Haha! Ja nej det är kul att folk har låga förväntningar på bilen :) Jag har varit ute och justerat lite mer nu ikväll och har fått fram lite mer varv i maskin. enl min gps gick det 231kmh på 4an mellan årbyrondellen och västerleden, dock så finns det ju en växel till som tur är :) Men jag skulle behöva justera bilen i bänk för att få ute det sista.
Wow! Morsan har haft 3st sådana genom åren. fast alla har varit 120GLS en -78, -79 och en -82:a Många minnen har man från dessa skapelser, underbar karaktär, mindre underbar driftsäkerhet och Jag vill hitta en :)
Har några som är intresserade så jag antecknar och då ligger dom före vid försäljningen i juli. Gav tompa ett pris, tog dock bort detta och väntar med det tills juli. Väldigt svårt att sätta ett pris på en bil som man aldrig ser till salu.
Tackar! Det är en härlig årsmodell faktiskt, det är rätt stor skillnad på 1972-1973 års modell, så 73:an känns mycket modernare än de tidigare årsmodellerna :) Det låter trevligt, är det en B20E i den också? :)
Sen har ju motor och turbo gått 43000mil så det är väl en tidsfråg innan det blir nåt allvarligt ras, ända felet för tillfället är en 2cm lång spricka i avgashuset på td05:an :)
Ja det ritar i torrt också upp till 120 men då får man byta låda i samma takt som man byter kalsonger har jag kommit underfund med :( så jag kör gubbigt nu och laddar fullt i fuktigt istället haha! :)
Nä jag förstår det, jag skulle vilja ha högre utväxling i 900 lådan också, efter 230 på 5an försvinner ju vridet men den tickar på hyggligt ändå till varvstoppet vid 258 enl gps :) bra för en gammal stridsvagn.
d sitter låda från 9000 i på så d är en djävla pissutväxling där man knappt får användning av detta prg hinner inte bygga upp tryck innan d är dax o växla..
jao d är ingen raket direkt med denna låda enda roliga är från typ 50 till 170 d går hyffsat snabbt men fter 170 så är d dött o världens varv på motorn så d blir ingen mer låda med denna utväxling
Nä jag förstår det, jag skulle vilja ha högre utväxling i 900 lådan också, efter 230 på 5an försvinner ju vridet men den tickar på hyggligt ändå till varvstoppet vid 258 enl gps :) bra för en gammal stridsvagn.
oki men d brukar inte va så mycket vrid i dom där gamla 900 orna va?hade en sånn förut o den va knappt 300nm i har ja för mej.den bästa lådan på 9000 är den som sitter i 2,3 lt med den går d rita 11 or i 110 km/h o den gör mätarn ut på 4an så nästa låda blir en sånn,ska bara besikta o ställa av bilen så byter ja i vinter
Ja det ritar i torrt också upp till 120 men då får man byta låda i samma takt som man byter kalsonger har jag kommit underfund med :( så jag kör gubbigt nu och laddar fullt i fuktigt istället haha! :)
Sen har ju motor och turbo gått 43000mil så det är väl en tidsfråg innan det blir nåt allvarligt ras, ända felet för tillfället är en 2cm lång spricka i avgashuset på td05:an :)
Ja min laddar så mycket den orkar, det blir ingen skillnad om jag rycker slangen. fast jag har grundladd 0,6 så den kan ju sänka om den vill :) Turbon känns kanon i axeln fortfarande efter 12000mil med högt ladd, bra skit!!
nja så mycket hästar har jag nog inte, men en 900a väger ju inte så mycket. ja i toppfart har man ju ingen suck för varvstoppet jävlas ju med en mellan 250 och 260. Sök RBM 900 på tuben, han har 321hk och gör 150-200 på ca 3sek.
M6 har jag provat mot och det gick vägen så mycket vet jag, gamla 900or går bättre än man tror om allt lirar, en helt orginal 900 turbo 160 hk ska göra 80-120 på 5an på 8sek, inte illa för en gammal 60tals konstruktion .
Japp! vi är måna om att bilen hamnar i rätt händer med tanke på den speciella bakgrunden. Den är ju skitball och går fint som snus för att vara en std sugis. 200kmh är ingen omöjlighet :)
Jasså? Jadu jag snodde dom från en skrotplanerad tidigare 9000, den första modellen, och ja tyckte dom här såg bättre ut än original som satt på ;) Hörrö du! Jag håller på att byta ifrån mig den här och in på 900 serien som du verkar hålla på med! Vet du vart jag kan få tag i vingen för bakluckan, precis sån som sitter på din vita 900. Vart fasen får man tag i dem? Har kollat igenom två skrotar nu, ingen har, och hört runt, du råkar inte sitta på en? :)
Vad jag vet, så var det endast på USA och vissa andra marknader som hade minnen även på pass sidan. I Norge t.ex. Där denna bil finns här och var om man scannar av denna sidan. Hade inte de som vi 91 - kjolpaket och bil - identisk med den svenska Aero 91;an? Har endast sett us versioner, men å andra sidan möter man många us- specade bilar med norska skyltar. Vanar är ett bra exempel. Alla man möter är GMC versioner. De kom aldrig hit. Andra lyktarrangemang osv.
