ET53 + en 5mm spacer så ET48 (om jag minns helt rätt). Det har skrapat i lite två gånger och då är bilen sänkt och åkte på Toyo R888 265/35-19 (motsvarar 275 i gatdäck). En gång på Gelleråsen och andra gången gata, och jag har kört ett antal kon/banträffar under sommaren så nej, skulle inte säga att jag har problem med det. Dock åker jag med andra hjulvinklar än standard så det hjälper nog till. Har inte exakta siffror i huvudet, men har det i garaget om du är intresserad.
Tja man! Absolut, den har gått bra i vinter, har precis satt dit ett ap-kit i fram och kollar efter fälgar med lite greppigare däck så det kan bli lite körningar i somar. Hur går det med X för dig?
Ja det hade varit kul att se vad den verkligen gick för, skulle gärna vilja ha ett hus med garage så man kunde ha ett nytt enklare projekt att pilla med.
Du borde styla tillbaka bettan till looken ovan, 10år senare är den fortfarande snyggaste sexan, nu är jag iof rätt partisk i frågan men ditt gamla bilsportomslag är det snyggaste dom gjort :)
Nej inget som tidigare, nu blir det bara prestanda som inte syns :) Tanken är att preppa för banåka på skojnivå med polarna, men på sådan nivå att den funkar lika bra tillvardags som nu.
Samma medel som på framrutan? Har testat några olika, men minns inte namn på dom, vilket tycker du funkar bäst? (får gärna vara hyfsat enkelt för en lekman att applicera)
Du som jobbar med bilvård, har du något tips inför vintern för att undvika att fönsterlisterna fryser fast i rutorna? Förra vintern körde jag en Mustang -10, även den utan rutramar och ofta fick jag tafram kreditkortet för att få loss rutorna så dörrarna gick att öppna. Har hört att det ska finnas något bra trick?
Tack, ja jag gillar den skarpt. Har hinnit köra ca 70mil dock mest landsväg i spöregn men den känns riktigt trevlig, hoppas hinna med någon konbana eller liknande innan säsongen är över så man får känna på den lite mera.
Ahh, kul att du gillar den. Du såg dom sista metrarna jag körde med bilen, bytte in den hos Gbg begagnat center mot en Audi TT RS :) Dock kommer bilen rulla i Gbg nu, Jesper säljaren som jag köpte TT:n av gillade R34:an så mycket att han skulle köpa den själv :)
Jag skulle vilja ha en M1, men lutar åt kanske en 123d coupe, m3 e46 eller liknande, något som är kul men fortfarande inte tappar 50k bara man rullar ut den ur hallen eller för den delen drar 1.5 till/från jobbet.
Vafan säger du, vart hände det och hur mycket gick sönder? Nej, folk plockar upp till 700hk på orginalmaskin har jag sett. Jag bad Jimmy köra safe så han ladda bara 1.5. Sugen på en R34 eller?
Ja, sålde sexan och köpte den här. Nej inte jätte grejer i görningen, singel, link g4 och lite sånt. Hämta den från JRM i kväll, dom har mappat och bänkat, blev 528hp och 504nm. Har den som daily driver, funkar riktigt bra faktiskt. Haft den några månader nu. Själv då, vad händer på bilfronten?
Tack :) Tyvärr är det lite lurigt, muttrarna ligger så nära fälgen att man måste köra med specialmuttrar, liknande torx. Så går nog inte att hitta blåa :/
Tackar :) Kul att du gillade bilen och vågade komma och snacka, folk brukar bara stå och kolla på avstånd. Säg till om du vill ha XXR fälgar, jag är god vän med dom två som importerar dom till Sverige (http://www.twsdack.se). Kolla vad som går att få in på din S13, på Evo VI sitter det 17x8.0 ET38 orginal, med lite vilja och mycket camber får man in 18x9.5 ET25, så ska nog gå att få lite stance på din bil också :)
Ja det är inte det lättaste, jag letar efter en övergiven, nerklottrad fabrik eller liknande att fota lite hårdare bilder vid men har inte hittat något bra ännu.
Nja, dom drog upp den i bänken men det var 35 grader i rummet så dom kunde inte köra ordentligt. Jag har lite nya delar på väg in, sen ska dom mappa lite mera och dra den i bänken. Hur gick det för dig?
Han sa att han hade grundat den och Motornord hade gjort klart mappen, jag kommer tyvärr inte rekommendera någon att betala för Motornords tjänster. Till mig sa han att den gick bra, i verkligheten gick det inte att dra den förbi 4000rpm då den gick så fett att den bara bogga. Nu går det jättefint, kört en 20mil sedan jag fick den. Lite små justeringar kvar, vill ha lite högre tomgång och ladda någa hg till, sen är jag nöjd för stunden :)
Möttes mellan övik och umeå, men jag stanna vid högakusten. Jo han har ju det, den verkar vara i fint skick, men den som försökt mappa den hade ingen aning om vad han gjorde, bilen var okörbar med den mappen som låg i. Men det har JRM fixa så nu går den snällt och fint :) Ska byta kylare och mapsensor sen ska vi ladda lite mera och bänka.
Tack gubben :) Lite länkar på bilder skulle inte skada, skicka ett pm om du har tid. Lämnade in den till JRM igår för mappning och småfix, får se om Jimmy kan få den att gå lika bra som evon han gjorde åt mig.
Tja, vart hittade du hastighetsmätaren? Köpte en R34 igår, men den är bara graderad till 180, står km/h men skulle gissa att det är en omgjord mp/h tavla.
Jepp, enda som är bytt är Link G4 och HKS filter vad jag kan minnas. Är en grym skillnad nu, måste tyvärr säga att Scram inte gjorde något vidare arbete, inte bara med mappningen tyvärr :/ Men det mesta är fixat, är som en annan bil.
Det är på g, sålde mina gamla OZ Superleggera i går så rullar på polarns orginalhjul :) Nya fälgarna ska nog inte göra någon besviken, förutom hjulhusen som måste smaka på rullverktyget :D haha
Tror inte dom är godkännda i Sverige tyvärr, väldigt få eftermarknadslampor som är godkända. Jag kommer koppa dom röda "evil eyes" lamporna separat så man kan åka utan dom på, undviker gärna att få snuten efter mig pga röda lampor.
Inget spikat ännu, men lite kärlek under huven och diskret modernisering av det extriöra. Målet är att bilen ska dra till sig blickar men folk ska tro den är orginal. Oki, det kommer gå så länge den inte är i gång för med titanavgasystemet låter den rätt mycket ;)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera