zekezeke. Av den enkla anledningen att denna bil var ca dubbelt så dyr som en mer ordinär 525 e61, samtidigt högre driftkostnader. Hon kände att hon helt enkelt inte ville skylta med det, nu hade det antagligen inte spelat någon roll, men för några år sedan gjorde de det.
Dessa är så jäkla schyssta, äntligen så har Volvo börjat att tillverka en bil som jag faktiskt allvarligt skulle kunna tänka mig! Din bil verkar ju vara trevligt utrustad också
Yes, ryggstödet är delat, så det går att göra det både bananformat åt ena hållet eller det andra och allt där emellan. Komfortstolen i e60/e65 är mina favoriter av dem alla, även om jag jämför med nyaste modellen av BMWs komfortstolar.
Sportratt, aktiva krängningshämmare (dynamic drive på BMW språk), massage/ventilerade stolar, tv-funktion i navin, kurvljus. Sedan finns det antagligen något invidualtillbehör som jag saknar också. Men den känns ju fullsmetad för den som inte har 100% koll på vad man kan få i dessa bilar =)
Jo fukt i lyktorna är tråkigt, fått det själv på flera bilar, dock aldrig f10an.. Ska du trycka på bakskärmar också från en rs6? Vet dom bara finns som kombi i din kaross, men bör väl gå att fixa till med en del jobb. =)
Jo E55 runt 03-06 ger sjukt mycket "bang for the buck" Inte riktigt lika fet som RS6 V10 enligt mig, och känns kanske lite äldre. Men kostnaderna är fan hälften när jag kollar runt lite på inköp, försäkring osv. Imponerande snabba är dom också. Såg när du krängde en CLS55 för ett riktigt bra pris här för någon vecka sen. Man va ju bra sugen, men hade lite väl mycket bilar just då. Har själv 530d f10 och är riktigt nöjd, så 535d eller för den delen m550d låter klockrent! =)
Den är sjukt fet! Såg att du redan ska sälja, inte nöjd eller bara affärer? Själv lite småsugen på rs6 v10, men verkar ha sjukt höga fasta kostnader. Annars en riktigt fet kärra för pengarna =)
Va och kollade på samma bil tidigare, svårt att få mer prestanda för pengarna! Vad är planerna på bilen? Va lite väl mycket jobb tycker jag, sen va serviceboken inte den roligaste vill jag minnas, men med lite tid får man en sjukt trevlig bil för pengarna! =)
Brukar ganska ofta gå lite fel med att blanda fälgar/bilar från två olika generationer, men ibland blir det rätt. Detta är ett sådant tillfälle, style 95orna i 19" sitter verkligen som handen i handsken på e39! Absolut en av favoriterna på just e39!
Tack för rösten, tycker inte att F10 behöver M-paket exteriör, tycker bara det ser annorlunda ut än vanligt. Båda är snyggt. Så när jag tröttnar på det här utseendet så kanske ja drar på ett m-paket exteriör. Andas mer klass just nu som du säger. Tänkte dock uppdatera lite annat först, som typ sänkning och tona :)
Riktigt fet! Såg att du har kört med både 20 och 21" funderar på om jag ska gå på 21 eller 20.. Stor skillnad i komfort och förbrukning? Varför bytte du ned från 21"? Hur mycket har du sänkt den från standard höjd? Full pott i alla fall!! Du har ungefär det stuket jag vill ha på min 530da
Jo, den är schysst! Aa såg det, verkligen en riktgit kompetent bil man får för pengarna, så helt rätt att hon kör Audi A8 =) Har haft min i ungefär två år nu, så funderar på någon annan, kollat på en hel drös bilar och är lite sugen på S500 som din, hur skiljer sig bränsleförbrukningen mellan er S500 och A8 i verkligheten med 20"?
