Japp, såg ut så när jag köpte den! Gillar dekalerna egentligen men är en kopia på en limiterad utgåva i typ 200 ex som var lackad sådär. Så har den hellre original än att den ska se ut som något den inte är. :)

Tackar! Måste ha varit häftigt - tyvärr fick jag aldrig uppleva Integralen in action!

Bildesign av den gamla skolan! :)

Lampredi Tackar! Efter 12 års ägande känner jag också så - bästa bilen jag haft utan tvekan! Men måste upp med fler bilder känner jag, till våren får det bli en fotosession! Mvh Simon

Tackar tackar! :)

Tack ska du ha! :-)

Tackar tackar! Förstår hur du menar - har alltid gillat Martini-Deltorna och stripingen var en av anledningarna till att jag köpte just denna. Vem vet, nån gång i framtiden kanske den åker på igen.

En får tacka! Trevligt att läsa! :-)

Jajemen! :-)

Grazie mille! :-)

Tja! Det får vi ju se till att råda bot på! :D Hojta till när du är i krokarna, annars ska jag väl förbi Borlänge oxå. Var det inte träffar på Mellsta camping förut? Minns jag var där nån gång förut.

Hehe, får väl hålla med - ses snart ute på vägarna! :-)

Jovars, helt klart den mest engagerande bil jag kört i alla fall! :-) Mvh

Tack så mycket! Roligt att den uppskattas! :-) Med vänlig hälsning, Simon

Tack ska du ha, försöker hålla den i trim! Håller med, är nåt speciellt med Integrale - vill inte ens tänka på separationsångesten vid (ytterst hypotetisk) försäljning... känns som att jag behåller den tills jag inte kan köra bil längre. :-)

Tack! Helvit numer, blev bättre tycker jag. Mvh Simon

Tack, tyckte det blev kanon själv! Färgen är ju lite egen, definitivt, men gjorde stor skillnad att få all inredning o stolar i samma kulör och tyg. Mvh

En får tacka - din var ju inte så pjåkig heller! ;-) Mvh Simon

Tusen tack, det var rolig läsning! Ska snart upp med nya bilder, ser lite annorlunda ut nu. Tack för kommentar och röst! :-) Mvh Simon

Tack!! :-) Mvh Simon

He he, tack! Gillar dem jag också även om de är allt annat än lättlästa till en början! Alla fungerar iaf! :-) Mvh Simon

Tackar! Kan inte annat än hålla med! :-) Mvh Simon

Hehe, jo det är det! Blev en väldigt lång dag med inspelning minns jag. Tack ska du ha, kul att det är fler som gillar gamla kantiga rallyjärn! :-) Mvh Simon

Roligt att läsa, tack ska du ha! :-) Ser lite annorlunda ut just nu ska sägas, blir lite nya bilder till våren. Med vänlig hälsning, Simon

Tack ska du ha! Kul att du gillar! :-) Med vänlig hälsning, Simon

Ska se vad jag kan fixa till våren! :-) Mvh

Tar det som en komplimang! :-) Tackar! Mvh Simon

Tackar! Jo, kan inte klaga på skicket det ska sägas - men så är den ju ganska ompysslad också, och har inte sett salt sen den byggdes skulle jag tro. Ska försöka bevara den i samma stil! :-) Mvh Simon

Visst är det så, även en pressad pappbit kan göra en lyrisk! ;-)

Tackar så mycket! Kul att du gillar, är en väldigt trevlig bil att äga! :-) Mvh Simon

Bugar o bockar, roligt att du gillar! Jo tog en stund och kostade en hel del att få tag i ett fint ex. Men nu är ju priserna helt bananas så hade fått ge nästan det dubbla om jag köpt idag. Lite flyt med tajmingen. Får tacka för rösten också o gratulera till vad som ser ut att vara ett toppex av Volvo 760! Håll hårt i den o vårda! - Simon

Har varit en drömbil för mig också sedan länge, skönt nog blev jag långt ifrån besviken när jag äntligen fick tag i en! En S4 ja... bara en provtur hade varit värd en hel del! Du får lova mig en sväng när du vinner då! ;-) Tackar för trevlig kommentar, kul att läsa! Mvh Simon

Tackar för det! Gillar dem jag också, alltid något som rör sig så är vägen trist har man nåt att kika på... ;-) Kul att du gillar! Mvh - Simon

