckte. På låga varv suger den och på höga varv blir det tryck.

Bilen går klockrent efter jag bytte slangen och fick HC: 036 på ombes.

Avgasvärden på första bes:
CO 0,2(0,5)
CO 2500 0,3 (0,3)
HC 162 (100)
Lambda 1,03(0,97-1,03)

Efterkontroll:

CO 0,0(0,5)
CO 2500 0,1 (0,3)
HC 036 (100)
Lambda 1,01(0,97-1,03)

kör med racekat.
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo Pv Quattro SFRO
452 svar
Senaste inlägget av Inken onsdag 22:02 i Projekt
Pontiac Firebird 1977
216 svar
Senaste inlägget av volvoqq tisdag 05:29 i Projekt
Surikatens Civics
71 svar
Senaste inlägget av Surikaten måndag 22:09 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök