Ok, gör det så är du snäll!

Hmmmm

200k?

greenpart.se hade fälgarna jag letade efter! Tack ska du ha åter igen!

Tackar, ska kika där! Vet du ET på dina?

Jasså? vad var det för bekymmer? Ledsen över att inte fått köpa den röda, köpte jag denna istället igår: http://www.garaget.org/?car=340556 Grymt sköna vagnar att åka runt i!

Ok. Du får bjuda på ett åk någon dag!

Får se hur långt det räcker, har börjat bygga ihop maskinen igen.

Haha :P, helst inte! Det kommer nog skita sig för mig ändå, jag ska fortsätta med originalinsug i år.

Stämmer utmärkt :), var påväg hem ifrån kneget.

:)

Bayside blue är bajs.

Ok, jag får hem en H&R 25/30mm-sats i början på veckan :) De fälgarna du har på bild här, vad är det för ET på dem? Jag köpte original 18x8.5" RS4-fälgar, det är ET20 på dem och de sitter lite för långt ut fram :(

Jag köpte den i Nybro (nära Kalmar), runt årskiftet 2005/2006. Jag minns att jag hade den under våren 2006 och sålde den i slutet på våren.

hahaha

Ok, då köpte jag nog den efter de två ägarna då.

Förklarar varför den var totalt slut när jag köpte den för 7-8 år sen!

Fan, jag ville ju ha Manssens DP :)

Schmiedmann då :), köpte en billig 523 E39 utan rost, den behöver sänkning.

w000t?

Ok, hade varit trevligt :). Ska köpa nya fälgar, 18x10" bak och 18x9.5" fram, men jag vet inte riktigt vilka ET jag ska välja.

Då lär vi ses :)

Jag har testat lite denna veckan med lock av och på. Det enda jag är helt säker på, är som du skriver att den svarar snabbare på gas, framförallt runt varven där turbon går igång.

hehe

Bajs smakar gott.

Men spara dessa ändå, de är minst sagt unika! finns ju andra lister att hitta billigt :)

Håller med om listerna :)

Har öppet K&N i burken.

Ska jag ha kvar locket eller ta bort det tycker du?

K&N-sportfilter sitter i, ang. Ljuder håller jag verkligen med om!

Är det bekräftat att det ger kräm :)?

Ziggs, det är kul för de som fått barn.

Vad innebär detta?

?

Då får man se till så att det inte spikar. Eftermarknadsdelar kan också rasa snabbt av spikningar.

vem fan behöver eftermarknadskolvar.. :P

Jag och Persson kör "originalbottenklubben".

Vad pratar vi för siffror? Är helt klart intresserad!

Ok, vad för pris hade du tänkt?

Vad skulle du bjuda för dem

om du nu får för dig att sälja den, hojta till

Ok, ursäkta, grinig vecka :).

På en turbomotor kan man inte reglera karaktär med insugsrörens längd då de är konstant trycksatta utan pulser under fullast. En sugmotor suger in luft i pulser, där kan man som du skriver justera längden för att få en sorts självdragning med hjälp av pulserna. Hos turbomotorn är det istället viktigt att luftflödet ska vara så bra som möjligt, och helst lika för varje cylinder. T.e.x en RB26:as insug, cylindern längst in får inte lika mycket luft som de övriga pga. Insugsplenumets utformning, för att kompensera fettar man på lite extra på den cylindern för att hålla temperaturen på samma nivå som de övriga cylindrarna. Jag är inte ute efter att idiotförklara dig.

Du vet att detta är en turbomotor?

lol.. ???

Då kanske mina är intressanta, det är äkta Work-fälgar, väger väldigt lite.

Hehe, bara hojta till om du är sugen :).

Ofan, men du har kompressor i din?

Snyggare med 18" på din :), ser mer race ut om inte annat. Tidigare ville jag ha så stora fälgar som möjligt i diameter, nu vill jag ha mindre, bredare och lättare fälgar.

och vi lär ju ses i sommar då jag också håller till i Borås :)

Ok, ska ha dem att konvertera till GTST:n!

Yes!

:), har ju dreglat över deras Stagea.

Ok tack :). Frågan har varit om det är värt att betala de 50-60k extra för att få en faceliftad (med den hållbarare lådan), iochmed att jag tänkt byta program/mappa om ganska omgående efter köp. Bilen kommer ju gå som vardagsbrukis åt mig och större delen käringen, så det borde inte vara någon fara då. Tack! Mvh Matte

Skiljer sig ifrån R-motorer? du vet att denna motorn är just ifrån V70(N)-R? samma maskin, förutom spridarna.