Jag åker Audi rs6 classic nu dom äkta inte kopior. Utöver dom har jag inte hittar några andra med rätt et och bredd. Är de 4x4 ? Går att åka med olika bredd på fälgarna bara man åker samma dim och modell på däcken runtom
Skitsvår att hitta vettiga fälgar till. Åkte 9.5x19 et 40 men tyckte det såg konstigt ut så sålde dom. Åker idag 9x19 et 35 ska vara likvärdigt med 9.5 orna förut men dessa sitter mycket bättre
Tackar tackar... Nja men du kan få köpa den ska sälja den. Kommer att sätta ut den för 110 då får den som köper den välja färg på den då jag ska lacka om den .. Nya fälgar nya däck nya coilovers ny framruta ny servad för 100 mil sedan
syns inte på bilden men bakplåten var het inslagen reservhjulsbaljan även taker var buligt en bra bit framöver ... tror det vart 52000kr kostnad på repet
Har du otur så kan det bli det ... jag körde utan inspänningsfjäder samta tt jag byggde om så jag kunde sänka ännu lägre genom att flytta indelningen för spindeln för att få ner min
Tack så mycket :) kommer lite nya grejer under vintern som ska monteras på,satt det bara blir att ställa på bilen i nästa sommar igen. för nu står den och vilar över vintern :)
Hej du! Jorå den håller än! Det var väl tur att vi höll oss undan alla grejer som flög runt! :-) Nästa gång tar jag med mig kravall utrustning! Tack du, och kör hårt!
1cm kvar tll backen under framvagnsbalken. Plockat bort typ allt som går för att få den låg. Men nå lägre går nog inte om den ska vara körbar .. Det tar i HELA tiden, slår även igenom på motorvägen och då är det inte däckskrap utan framvagnsbalken som slår i backen
får se ... tråkiga är ju att man drage kabel dämpat dörrar tak byggt om dörrarna för att få in 8are i dom det får man ju inget för ... sedan Coiloverarna får jag nget för heller... så det blir ju lite - minus tyvär denna gången med =(
tjena ja fan det känns fint, nä jag har typ inte gjort nånting mä den men jag vet om en bb motor för 25t som jag ä jävligt sugen på rupp rupp hehe själv då hur går de mä gton
Okej då har du nog felet där. Hadde det lite sårt att få till passformen på min bil med. den är inte 100% bra nu heller men det var dom inte som ny 1967 heller så .
Skulle tro att det beror på att den vart krockad någon gång .... Det är ju gammla bilar så det är inte alls ovanlig..man fr inte glömma bort att passformen inte var 100% då heller så
H aha fint.... det har du ju rätt i =) Nä blir nog inte så ... kommer nog bara se över den så allt är sm den ska sedan så ska jag sälja den till våren tror jag =(
Just nu körs det inte så mycket alls då jag håller på att mntera nya bromsar runt om på den in för reg bes. Men den bygga för att vara en rolig lek bil för bana och gata
Har ett steg som skulle passa dig ... =) Ett Hifonics Colussus XX. Det är fina grejer killat lite på dom med men mitt mål är att köpa BILLIGA saker å sedan bygga så det spelar som satan för att visa folk att man behöver inte det värsta för att kunna spela högt. Så det blir nog basar för max 1500kr st för min del
Av samma anledning jag sökt detta .. kollat runt på en massa forum men inte hittat någon som passat mig och så såg jag detta. Kul Hoppas det funkar bra. Den såg ut att röra på sig fint på filmerna =)
Okej frågade just detta med gasreglaget. Åker även jag C20xe så detta var jätte bra info för mig. Då behöver du inte svara på det Tackar för att du tog dig tid att svara . Nu ska jag söka reda på grejjerna / Christoffer
Okej frågade just detta med gasreglaget. Åker även jag C20xe så detta var jätte bra info för mig. Då behöver du inte svara på det Tackar för att du tog dig tid att svara . Nu ska jag söka reda på grejjerna / Christoffer
Av samma anledning jag sökt detta .. kollat runt på en massa forum men inte hittat någon som passat mig och så såg jag detta. Kul Hoppas det funkar bra. Den såg ut att röra på sig fint på filmerna =)
MC Mek... eller MC förresten... järnstaket, dvs HD
Tack :) Jodå, den har iofs gått helt ok hela tiden med Motronic'en, men jag vill kunna peta lite själv på både blandning och tändning... Har aldrig hållit på med Opel tidigare, men måste säga att C20XE'n är en grym motor :)
Okej Fint ... tror det kommer att funka. Väntar med späning på bilder. Okej om jag kör lite följd frågor sedan . Så man vet vad man ger sig in på innan man köper på sig massa saker?
Okej Fint ... tror det kommer att funka. Väntar med späning på bilder. Okej om jag kör lite följd frågor sedan . Så man vet vad man ger sig in på innan man köper på sig massa saker?
MC Mek... eller MC förresten... järnstaket, dvs HD
Nuså. Några bilder på insuget upplagda.... Enkelt egentligen. Skaffa ett hus från en Hayabusa (GSXR-1300). Det konar från 51 till 48mm. Justera bredden mellan spjällen med distanser. Spridarna kommer från en Honda Blackbird (CBR1100XX) och skall flöda 320cc enl uppgift. Du får tillverka egna insugsrör och fuelrail, men det är enklare än det verkar... en svarv är ju bra att ha tillgång till såklart ;) Sen är det bara att matcha portarna, men det finns rätt bra med material i KL's insugsplatta.... ca 20mm om jag minns rätt Sen kommer jag köra ett MS2 3.0 med ingång från både VR-sensor och Hallgivare så jag får fullt sekventiell tändning (VAG COP-spolar)... Det känns som det kommer funka bra ;)
MC Mek... eller MC förresten... järnstaket, dvs HD
Kör en wire från en HD ;) Inga problem att tillverka fästet.... sitter under rullen. Har redan pedalställ gjort för wire, så den kändes enklast... Bild: https://picasaweb.google.com/1030090938 … 0731846098 Tillsnyggat nu och funkar kanon.....
