Ja den var absolut grym för sin tid! Hade många GSI 16v i tidig körkortsålder och körde bl.a 14,79 på strippen med en HELT original (dock lite lättad) 16v. Den gick ju hyfsat jämnt mot BMW E30 M3 i tester.
En Jetta TX är jag uppväxt i då mina föräldrar köpte en sån 1986, det var en röd som denna -84:a! Den hade dom ända fram till 1998! Kul att se en igen :)
Det lär vara samma vätska sedan 1989 så du har säkert rätt! Har nog dragit åt sig lite fukt med åren men har aldrig haft en GSI med sånt bett i bromsarna som denna har, och då har jag haft runt 10st GSI 16v :)
Första ägaren fick jobb i USA kort efter att han köpt den så den blev ståendes i hans garage, sedan sålde han den 1999 då den gått ca 400 mil till en bilsamlare och sedan köpte jag den 2011.
Det var faktiskt redan 1985 man klarade det med 1,8l 115hk 8v GSI:n, Kadett E var bland dom första bilarna med plant underrede vilket säkert bidrog till att den klarade det då den hade bra cw-värde.
Tackar! Skinninredning hade varit trevligt, svårt att hitta dom i mint condition bara. Inredningen i min är faktiskt riktigt fräsch så det får vara en riktigt fin inredning om jag ska byta! Är din komplett med dörrsidor osv?
Ångest kan jag väl inte påstå att jag har för att köra den :) Jo lite kanske när jag tänker efter ;) Men några småturer blir det varje sommar, lär ju dröja innan (om ens någonsin) den slår över på 700 mil..
Då mappar ni den inte i rullarna eller? För han fixar väl inte fyrhjulsdrivna bilar va? Hade tänkt göra en effektmätning på min nämligen för skojs skull!
Ja i princip är det så! Första ägaren som är från Värnamo fick jobb i USA strax efter han köpt bilen och då blev den ståendes i hans garage, när han sen kom hem hade han en annan bruksbil och Gsi:n förblev ståendes i garaget.
Absolut, har en gammal Teknikens Värld då den testas mot BMW E30 318is, den borde dock enligt dom testats mot M3 E30 istället då den inte var långt efter i prestanda..
Ja dokumentationen är ju värd en hel del för bilen den med, denna har ju använts år efter år så finns mycket papper på denna. Likadant med min Kadett som med din Supra, finns ju inte så mycket papper då den inte varit ute i trafik någonting typ men de få ggr den varit inne på bes finns samt servicebok (milen har inte nått upp till första service än) mm
Lotusen är jag ju lite smått avundsjuk på! Nja denna kadetten behåller jag, köp denna av mig! http://www.blocket.se/vi/42712581.htm Hade ju passat fint i din samling!
Säkert, men framskärmar är ju lätta att byta ut, det som dödat de flesta kadetter är nog rost i länkarmsinfästningar (har själv haft ett par som gått det ödet tillmötes) denna kommer se ut som när den levererades ny dvs stänklapparna får sitta kvar.
Ja för att vara från sent 80-tal är den grym både vad gäller prestanda och bränsleekonomi, inte många av dagens 16v-maskiner som visar upp samma effekt/förbrukning.
Nej :) Första ägaren fick jobb i USA nästan direkt efter han köpt bilen och blev kvar där i ca 5 år, sen sålda han bilen till en samlare 1999 då den gått ca 400 mil och efter det har den i princip stått i garage sen dess.
Kommentera...Nej grus kommer den aldrig få känna på, knappt asfalt heller för den delen då den står i tryggt förvar i garaget.. Är imponerad av din Manta med! Sälja den?? :) två röda 80-talsoplar med under 1000 mil på mätaren förtjänar ju att bo ihop! :)
De satt ju på sen ny så dom får sitta kvar, sitter dessutom skruvade rakt i skärmen så blir inte så snyggt att plocka bort.. Dom syns givetvis rätt väl på denna närbilden men tycker inte man stör sig på dom när man kollar på hela bilen. Kan ju va bra med när man är ute och sprätter grus på grusvägar :)
Roligt med en historia till bilen! Ja jag hade planerat att åka till träffen med Kadetten, men den täckta bilkärran jag skulle hyrt blev det strul med så vi får se om jag löser det! Hondan kommer upp på garaget snart men den behöver tyvärr lite vård innan den är i det skicket jag kräver av en fin lågmilare!
Första ägaren fick jobb i USA kort efter han köpt den och var borta i ca 5 år, när han kom tillbaka hade han i princip inte tid med bilen pga jobb mm så den blev ståendes i hans garage tills 1999 då han sålde den till en bilsamlare. Den hade då gått ca 400 mil och med tanke på den nya ägaren bilintresse kördes den inte speciellt mycket mer utan stod jämte hans andra finbilar i garaget!
Kadetten var med i Klassiker och därefter tog jag kontakt med ägaren och fick köpa den efter ett par års "tjat" Hondan kom ut på blocket, en tant som haft den sen den var ny och köpte den av dödsboet nyligen. Hur kommer det sig att Supran är så lågmilad? Alltid kul att veta historian bakom bilen!
Riktigt fin bil! Är själv lite insnöad på lågmilare så denna får ju en given 5:a! Har ett par lågmilare, en Kadett Gsi 16v som gått 635 mil samt en Honda CRX -89 som gått 6200 mil.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera