Ja den är inte alls vanlig. Någon skrev att det bara blev mindre än 500st tillverkade i den färgen. Men den är snygg! Ska försöka fixa till lite saker som stör t ex stötfångaren fram. hehe

Den finns kvar, men står nedplockad sen några år

Vad trevligt! Såg att den hade stått i Strängnäs tidigare. Körde ner den från umeå för exakt ett år sen så borde stämma bra. Riktigt väl omhändertagen och fin kärra även i unga händer! Fixat till det sista med kylfläkt och jordfel och går nu underbart. Blir också lite nyfiken vad som är gjort med den...

Yes, it looks pretty much the same :) Nice. That 9000 CDE is (was) wonderful as well!!

Tack så mycket! Men inget slår BBS RS :)

Tjenare! Denna är inte till salu, detta är mitt nästa renoveringsprojekt :)

Tack! Ja, jag gissar på förserie-Aero iaf! Sitter en etikett på foldern till instruktionsboken att det är bil nr 48. Ingen aning om vad det betyder dock.

Hade sån tur att den parkerade utanför mitt jobb ett par gånger. Till sist kontaktade jag ägaren och efter några bud kom vi överens! Har gått 12800 mil nu! ?

Tack, nej fattas en del utrustning men har det viktigaste :) panorama tak!

Jag kör led med felmeddelande, finns ingen led som funkar utan felmeddelande på 2010.

Man tackar! :) Nu är dom ju snygga i vilken färg som helst iofs, men det är ju ngt speciellt med rött tkr jag :D Jag var iaf såld när jag såg den röda till Anders med Hirschpaketet på Stallbackaparkeringen då vintern 11/12 :p

Vägen dit har inte dock inte varit spikrak, första gången jag provkörde ASS (sommaren 2012)trodde jag väl inte riktigt att att jag skulle köpa den 3 år senare då vissa saker inte var som jag skulle önska. Men köp blev det 2015, och med hjälp från bland just Anders har den blivit ungefär som jag vill ha den ;)

Det var meningen att den skulle vara i samma färg som bilen, men jag gillade den bättre i silver så den skulle passa mot det andra i fronten.

Satt faktiskt på en av alla bilar som såldes till Redox bilfarm.

Ja precis

Tack :) dom är inte så vanliga längre och priset stiger, en 90 original alltså.

Japp! Det var bra längesedan!

Tackar! :D Ska bli roligt att spana in din "nya", den verkar så jäkla snygg på bilderna!

Jäklar, ifall ska jag börja köra folkrace om där finns sånna bilar! ;)

Fuel pump ground problem :-)

Thanks!

True... (not by me). There is polish damage on the side too. Luckily it can be restored.

Tack! Den kommer ut till försäljning i vår då jag har nya projekt på gång.

Roligt att höra:). Ett steg hårdare fjädrar som sen har kapats till "lagom" höjd.

Behövs inte i fram på dessa fjädrar. Men vid kortare eller hårdare fjädrar kan det behövas modifieras.

Tack ;)

Tackar, håller fullständigt med. Idén är lite att fullfölja Bonnevillestuket med en totalsänkning och diverse kul.

Tack för berömmet :) Ska fundera på turbospoiler fram. Kan väl inte vara så svårt att få tag på. Jag ser fram mot att köra bil igen till sommaren!

Thank you. I know your red 900 flatnose! It was at the SAAB Festival in 2015. Very impressive car!

No actually. It was quite OK. WP Pro sells a kit for the 9000, but that comes with either the 336 or 360mm discs. Those are WAY to big for the original 16" rims. I really wanted to keep the original look. So I e-mailed them and they also sell 312mm discs. These will fit. So if you buy the 9000 336mm kit, ask for 312mm discs. The brackets are included and are bolt-on if you have a MY88-94. Only downdides: Had to have custom braking lines made (the 9000 ones that are included in the kit won't fit) and you need 10mm spacers per wheel, because the axelhubs for the 9000 are wider. But as far as my research goes, these brakes are the only big brake kit that will fit under the original SAAB 9000 16" wheels.

Maybe it's the same one. I bought this one via a groupbuy from the Dutch SAABForum. These parts we buy in as a group ofter come from Sweden, UK or US. I have a lot more mods, that I can't show because of the 20 picture limit ;)

Innebär att man bör skaffa en i reserv låter det som...

Vad vore mitt 900ägande utan mitt lexikon "Isak"

Tackar! kul du fann den tillslut, du får kika i fotoalbumet under projektets gång med, massa bilder :)

Thanks so much! And Yes, absolutly, OEM is slightly stuffy but someone has to care about Swedish quality deep flyers in near original shape. But as you know, I like other interpretations too. :-)

Tack Isak, men jag tror du menar "så jävla smutsig" ;)

Tack så mycket!! Håller med om att Hartge är bättre men har egentligen bara dessa under tiden jag bygger om Hartge =)

tackar:)

Verkligen, nästan så att man funderar på varför saab inte brännde dit kulan 15mm längre upp redan från fabrik... :)

Tackar! C63 såld nu och M5an är på annons! Så tanken var aldrig egentligen att ha alla 3 samtidigt. Men lite kul bild iaf! =)

Nästan omöjligt att svara på! C63an för ljudet och "ovanligheten av AMG" RS6an är mest vardaglig och har nog sämst märkbar prestanda. Dvs den är "för bra byggd" man känner aldrig riktigt av hur snabb den egentligen är! M5an är mest "bang for the buck" och känns verkligen riktigt snabb i alla lägen utan ett! Stadskörning då den istället är helt kass! =P

nej. det verkar inte vara säljarens år ;)

Nä, det var ett fint fynd :)

Färgen har blivit väldigt inne nu på senare år. Men det var den inte tidigare. Vet inte exakt hur många som är tillverkade, men tror det rör sig om ca 2000st. Varav många idag förmodligen dött på bana. Med facit i hand, idag ångrar man att bilen såldes.