Bugar och bockar, kul att du gillar! :-) Mvh Simon

Tackar, kom förbi Falun vetja så tar vi en tur! :-) Mvh - Simon

Jag får nog hålla med, alltid gillat Deltans praktiska rally-look. Knacka ut skärmarna och göra hål i huven känns som den tidens lösningar, helt i min smak! :-) Jag kan nog inte ta åt mig mycket av det i stort, men ja, den är i väldigt bra skick! Blir fortfarande förvånad över det när jag skruvar och putsar på den nere i garaget - många detaljer ser ut att vara helt nya även vid närmare titt. Tackar för att du gillar, kul att läsa! Mvh - Simon

Det är sant, inget som är direkt lättläst ska sägas - men det är kul med många mätare. Idag ska ju allt vara så rationellt och förståeligt... suck. ;-)

Trevligt, trevligt! Gamla rallykärror är ju min grej också - uppenbarligen! Tackar för kommentar och röst! Mvh Simon

Integrale; när man inte har råd med en S4... ;-)

Då kan man peka och göra grimaser! ;-) Mvh Simon

En får tacka! :-) Mvh

Det var roligt att läsa, får tacka så mycket! Kantiga rallykärror är min grej också! :-) Mvh Simon

Tackar tackar, kul att du gillar! :-) Mvh Simon

Tack, är hårdvaluta när det gäller Integralen. Är lite annorlunda design just till evo-modellerna och de gjordes ju inte i så många exemplar. Dessutom verkar nästan alla ha gjort hål i dem för högtalare så svårt - minst sagt - att hitta hela och fina. Men det gick iaf! :-) Mvh

Grupp-B var ju bäst! Synd att folk dog som flugor bara... :/

Ha ha, tackar! Tror jag har en aning om stjärnantalet, kul att du gillar den! :-) Mvh - Simon

Tack ska du ha! Jo, fälgarna är nästan identiska med originalen - bara lite större. Och mer hållbara. :-) Mvh Simon

Tack! :-) Mvh - Simon

Tackar för det! Fet är ju ganska rätt i sammanhanget, samma längd på bilmodellen sedan -79, efter det växte den bara på bredden. ;-) Mvh Simon

:-) Tackar, roligt att den uppskattas! Mvh Simon

Tackar så mycket! :-) Mvh - Simon

Roligt att läsa! De passar ypperligt till Integralen tycker jag, och vita tycker jag funkar bäst till vit rallybil. Sen är de inte så roliga att hålla rena ska sägas... ;-) Mvh - Simon

Tackar, tycker de funkar riktigt bra! Liknar originalen men är lite större. Sen att de håller att köra rally med (Nej, det kommer inte att hända med denna. ;-) ) är ju inte mig emot! :-) Mvh - Simon

Jo men tack! Roligt att läsa! :-) Mvh Simon

Tack för det, roligt att den uppskattas! :-) Mvh Simon

Riktigt skoj att du tycker det! Tackar för fin kommentar! Mvh - Simon

Tackar! Visst är det nåt speciellt med äldre sportbilar! :-) Mvh - Simon

Får tacka, kul att den faller dig i smaken! Och kul att slippa förklara att det inte är en ombyggd Golf. (Sant, har fått höra det ett antal gånger) ;-) Mvh - Simon

Tack så mycket, roligt att den uppskattas! Mvh - Simon

Tack detsamma! :-) Mvh - Simon

Bugar o bockar, kul att du gillar den! Mvh Simon

Yep, allt som motverkar krängning bak bidrar ju till överstyrning... i teorin. :-) Jag hade redan hål för batterihållaren så satte plattjärn under hållaren och skruvade släckarfästet på det. Skönt att slippa borra i onödan tycker jag. Mvh Simon

:-D

Tackar! Mellsta camping (Borlänge) kör väl träffar så gott som hela sommaren - kanske redan har börjat? Onsdagar brukar det vara, kanske vore en ide?

Tackar! 22 år i år, still going strong! (bilen alltså...) Ska säga att den känns mer ny än min fyra år gamla Golf, och då är inte den ett vrak direkt. ;-) Mvh

Kul att läsa! :-) Försöker vårda och köra så mycket jag kan - hoppas på bättre väder snart bara! Tusen tack! - Simon

En får tacka, kul att du gillar! Mvh Simon

Tackar ödmjukast, roligt att läsa! Kul att den uppskattas - ska dras igång och få i sig lite vårluft inom kort. Dyker väl upp lite nya bilder snart! Mvh Simon

Hello! Nej, bromsrören har du överst (2st). De två större rören under är faktiskt kylaren för servooljan. (!) Knappast någonting man behöver i en vanlig bil men fanns ju på rallybilen så fördes över till produktionsbilarna också. Det som är slarvigt draget över dessa är en elkabel som inte verkar har någon funktion. Kan vara från nåt gammalt larm möjligen. Skulle ha tagits bort men har inte kollat närmare på var den börjar än. Mvh - Simon

