...och som väntat var inte bilen i närheten av färdig än (Vecka tre till ända), men det var skönt att se hur otroligt noggranna dom är med den. Dom har verkligen förståelse för att det inte är någon vanlig bil dom jobbar på och att resultatet måste vara perfekt.
Det känns skönt.

Vad som har skett hittills är att...
-Fronten är grundad och hålen för strålkastarspolarna är limmade.
- Bakstöten var grundad även den, men vid "bakningen" släppte glasfibern ifrån sig några små gasbubblor så då gjorde dom om den och slipade samtidigt till den lite extra noga.
-Framskärmarna var även preppade och den minimala bula (enda på bilen) som fanns på ena skärmen är nu ett minne blått. =)

Förhoppningsvis får man snart se lite färg på grejerna. =)


Främre och bakre stöten grundade. Han höll precis på o jobbade med på den bakre när jag var framme med kameran.


Spolarmunstyckena är ett minne blott. =)


Framskärmarna preppade och redo för lack.

...och dyrt blev det! *suck*

Ända sedan jag köpte bilen har det trasiga oljelocket i motorn varit en nagel i ögat på mig.
Bestämde mig därför i förra veckan för att slå till på en liten pjäs i ädlaste aluminium från Japanska GT-One att ersätta denna skamfläck med. $79 fick det vara värt för att få ett snyggt cleant oljelock utan en äcklig tunerlogga på.

Som grädde på moset hade staten ögonen med sig den här gången och ville ha sin del av kakan. *suck*




GT-One oilcap.

Projekttrådar i all ära, men när man tänker efter så är ju bloggformatet faktiskt trevligare. Därför mina damer och herrar, skrotnissar och bilfantaster, tänker jag från och med i dag blogga lite om vad som händer med den "japanska Ferrarin" i mitt garage. =)

I skrivande stund har undertecknad varit lycklig NSX-ägare i ca 1,5 år, eller två säsonger. Jag har ingen ork att ingående skriva allt roligt som skett med bilen hittils utan bestämmer att bloggen börjar här och nu, en solig septemberdag 2007. =)


Bilen och vad som är gjort so far:

-------------------------------------------------------
- Wings West "W-type" bodykit.*
- Advanti Racing "Cobra" 17/18 fälgar.*
- Ferrita rostfritt sportsystem.*
- Textilmattor med röd NSX logo.*

- JDM '02 facelift bakljus.
- NSX-R "H" emblem fram och bak.
- NSX-R växelspaksknopp i titan.
- NSX-R växelspaksdamask.
- NSX-R alu pedaler.
- NSX-R dekorplakett på motorn.
- NSX-R motorkåpa.
- S2000 style radioantenn.
- Polerade mätarringar från Science of speed.
- NSX ventilhattar.
- JGTC-style insugsscoop till luftfiltret.
- H&R fjädrar och Bilstein dämpare. (Sänkt 1,5")
- Gruppe M special air cleaner for NSX.
- Motorlucka i kolfiber/lexan.
- "Rear window garnish" i kolfiber.
- GT-One F1 sound v5.1 rostfritt avgassystem.


*På bilen vid inköp.

-------------------------------------------------------
På gång:
- GT-One/Sorcery R-GT bakspoiler.
- GT-One oljelock.
- Små skyltar.
- Del-lack front, huv bak m.m.
- B-pelare i kolfiber.

-------------------------------------------------------


I skrivande stund står bilen hos lackeraren och väntar på att bli fin inför säsongen '08, vilket innebär omlack av frontpartiet och en ny bakstötfångare m.m.