Tack tack. Hoppas på det jag med.

Tack, det går fint! Ska byta några bussningar i bakvagnen och en frostplugg i blocket, därefter är vi på banan igen.

Tackar!

Tack! Det är spacers som bultas från baksidan.

Det är et35 på fälgarna. Det räcker inte så måste skaffa spacers. Tar i fjädern fram och länkarm bak tex

Har skaffat 30mm spacers nu så et kommer bli 5.

Japp den såldes igår kväll iväg till en ung o bra kille i Täby!

Jo visst o extra trevligt när en bil entusiast köpte den! Men nu är ja helt utan fungerande bil just nu. Vi var till Stigtomta i Lördags o då sket de sig lite med min 9000. Men köpte iaf en Cykel igår kväll med.

Ja det kan man säga :)

Tackar :)

Ett av de bättre stoppen under resan :-) tänker på maten!!

Tackar, ja det är trevliga bilar. 900an är nog inte lätt att hitta tror jag,du får skicka ett pm ang klädseln

Ombyggd originalfördelare, tändningspickuper ifrån Kawa trippel, fabrikat Boyer Bransden. tändbox och separata tändspolar.

tack! den rör på sig ;)

men vafan de är ju du Isak såg jag nu, du får åka med sen i sommar :)

Aa värd varenda krona :) Tack så mkt!!

Hahaha. Köp hela bilen:) Kmr inte rulla en meter 2014 så kanske lika bra:)

Du kan få köpa blocket när jag ska ha i min nya motor:)

Toppens renoveringskostnad är över 5000 normalpris, minus rabatt o lite annat:)

Bara köpa :) Hade den ute 2 veckor i somras men den gick skit. Körde 1 mil sen ställde jag in den igen i ladan :P

Hehe nja ska nog inte sälja riktigt än tror jag :) Den står bra där den står i ladan.

Tack :), håller med om 80- tals karosserna är snyggast, allt var så mkt råare då :)

Kollar :)

Jodå, jag är nöjd. Rätt skönt faktiskt, ett jäkla växlande annars med 6 växlar :)

Kunde inte sagt det bättre själv!

Jo, visst saknar jag den, men men, nya projekt kommer :)

Ja det blev bra, nu har ja satt ien artex klädsel, mest bara för att. blev skapligt med den med.

Tack för tipsen! Man blir snurrig bara av tanken men visst hade de guldfärgade minilite fälgarna suttit fint...;)

Har en uppsättning TRX fälgar också. Dock hör de väl egentligen inte hemma på en 83:a eller?

Har kollat lite och det verkar som om de flesta svensksålda 83:orna med APC hade US-Turbo som standard. Betydligt fler exportbilar hade TRX. Tror jag kör på US-Turbo, de följde ju faktiskt med bilen.... ;D

Ja kolfiber är trevligt! Faktum är att ja precis köpte de delarna som fattas för att få interiören komplett, både delen med kolfiber och delarna med aluminium :-) Men tack för erbjudandet!

Hehe, japp! Den är underbar :-)

Tackar ! :)

Tack så mycket! Det kommer! =D

Haha! nej ja föll för färgen direkt ja såg den :) gör sig nog lite bättre irl.

Tackar! Den rullar i Luleå på osaltade vägar och jag kör inte jätte mycket med den, men ska jag vara ärlig så gör det lite ont att se trip mätaren rulla.

Tanken är faktiskt att sälja den till våren / sommaren om jag inte hittar en annan bruksbil.

För övrigt så är din röda 900 grymt snygg! :D

Det kommer inte vara lätt att sälja han har dock inte möjlighet att behålla han.

Tackar :-D

Tror den mest stått under ett skynke den senaste tiden innan jag köpte den. Förra ägaren körde drygt 1000 mil på de 13 år han hade den, så den har inte varit allt för synlig... Fann den inte på annons utan via lite egna efterforskningar :-)

Blev väldigt bra, tyvärr var luckan bortom räddning. Hittade frisk lucka, som bara ska lackas också. Ska försöka måla vingen också.Ja, motorn går som ett skållat, ständigt slitna framdäck ;-) Motorn till den vita satte jag i en röd og900 som jag sålt..så den motorn har jag tyvärr inte. Den vita ska ha b234 motor är tanken. Skaffa en korttopp så svetsar jag om den till dig om du vill

Högra motorfästet måste modifieras..sen är frågan vad du vill ha för insug..jag brukar mofifiera ett 2,1 insug.

Det är en remote för en "after market" Sony bil stereo :)

Jo, det är en 2.1 som jag portat. Dessutom gröpte jg ur förbränningsrummen så man kan ju säga att det är en hemi-topp ;) . Jag kan inte säga att jag märkte stor skillnad - främst tyckte jag att det sänkta kompet slöade till den lite då jag bara laddade grundladd på 0.4 bar. Men sen då jag ställde upp laddet sköt den på bra. Egentligen borde man ha större turbo och spridare för att toppen ska komma till sin rätt, känns det som.

kul :) tackar

Ja det är läckert :)