Inte säkert men sett att det är lite andra inredningar lite lister bakljus motorhuv grill motor och låda är ju lite värre med i GTO´n men men Det är ju den med andrahandvärdet med köper du en GTO har du större chans att få tillbaka pengarna om du inte förstör bilen .
Undrar om dett aär ett itt man kunde köpa till sin B18 och B20? Hade in en Amazon på jobbet och den hadde en kompressor instalation mycket lik denna ...
Detta är ett kompressorkit till just B18B som såldes i USA för Volvos modeller med B18. Det står gjutet VO P1800 under insuget och när jag köpte det var det komplett och bara skruva dit.
höhö ! du skulle må då :) men de blir nog fart på maskinen i sommar nu nör jag går oldschool och kickar ut haltech sprutet och kör dellorto / msd i stället ! så turbon blir kvar ett tag till !
nä nästa onsdag ... men där är det ingen ide att man ställer upp mäter för kul skull ja. Men nu är den prov spelad iaf. Spelar mycket hårdare troligen högre men basarna bottnar när det blir lite lägre toner.=(
hel rätt stuk på den ... har vart sugen på en a4 Avant i denna kaross eller en sedan i nyare karossen ... men pengarna räcker inte till när man har flera bilar=( sygg var den verkligen
hel rätt stuk på den ... har vart sugen på en a4 Avant i denna kaross eller en sedan i nyare karossen ... men pengarna räcker inte till när man har flera bilar=( sygg var den verkligen
Ja jag tyckte jag kände igen GTO'n =) Stort avbräck nu när skuffästena gick...måste köpa nya gasfjädrar också och svetsa dit fästena igen sen så ska det nog vara som vanligt igen =)
finns mycke planer men har precis köpt hus och sådär så de är mycket annat , men blir nog fuelcell och annat avgassystem , och coilovers bak om man hinner med sig :)
är inte med på vad du menar . men många jänke motorer ser ut så där när man öppnar dom ... dom gillar bara inte att byta olja ... gruvar mig för att öppna min egen
är inte med på vad du menar . men många jänke motorer ser ut så där när man öppnar dom ... dom gillar bara inte att byta olja ... gruvar mig för att öppna min egen
okej kul ! har du fördelare på motorn ? så så fall ryker värmepaketet. sedan motorfärstena är org 1,2 som jag setsade på en större platta och sedan vinklade om dom lite ... kuddarna tog jag biltema funkar kung. grenröret var lite jobb med ... bled att kapa av röret där det blir till 2 rör efter det värma å vrida om dom så dom pekade bakot. kardantunneln kapade jag en kil i och lyfte den ca 3cm i framkant. luft burk fick jag kapa ner för den var för hög sedan så måste du korta växel lenkaget med.... har du bra garage det kommer du behöva det tog mycket mer tid än vad jag trodde det skulle gö
Fan vad fränt ! Körde ascona B som första bil ... super kul att åka i ... sugen på att sälja kadetten å bygga en Ascona B igen ... men men ... det blir för mycket bilar att bygga
DD är fina grejjer haft en DD1008 Bärta basen jag haft för pengen . sedan 2st DD9515 helt okej dom med ... Har du mätt upp bilen något med dessa grejjer?
Inte så dåligt ... men du vet att org golvbitarna finns att köpa nya och kostar inte allt för mycket ! Du verkar ha vilja att få detta klart läggaer dig som favorit och hoppas på ett fett rullande skåp till sommaren ! jobba på !
SAmma fråga som nedan vart fick du tag på buren samt vad fick du ge för den? Bromsarna fram bytte du undre bärarmen för att få dit spindlarna så att 22 bromsarna passade?
kollade själv på bänkningen tycker i överlag att dom inte var proffsiga i sitt arbete med bänkningen. Jag förväntade mig 100hk till på ditt resultat fått för mig att det ska vara runt 350hk i en 396a. Fin bil iaf !
båda saabarna var mycket bra skick ... åkte en 90as 900 areo förr mycket kul bil ... du vet inte av någon 2,3 9000 turbo motor ?? funderar på att montera i en i kadetten
Har ett annat modat rör med 44 wastegate och T4 fläns för lite matigare turbo. till salu det som jag kört med tills nu. funkar helt okej dock fick jag ett nytt rör som spons av en god vänn till mig som han byggde presis som jag ville ha det.
Tjenare ! Det är ett vanligt Xs power rör som jag byggde om för extern wastegate. använde det aldrig för fick inte plats med turbon där när motorn satt i bilen. så sålde det.
Fränt ! kommer ihåg denna bil ... den var med i Hifi klubbens tidning ... kul. Tävlat själv med ... men körde en panda med en bas ett steg ... lite billigare !
Men du kör ju på fel sida ju !!! =) ha ha ! det har du alldrig hört va ! ? =) Ska hjälpa dig med katten på ons om du har tid ? samt ta bort färgen. hör av dig till mig !