Satt ju plåtisar 16" på vinterhjulen på min 530d när jag köpte den. Sålde gummit och hivade plåtisarna som skaffade nya 17" original BMW istället med dubbat. Man förstör ju hela helhetsintrycket med fula plåtisar, speciellt på en nyare bil. Hade även navkapslar i plast från typ okq8 eller biltema. Såg ut som en påse skit haha.. Nästan skämmigt till och med :D
Även jag fyllde på min AC i våras, så nu är den iskall! Gjorde det dock själv (Eller aa min far gjorde det åt mig) Lämnade även in fälgarna för reparation idag, tre av fyra var skeva och den värsta hade även en liten spricka på ca 1.5cm i sig. Men till nästa vecka är dem fixade, och då lär även nya bakdäck åka på. La även på ett lager vax här om dagen och monterade en ny el-antenn, bytte alla kablar i den omtalade kabelstammen (Då dem gamla smulade rätt fint) Så nu går bilen som en klocka :) Riktigt trevligt med en 100% fungerande 500E för en gång skull haha
Har du funderingar angående vanliga fel, barnsjukdomar, kostnader osv.osv så är du välkommen att skicka ett PM. Svarar så bra jag kan på alla dina frågor. Har ändå en del erfarenhet av dessa bilar, detta är min andra 500E, hade en tidigare och har bortsett från någon månad förra året ägt en 500E ända sedan nyligen fyllda 16år. Dvs ungefär exakt 4 år nu. 500E var för övrigt min första bil, vilket kanske säger lite om mitt intresse för dessa vagnar. :)
Kan rekommendera ett köp, ligger rätt still i pris just nu, lär även gå upp på längre sikt. Så inget direkt värdetapp vilket gör den bra mycket billigare att äga, hitta ett bra exemplar så har du en investering, och enligt mig så har jag hellre pengarna i en bil än på banken då det ändå inte kostar några speciella summor utöver skatt/försäkring när man väl har fått bilen i perfekt kondition. Benisnförbrukningen är inte låg som en liten diesel, men "känns" som att den är snålare än min A8 4.2 04 i alla fall, även snålare än mina gamla 540 e39or. Skulle säga att det är en billig bil att äga om du får tag på ett bra exemplar. Min bil har kostat en del i elektronik problem som uppkom efter köpet, alla var så kallade barnsjukdomar och är nu efter några tusenlappar och en hel del felsökning nu reparerade och jag har en bil som är i princip i ett perfekt skick. (gick även en hel del pengar för att få bilen i skicket som den är i, men det räknade jag med från början)
Yes, riktig nöjd, men får nog byta till lite smalare däck bak då det är väldigt tight, inga problem så länge man kör normalt och själv, men det gör man ju inte alltid med en 500a, oftast trycker man ju på + moms och lite till. Lite synd att det är oblanas/ eventuellt skeva hjul bara..
Tack så mycket :) Ja, finns ju lite mer att göra för att få den 100%, men det är mest små pill och det mesta är ju redan beställt. T.ex ny el-antenn, nytt armstöd på högra bakdörren, vaxa upp den lite. I vinter blir det nog nya bromsar runt om och nya fjädrar fram, rostskydd runt baljorna och i skärmar. Ska även skicka in fälgarna på kontroll och eventuellt riktning då dem skakar i hastigheter över 70-80km/h, tror inte det går att balansera bort. Men får se hur det blir med den saken. Finns alltid saker att göra på så här gamla bilar.
Satan så läcker den är! Den 7/5 åker min 500E in för lackering. Lagom mycket man ser fram emot att få hem den, måtta spacers och smälla på RH fälgarna :)
Då får jag prova mig fram, jo har kollat hur dem ser ut, men kan bygga dem själv tror jag, istället för att lägga 1500:- på några metallstag. Har hälften av materialet hemma ändå då jag tänkte bygga till min förra 540 :)
Tänkte bygga egna stag till luftfjädringen, men hur är det? Dom ska vara kortare än original va? Kan man sänka olika fram och bak? Bygger ju ställbara, men tänkte så att dem är någolunda rätt när man smäller på dem. Hur mycket kortare (alt längre) bör dem vara för att sänka kanske säg 20mm? Tack på förhand :)
Jo, bilen var/är extremt påkostad i service, slitdelar osv. Men ägaren innan hade inte riktigt skött bilens exteriör och interiör, så va lite grisig. Speciellt invändigt när jag köpte den. Så tänkte rädda den från att bli ett lik. Fanns lite rost i dörrar fram och framkant av huven, detta är dock åtgärdat seriöst med epoxyprimer osv. Dock har inte lackeraren tid på ett par veckor att lackera bilen. Men fin kommer den att bli, och original skick kommer jag behålla! Fick inspiration av din e39 (krockade) och e38an tidigare om att jag ville ha en superfräsch klassisk BMW. Och detta var ett bra utgångsobjekt, samtidigt som jag räddade en bil :)
Jo, lär vara det absolut vanligaste också. Har haft dessa lister på alla mina e39or, dvs tre 540is och en 528a. Men gillar trät, tycker det passar bra i en sån här bil :)
