Tanken bakom ombygget av grenrören var att det skulle ge bättre flöde, mindre värme till motorrummet och att få bort original flänsarna i slutändan av rören. Dom är ju byggda original efter en s.k. Interferenssystem princip. Alltså att bara en av dom ihop kopplade cylindrarna släpper ut avgaser åtgången, medan den andra får ett undertryck för snabbare avgas tömning. Så dom ger nog gaska nära samma flöde som extraktorgrenrör.

JA, för en seriös etanol konvertering så måste man göra det. Framför allt om man vill plocka ut mer effekt med etanol. Högre flöde (+40% - 60%) på bränsle delen + höjd kompression + höjd tändning. Detta för etanolens lägre energiinnehåll och för att få en mer fullständig förbränning av etanolen - för att krama ut effekt. En ommappning av motor-styrningen är ett måste för att få rätt avgasvärden och rätt insprutningsmängd/tider och tändnings tider för bäst förbränning.