Tackar. :)

Tackar. :)

Det lurar lite, de var nog bara 4". :D

Ja, turbo ska de ju vara. :) Lite annorlunda karaktär i denna än b230ft motorn.

Kul o höra att du gillar. :)

Det var ju trevligt att höra. :)

Tackar, det var gammla färgen. :)

Tackar! :) Det var lite mörkt väder att fota, måste ta bättre bild när solen skiner ordentligt.

Det är trevligt att höra. :)

Tackar, är nog rätt nöjd med lamporna. Bilen är en typisk farfars-Volvo. ;)

Det är bara att provmontera tillräckligt så gör man inte stora misstag. :) Det ser i alla fall lite annorlunda ut... Bilen har nya bakljus nu också, måste ta en bild när man hinner.

Jag tog ramen ur den nya modellens grill och rutt-delen från en vanlig "flathood" grill. Sedan lite passning och epoxylim. ;) Gammla rutgrillen ser ganska hemsk ut om man provar den direkt. Den lämnar allt för mycket in jämfört med huven, men det visste du säkert redan. :)

Tackar, och jo den har några mil bakom sig. :) Tänker fira det med att skruva fast en b230ft, så kommande milen går lite snabbare.

Tackar. :) Kommer med små ändringar till nästa sommar.

Nåja, lite arbete men inte så svårt. Jag bockade nya stöd, som skruvas direkt fast i 850 säten och 240 "räler". Det går att lyfta säten som i 850 också. http://i575.photobucket.com/albums/ss19 … akkeet.jpg

Tackar! :)

Katotaan jos talven aikana sais näperrettyä jotain. ;D

Tackar. :)

De har du nog rätt, borde faktist flytta den. Och på samma gång skaffa lite bättre högtalare. Får se nu hur man har tid, måste bygga 242 turbon nu. :)

Tackar! Har skaffat växelspaks damask sen dessa och kommer att köpa Luisi-ratt av kompis också. Kommer att kanske byta dörrpanel ock baksäte ännu eftersom jag var till bildemontering här ett par veckor sen och såg en härlig GLE-inredning med mörk plysch där.

Näihän se on... no pellin alla ei oo mitään hirveen ihmeellistä. Tämä nykyinen kone oli alunperin b230f, josta laskettiin puristukset mäntien kuppeja syventämällä. Kaikki kuluvat osat uusittiin samalla. Kansi on perus 530, kanavista röpelöt poistettu, venttiilit läpätty ja sarjat kohistettu. Kytkin on Sachsin SRE 215mm littupyörässä, johon hitsattu tappi motronicia varten. Laatikkona vielä m47 kun on toistaseks kestäny. Turbo on huollettu mitsun td04-15g, eli sama mitä 850 T5 ja T5-R:ssä löytyy. Välijäähytin 450x300x76 "china", kuvassa tosin alkuperänen. 3" putki perälle asti. Ens kesäks ois tarkotus laittaa megaruisku, jos vaan aika riittää värkätä.

Tackar! Nu ser det lite annorlunda ut. :)

Kiitos, tsekkaa landiasta projektipäiväkirjat. Sieltä löytyy tarkempaa selitystä.