*kul*

Men nått som är ännu mer kul är min geniala plan.

Jag har gått och inbillat mig hela dagen att det är lördag och att jag bara är inom kontoret och småjobbar lite. Typ som en kupp mot mig själv. På så sätt har det varit roligare att jobba och dessutom blir hela helgen längre!!

Fy fan vad bra!

Har varit ute och bromsat runt med nya skivorna och beläggen och nu jävlar greppar det. Man ska helst jobba upp värmen lite i dom, då blir det nästan ruggigt. Men nu känner jag att jag måste sätta på stålomspunna bromsslangar :)

I dag skruvade jag också ihop allt igen, polerade och vaxade det som återstod. Nu käkar jag knäckemacka och väntar på i morrn då jag spinner in till jobbet med Miatan. Nu är det officiellt vår!

Bilder utlovas under helgen....

Igår skedde det! Kl 23.30 för att vara exakt. Efter måååånga timmar av kletande och kladdande med rostskyddsprodukter plockade jag ner Miatan från pallbockarna igen.

Tog en liten provtur i mörkret för att testa de nya bromsarna. Dom bet inte så fasligt bra som jag trott, men jag får kanske gå loss med mer bromsspray.

Men man glömmer lätt hur jävla härligt den ligger på vägen. Jag satt och småfnittrade hela vägen...

Nu återstår en tvätt och vaxning och lite småpill, sen blir det ett rent nöje att köra till jobbet :)

En kladdig lördagkväll kan ju ur många aspekter anses vara en lyckad lördagkväll men detta är ju löjligt.

Men nu har jag i alla fall blåst in en liter rostskydd i trösklarna och dragit Dinol på insidan av en framskärm. Detta kommer bli jävligt bra, men kladdigt....

Dessutom kan man köpa det för typ 5 kr flaskan nu. Så var det sagt.

Bah..skitsvårt ju. Tvekar inför att köpa en allt för törstig då jag tror vi bara sett början på sinnessjuka bensinpriser, och busköra kan jag göra i Miatan :) Men ändå vill man ju åka komfortabelt.

Tips?

Men så bra. Nu är den såld och pengarna sitter på banken. Probelemt är att Miatan sitter på pallbockar. I garaget. Det ska inte bli kul att åka buss.

Den står i luften nu. Miatan. På pallbockar. Och på hos bussgods ligger nya bromsskivor. Måste bestämma mig för vilka belägg jag ska ha och skaffa fram.

Nått som är bra men lite dåligt men endå bra är att jag måste rusa iväg till London nästa vecka med jobbet. Är lite less på att tillbringa mitt liv på väg till, på, eller på väg från en flygplats. MEN. I England är det sketabilligt med delar till Miatan OCH MCn och jag brukar beställa till hotellets reception och hämta grejjerna där och sen liksom bara flyga hem.

Kanon!

Uppdaterade bilder på en Miata på väg ner i delar finns här http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … top_cat=10

Yes...Golfen är på Blocket nu, om någon skulle vara sugen på en -05 med 6500 mil på mätaren och 2000 mil i motorn :)

Har hittat en ritning på en golvplacerad baslåda till Miatan. Ska tydligen ge bra tryck. I tillägg ska jag plantera basar i dörrsidorna också och byta ut orginalsystemet mot ett något piggare. Tror detta kommer bli topp!

Annars är det en uppgradering av bromsarna som står på att-göra-listan. Har hittat en kille som har nya skivor liggande i sitt garage och det blir halva priset jf nya.

Vi börjar snart ha kommit i ordning i huset och nu får jag snart tid över till mina fordon :)

Golfen ska säljas och ljud ska byggas i Miatan.

Någon som har byggt ljud i sin MK1 och har några bra tips. Det lutar åt att jag bygget nya dörrsidor, men jag har sett bilder på dom som lyckats krångla in basar bakom sätena och det skulle ju ge lite skönt tryck.

En -05 med drygt 5500 mil på mätaren ska inte skära. Så är det bara. Verkstan plockade aldrig ner motorn helt, men menade att haveriet evt beror på en trasig kolvring. Det var i alla fall stora skadot på topp, cylindervägg etc.

En lätt begagnad motor har i alla fall funnit sin väg ner i bilen. Engströms bil, Linköping, menar att de haft en dialog med VAG i Södertälje men att det inte lett någon vart. Skadan ska täckas av min motorförsäkring och jag ska betala självrisken. Engströms ställer upp med 6000 mila service till reducerat pris som en liten goodwill och det är jag givetvis tacksam för. Mycket var ju redan bytt på den nya motorn så det återstår inte mycket för en komplett service.

Men att jag ska betala för att motorn på en så pass ny bil skär 3 månader efter att nybilsgarantin gått ut kan jag inte acceptera. Så jag kontaktade säljaren på Skellefteå Bil. Han var mycket mer tillmötesgående och menade att hanteringen av detta ärende hade mer att önska. Han ville själv titta på vad som har hänt för att eventuellt kontakta VAG för att utreda vem som ska betala vad.

I min första blogg skrev jag att en stor anledning till att jag köpte bilen var den mycket sympatiske och kompetenta säljaren. Ror han detta i land nu utan att jag ska drabbas ekonomiskt också, blir det till honom jag vänder mig nu när jag har långt gångna planer på att köpa en A4 i stället.

To be continued.....

Ja det verkar i alla fall inte bättre. Fick beställa bärgning i söndags och nu ringde Engströms och sa att det är bäst att jag kontaktar mitt försäkringsbolag. Givetvis sker detta nu 3 månader efter garantin gått ut.

Otur, någon?

Men så kul! Nu är det två veckor kvar innan vi flyttar ur våra små trånga ettor och in i ett stort hus! Med stor tomt och massor av uthus rymmer vi alla bilar och slipper skaffa vinterförvaring och skit.

Nu är största frågan vad jag ska ha för projet i vinter. Har ju gamm-gamm-hojjen (1938) som jag restaurerar men det skulle vara najjs att ha nått mer att skruva med.

Jajjemän....

Jo, det är så många mil jag kört med Miatan i sommar. Inte fan regnar det sällan...

Jodå, i morrn ska vi skriva kontrakt för huset vi ska hyra. Tänkte först köpa, men med våran timeline fanns inte riktigt tiden att vänta in ett lämpligt hus, så vi hyr ett tag så får vi se...

Men det är som sagt inte ett varmgarage. Däremot ett hyfsat stort kallgarage i en timrad byggnad med gjutet golv. Det ryms ledigt två bilar på längden och kanske en och två tredjedelar på bredden. Någon som prövat sig på att hålla ett oisolerat garage varmt på vintern? El finns draget så jag ska sätta upp ordentligt med belysning och funderar på att skaffa en byggfläkt eller nått.

Det behöver ju inte konstant vara 20 grader där inne, men om man kunde hålla det tillräckligt varmt för att jobba där inne i perioder vore mycket vunnet. Det är en vind ovanpå garaget, och där skulle man ju ganska enkelt lägga isolering för att hindra all värme att gå rakt upp.

Nu hoppas i alla fall jag på en mild vinter :) Då kommer jag kunna färdigställa MC:n från -38 som jag renoverar, Miatan ska få lite kärlek och jag funderar på att byta ut Golfen mot en A4 1.8T Quattro och det skulle ju sitta med lite ljud i den :)