Tackar tackar!

Tack så mycket, gillar dina bilar också!

nej denna har hel topppackning tack o lov :D Fick den för bra pris den har sina brister men det har jag budgeterat med, ska bla byta kamkedjesträckare för dom är av en dålig version som kan gå sönder, sen en rejäl service så jag vet vad man har och jobba med, ev lite sänkning och tonade rutor blir det nog, även sugen på ett roligare avgassystem och annan remskiva till kompressorn :)

haha ja folk flyttar sig när man kommer farande i vänsterfilen iallafall :-)

tack så mkt

Kort förklarat: Det guldiga röret du ser mitt i lådan är oljepickupen, sen sugs oljan genom den via hålet där papperstrasan sitter till höger, vidare in till oljepumpen och motorns smörjsystem. Lådans drev badar delvis i oljan som i vilken växellåda som helst, jag använder vanlig 20/50 mineral olja. Helt underbar konstruktion eller hur? :)

jajjemen, motorn sitteruppepå lådan. kraften från svänghjulet överförs till växellådan via flertaket drev, motor och växellåda delar även olja, dvs växellådan är motorns "oljetråg" :)

Jodå den startar, har dock problem med en ventillyftare så den går lite knackigt och dör ibland, men annars så funkar den, elen är simpel, finns massor med info på thesamba, använde kopplingsdosan i bakkant på motorrummet till strömmatning av sprutet samt en kabel från startsolenoiden till dubbelrelät. Tändningen är väldigt basic också trotts att jag har elekronisk med hallfördelare och allt det där. Är ingen expert på detta men hjälper gärna till om ni har problem mvh Richard

Motorkuddar har jag inte letat efter men måste ta tag i det också :P blir troligtvis nått custom i lite hårdare material, standard är alldeles för sladdriga :) älskar din porsche förresten, sett den några ggr senaste dagarna :)

japp :)

hehe kommer dröja ett par veckor :) saknas lite delar fortfarande

jasså :P körde en del redan förra sommarn och kommer användas som brukis nu i år är det tänkt :) Gillar din kapitän!

haha tackar

Tack hehe

sitter på numera :)