Ingen allt för vanlig syn i saabar i sverige, även om den förekommeri månha importerade bilar. Saknar förvisso den kompletterande CD'n i det tredje din uttaget.
Härligt att du gillar bilen, Thomas. Extra kul att du gillar de (med fel färg) omlackade hjulen. De var i detta utförande när jag tog över bilen, men en renovering ligger i planerna trots allt. De är iofs ganska snygga som de är, även om det strider mot originalbils kodexen ;)
aa gjort å gjort... har sagt till ett ryckeri hur de ska göra och hur det ska se ut... tog ett tag att få det rätt men det blev helt ok sen ;) Och tack :)
Alltså jag tror att man måste jobba lite mer med toppen för högre kompression, men det blev en avsevärd skillnad på högre varv tillsammans med dubbla förgasare och annan kamaxel.
Ok! De låter ju mycket trevligt! Den får du lägga upp på din sida! Niklas o ja får gärna besök av dig för lite hjälp med polering på våra bruks bilar! Ha de Gött!
Är medveten om det På denna så är det faktiskt bara att vända på främre bärarmsinfästning så flyttar man axeln en bit sen får man kolla om länkarmstaget måste förlängas en bit:) Men har varit för lat att göra det. Ska väl se om jag orkar fixa det är ju hela 3 st bultar per sida för att lossa bärarmsfästena sen ska baksätet lossas på för att hålla emot när man ska skruva tillbaka 2 av skruvarna.
Haha, ja man kan trot. Ser riktigt illa ut. Stod så tokigt sneparkerad bara! Resten av däcket hängde typ i luften... men skärmkant/däck är helt i min smak. Kan tyvärr inte sänka han så här mycket pga min sketna garagenerfart. =(
man måste justera tryckvakten under brädan, sen kan man modda dit wastegate från en garret turbo i det befintliga fästet för att få ett stadigare och högre ladd.
ta ett varv på fram fjädrarna, skaffa luftutsläpps kåpor, en rejäl lack rekond och 16" crosspoke eller aerofälgar så är du hemma :) Jag kan komma över och polera :)
Jag väntar på att originalnissarna ska sätta mig i stolen, hehe. Skämtåsido så kan den alltid återställas och jag tycker det är roligare att inte köra original som alla andra. Men alla har såklart rätt till sin åsikt.
Tanken slog mig faktiskt men tror jag sett det förr och det vart helt okej. Dock tycker jag svart gör sig bra ihop med fälgarna, även om de är lite små.
den grillen byggde jag för 7 år sen till min dåvarande og900 ;) om det är den grillen som satt på den ljusblåa 900an du köpte av mig för ett par år sen :)
ligger i garaget, har lite mer jobb på fronten innan jeg får gjort avgjutning av dom, sen måste dom lackas :P satte bara på orginal kofångare när jeg hade bilen ute på en lite provtur :P
15" squarespoke 7" breda med 205/55 15" skulle sitta fint, antracit gråa ekrar med polerad kant. kolla min svarta för inspiration :) BTW sagt det förr, Jäkligt fin OG!
tackar! ingen utställningsbil men fin ändå =) är ju faktiskt byggt som banbil/busbil fast med lite finish. hur går det med dina bilar då, hinner du med nåt när du polerar åt alla andra? =)
Haha förvånansvärt så är den inte så mycket dyrare. Och den e renoverad för bara några år sen så inga fel på den än så länge, Men jag kan ju även meddela att jag har en ny 99:a 84 På Gång:)
va nu då har du flyttat upp lysena, jag såg att det ska vara så som du hade gjort med lysena och kofångaren. så han som sa det i tröllhättan hade nog fel, eller så finns det två st varianter.
Tackar :) Har ju bara rullat 13500mil och jag är 2:a ägaren. Ärvde den av en släkting. Måste säga att din saab 99 är riktigt snygg.. Du har inga alu-fälgar och sälja som passar min saab 90??
bredda dessa falgar litegrann sen lackar du dom i samma kulor som bilen. sen kompletterar du med vita dacksidor :) och behall kapslarna. det skullle nog bli skitsnyggt!
Jag blir lika full i skratt varje gång jag ser än sån här, ser ut som benjamin syrsa. Hur snålt går den? Jag har alltid gillat skoda så där lite på en kant. man har växt upp med gamla svansmotor skodor 120gls :) Snygg färg.