Tackar, tackar! Försöker sköta om den så gott det går, positivt överraskad över skicket när jag fick hem den och den har inte blivit sämre på den punkten. Tack för kommentar och röst, trevligt att läsa! Mvh - Simon

Mycket tack, riktigt kul att läsa! Tackar så mycket för kommentar och röst! Med vänlig hälsning, Simon

Tackar så mycket, kul att läsa! :-) Mvh - Simon

Tack ska du ha! Ska precis ner i garaget och kolla så kärran lever fortfarande. ;-) Mvh - Simon

Det var väldigt trevlig läsning, tusen tack för de fina orden! Tjuvkika får du göra hur mycket du vill, och skulle du glida förbi Falun/Dalarna nån gång så får du hojta till och hälsa på! Mvh - Simon

Yep, knappast den mest optimala layouten på den. Men det är lugnt, ratten täcker det mesta av instrumentpanelen iaf. ;-)

Tackar tackar! :-)

Så sant! Garaget hade varit ganska fattigt om vi bara fick beskriva bilarna... ;-)

Man får tacka! Försöker köra och sköta om kärran så mycket jag kan, i den ordningen. :-) Mvh - Simon

Tackar, får säga detsamma! Så gott som klar din nu, eller? Ser ju riktigt fint ut det du gjort! Med vänlig hälsning, Simon

Fulsnyggt och tidsenligt, som gjort för mig! :-) Mvh

Håller med, gillar man analoga mätare är Integralen utmärkt dessutom! Har mätare för Rpm, Kmh, Volt, Laddtryck, Bensin, Motortemp, Oljetemp, Oljetryck. Utöver det sitter det en panel bredvid med diverse varningslampor; kylarvattennivå, oljenivå, batterikapacitet etc. Enkelt och enhetligt var liksom inte på modet på 80 talet. Men mig som är född 82 passar det ju utmärkt! :-)

Så där plottrigt som de bara kunde göra förr i tiden... ;-)

Så är det ju absolut, i just detta fallet var det dock inte det att den förra behövde mekas med mer... utan helt enkelt så att den var lättare att "glömma av" ståendes i garaget. Integralen är inte alls slö, precis som du skriver, men det är ändå körglädjen som är mest utmärkande. Kör hellre denna än någon av mina förra, oavsett storlek på stallet. :-)

Så sant, vissa saker vill man inte ens veta vad de kostar... ;-)

Så är det tyvärr, tillgång och efterfrågan. Många sönderkörda dessutom som du skriver, man får leta även bland de största prislapparna för att hitta ett riktigt fint ex. Priserna gick från överdrivna till totalt bananas strax efter att jag fick hem min.

Stort Ö är en brutal bokstav, helt klart! ;-) Tack, skoj att läsa! Mvh - Simon

Ha ha, ja lite grann i alla fall! Men jag gillar motorkaraktären, det tillsammans med bilen i övrigt gör den riktigt kul att köra, trots att det inte är några monstersiffror hästkraftsmässigt. Bantade bort 140hk jämfört med förra kärran men den tillbringade 10 gånger mer tid i garaget än denna. ;-)

Håller med helt och hållet! :-)

Tack, roligt att du tycker det! Är ju ett Integrale-fan själv så håller väl med dig... ;-) Mvh

Ja du, det skulle vara kul att se gamla Grupp-A-bilar lite oftare på vägarna. Alla kanske inte är lika galna i fyrkantiga rallyjärn som jag... ;-) Mvh

Well, det är ju jag som tvättar den så kan ta åt mig lite av äran iaf. ;-) Tack! Mvh

Låter bra det, dumt att sälja om det inte är absolut nödvändigt. Man får ju inte mer tid när man blir äldre konstigt nog, mycket som ska hinnas med - känner igen det där. Hoppas du får ordning på kärran iaf.

Inte ge upp nu, tänk på hur grymt det blir att sladda runt nästa vår/sommar istället! Vi behöver fler gamla rallyjärn ute på vägarna, annars tar tristessen över! Din Sierra är ju hur grym som helst, värd att köras! Mvh

Tackar så mycket! Och nej, som du vet går det inte att få nog... ;-) Hur går det med ditt monster? Mappning på g? Mvh

Tummen upp för Integraleköp - men just denna säljs inte! Vill ha kvar den tills jag inte kan köra bil längre. ;-)

Tackar! Fast i rallyträsket själv också ser jag..? ;-) Mvh - Simon

Vitt är ju bara bäst färg, eller hur? ;-)

Tyckte det jag också. Håller sig fina mycket bättre än mina förra i krom dessutom. Mvh

Roligt att du gillar den! Tackar så mycket! Mvh - Simon