Japp, en rolig, praktisk, rymlig och lyxig bil. En rätt bra kombination faktiskt. ;)

Tack! Visst är det en sjysst bil. Tanken var just att skaffa OZ Racing Superleggera eller Ultraleggera i guldfärgen. Nu har dock bilen inte rullat så många mil sen jag köpte den, är alldeles strax klara med ett kopplingsbyte och då är det dags att sälja bilen. Har stoppat i en riktigt bra koppling som klarar runt 500hk, förhoppningsvis gör det bilen mer lättsåld. Just kopplingen är ju en svag punkt.

Tackar! Japp, import. Legacy GT twinturbo har aldrig sålts i Sverige. Vad jag vet så har den inte sålts i Europa alls, inte ens i Storbritannien.

Vrakpris skulle jag inte kalla det, STi-filter är tyvärr snuskdyrt. Men ja, det är från Storbritannien. :)

Tackar! Skicket på motorrummet var faktiskt ruskigt bra direkt från Japan, dock fanns en hel del ingrodd smuts som nu är borta. Jag tycker, tvärtemot alla andra, att EJ20 är en snygg motor, särskilt i twinturbo-utförande! =) Kommer dock bli lite små kosmetiska förändringar under huven i vinter som förhoppningsvis kommer förbättra utseendet ytterligare.

Nej det måste man förhoppningsvis inte! Nej, jag köpte bilen av en importfirma, kommer förmodligen importera nästa bil själv. Småkikar lite på en äldre Impreza WRX direkt från Japan som skulle köras som ren busbil, kanske även på vintern. Japp, sitter ett fint fjäderbensstag original i GC8 STi, hade det i min Type R, skulle sitta riktigt fint i Legacyn. Men jag är tyvärr inte säker på att intercoolern jag letar efter passar ihop med det staget. Tyvärr blir det till att köpa hem både grejorna på chans.

Helt sant, trevligt förövrigt att någon använder just "ulv i fårakläder"-uttrycket istället för "sleeper"! Det bör inte finnas fler än en handfull GT spec B i Sverige, ser man till årsmodell och RFRB-prylarna så är man nog rätt ensam vilket alltid är kul. Ska bli kul att få hem första lasset prylar till bilen så småningom! :D

Ja, någon gång måste man ju inse att man är vuxen och när man väl gör det är det dags att köpa kombi. :D Som tur är finns det roliga kombibilar, Legacyn är definitivt en sådan. Motorrummet var otroligt skitigt när jag hämtade bilen men efter ett par tvättar upptäckte jag att skicket var strålande! I och med att vi ska behålla luftfilterboxen (med små modifikationer) så kommer det fortsätta se ganska original och städat ut. Ett kolfiberstag från Impreza STi hade dock inte varit helt fel. :)