Kan tänka mig det, märker ju rätt stor skillnad mellan mina 8x18" (tror jag att det är) vinterhjul med 235or och mina sommarhjul på 9.5x20" med 255or runt om. Rätt stor skillnad i förbrukning, men de är det värt :)
Aha okej, tack för svar :) fast blir inte bilen seg med 285or runt om? Tänkte kanske 10.5" med 255/35 runt om. Dvs däcken från mina brabus, men får se hur det blir =)
"råkar" ju hända ganska ofta att man smiskar upp diverse bilar haha :D har tänkt att göra samma resa någon gång och hämta ut en helt ny, sett lite filmer när folk från tex USA kommer över och hämtar ut sin nya BMW. Ser bra trevligt ut! Det gör jag gärna, när är det race då? :)
Jo den är riktigt skön, gillar den starkt! Bra komfort och prestanda fast ändå diskret i och med att det inte sitter något m paket på den och så plockade jag 545i emblemen :)
Okej, hur blir finishen då? Ser man tydligt att den är "plastdippad" eller liknar det riktig färg? Är färgen matt, eller går det att få typ lite glans vitt =)
Dessa är sjukt feta, funderat på att köpa en många gånger! Ibland önskar jag att jag kunde köra fler bilar samtidigt så det inte skulle vara så onödigt med 3-4 bilar. Då skulle jag köpa en direkt! ;) Synd att jag inte kan rösta igen.. 5p många gånger om är givet haha :)
Kollade utrustningslistan, och du har "hifi" ljudpaket. Antagligen samma skit som dsp, då vet jag faktiskt inte hur det ser ut, men bör gå att fixa hur som helst, kan dock inte garantera att det fungerar på samma sätt som på min bil med 16:9 och standard ljud :)
låter bra, va riktigt sugen på att fixa likadant på min 540 förut, blir rätt cleant och ovanligt tror jag, speciellt på touring, hade en M5 difuser liggandes (lite annorlunda design, men passar i m-sport stötfångaren) Tänkte plasta igen båda sidorna och kapa av avgassystemet ca 10cm. Blev tyvärr aldrig av :(
DSP, då har du stora ljudpaketet, dvs med slutsteg och bas och lite extra grejer. Kan kolla upp utrustningslistan om du har dsp eller inte. På min bil så hade jag ju standard ljudpaketet fast med stora navigatorn, då fick jag koppla in ett ipod interface/aux modul bak på radiomodulen istället för cd-växlare (dvs på ingången för cd växlare) Sen köpte jag en 5m aux kabel och kopplade in i ipod interface modulen (finns aux in på dem) Som jag sedan drog fram till under där vid navigatorn. Skitenkelt på några minuter :) Köpte mitt ipod interface hos http://xcarlink.co.uk/ (deras beskrivningar är dock undermåttliga och säkert likadana till alla bilar, men lätt när man vet vart skiten ska kopplas)
Inte så svårt att fixa så länge du inte har dsp, tackar, det gör jag me haha, men alltid sugen på nå nytt. Saknar dock den här 540in lite grann, sålde den till ex flickvännen, så man ser den ändå ibland :)
Läcker hur som helst, men visst finns det roligare färger än silver. Gillade min fjordgrå metallic starkt, riktigt ovanligt också. Aha ok,ok. Sålde ju min till ex-flickvännen haha :P
Vilken tur! Jo, man får ju hoppas på det, annars blir världen ännu en e34 m5 touring fattigare. Dock tror jag inte heller att den bli lagad, har sett betydligt mindre smällda bilar bli skrotade.
Haha okej, synd att du inte frågade om den var till salu innan jag sålde den då. Kändes vid just det tillfället att tre bilar är lite väl mycket för mig som 19 åring som bara kör halvtid och nyss tog studenten. Hade även planerat in en 2 månaders resa med min dåvarande flickvän i vinter. Därför jag sålde iväg den. lite ångest nu kanske. Skulle lika gärna kunna låta den stå och fixa upp i vinter. Förlorar ju inga pengar liksom, snarare tvärt om :P
Hade börjat komma lite bubblor på dörrarna (ingen synlig rost, utan små bubblor bara) men hade tänkt att lackera om hela bilen förutom allt plast. Sen kunde den ticka lite i motorn till och från. Med största sannolikhet en plastskena i ena toppen som skulle bytas, då dem brukar pajja med denna symtom som följd. Sålde iväg den för 45k till en som hörde av sig från ingenstans vi mejl.
Tackar, Fan ångrar "lite" att jag sålde den. Gick iväg alldeles för billigt, kunde lika gärna ställt undan den och fixat det som behövdes fixas på bilen istället :/
Aa okej, funderade först på dator sänkning, men kanske ska prova att bygga egna stag först. Har ju hälften av materialet hemma då jag har köpt till 540in, men inte sänkt än. Kan man sänka olika mycket fram och bak, eller måste stagen vara samma längd? För tycker att bilen känns lite högre i fram. Vill ha samma höjd runt om, och lägre självklart. :)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera