Har faktiskt inte tänkt så noga på det än. Ska besiktiga den i april, sen blir det nog annons på den. Så man har i alla fall lite tid att fundera ut nåt vettigt pris.
Har du det prydliga rattemblemet i metall? Har du det ska du vara rädd om det, för det har utgått och ersatts av ett gummiliknande emblem som inte kändes så seriöst.
Jag använde mina original Saleen-slangar. För det satt banjokopplingar på mina ok original (4 kolvsok). Inga problem, bara att hojta till om det är nåt. :-)
Ja det passar väldigt bra. Den enda saken är att bromsoken sitter rätt långt ut (alltså extremt nära ekrarna på fälgarna). Men det går fritt, så det är ju lugnt.
Nu var det några år sedan jag kommenterade sist. :-) Men jag har fortfarande aldrig sett bilen i verkligheten. Den är ju precis hur frän som helst, du måste ju ut och visa upp den nån gång (helst samtidigt som jag är ute). Fruktansvärt frän bil oavsett om jag har sett den i verkligheten eller inte.
Mycket sött! Synd på regnet bara, men i vår ska det minsann köras på Gotland Ring. Det vore kul att få en snygg bild på Kims Skabbgalt, min Saleen och din Speedster i mitten på start och mål rakan. :-)
Det låter som en mycket bra plan! :-) Jag hade en M535i med alpina M30 motor med separata spjäll, 6st öppna luftfilter, riktigt elak kamaxel och annat styrsystem. Insugsljudet var underbart och den drog upp till 7000rpm. :-)
Jo, det blev så. Hur bra, praktisk och pigg som denna bilen var så kändes den inte rätt alls för mig. Så jag sålde den. Nu har jag köpt en Mustang igen. Fast en lite äldre denna gång. Fast då blev det ingen vanlig GT heller. Det blev en Saleen S281sc från 2007. Och nu känns allt bra igen. :-)
Både ja och nej, dom är så otroligt olik varann i känsla och körstil. Båda två har sina styrkor och svagheter. Men jag ser fram emot sommaren så man riktigt får hårdtesta bilen så man verkligen får se vad den går för. :-)
Tackar. Jag är supernöjd med bilen. Har hunnit med 77mil nu, och jag längtar till torr asfalt och sommar så man får börja prova väghållningen och bilen på riktigt. :-)
Jag kommer att flytta fram bakfälgarna, så har jag breddat två stycken till bakfälgar för att sätta bak. Så det blir 9,5" fram och 10,5" bak. 275 breda framdäck och 305 breda bakdäck. Det kommer på under veckan.
Jo, det hade blivit fränt. Men jag åker ju till Las Vegas den här månaden. Så då tänkte jag få lös lite mer pengar som jag kan spendera på SEMA mässan. Det finns nog mängder med delar till Mustangen där. :-)
Ja visst är det grymma bilar. Japp, jag känner Markus. Han visade bild på din bil häromdagen också. Grymt snyggt med kontrasterna mellan gult och svart. Ruskigt roliga bilar det här. Nu vill man dock bara köpa en kompressor också. :-)
En GT350R i Sverige kostar som två kompressormatade (nya) GT:n tyvärr. Samt så tror jag inte att besiktningen har sån koll på hur det ser ut under huven. Och i vilket fall som helst, det är flera år tills första besiktningen. :-) Och 690hk måste ju vara hysteriskt kul i en sån här.
Ljudklipp kommer inom kort. Det låter ljuvliggt. :-) Men det går faktiskt att smyga med den fortfarande. Men fan när man börjar gasa. Då låter det alldeles lagom. Ska bli kul med ljudklipp på din. Sneglade lite på MRT också. Men nu hägrar kompressormatning. Måste bara jobba ihop lite pengar först.
Japp, det funkar utmärkt. "Linelock" heter det, då räknar den ner 15 sekunder tills den släpper bromsarna. Dock så kan man släppa bromsarna med ett knapptryck också. Riktigt kul funktion faktiskt.
Nu tycker jag om gamla S50 motorn, men jag måste säga att detta var ett kul motorbyte. Udda och roligt. Jag vet då att jag skulle bli förvånad över den där motorsången i en E36. :-)
Så jävla brutal bil. Jag blev rätt rejält omkörd av dig härom helgen. När du till slut saktade in så åkte jag upp bredvid och gjorde tummen upp. Detta är en av de mest brutala bilar som finns. Solklar 5:a!
Tuscan är så otroligt snygg. En riktigt snabb bil med en snygg och udda design. Jag har provkört en Tuscan S en gång, riktigt roligt. Men jag har ännu inte kommit mig för att köpa en.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera