Jag tror på kvalitet framför kvantitet. I allt. Överallt. Därför kör jag på Startas Akrylatbensin som man kan köpa på Jula tex. Den är dyrare ja. Men den är bättre. Häromdagen fick jag soppatorsk och begav mig till den lokala macken, en Volvo OKQ8 och fyllde på en dunk med 5 liter BF95.

Skillnaden är påtaglig direkt när man skruvar av locket. Akrylatbensinen är helt genomskinlig och luktar inte alls lika mycket "bensin" som BF95. Hur som helst så var detta ett nödögonblick och tanken fylldes med vanlig 95.

Dagen efter ska jag starta upp min best. På med huvudströmmen, pumpen, tändningen. Dra i startvajern. Min Austin har ingen choke, så man får hålla lite liv i den den första minuten, men det går bra. Speciellt som det är ganska varmt ute nu.

Bilen startar efter 2-.3 varv på startmotorn såklart, men går brutalt illa. Minnet sade mig att den gick lika orent förra gången jag körde vanlig 95, men att det rättade till sig efter några minuter. Jag tyckte emellertid inte att det blev mycket bättre så jag gav upp projektet och gick in för att dricka kaffe. Ofta om den fått stå en stund så har den minutens varmkörning gjort att allt lirar bättre lite senare. Ut igen efter kaffet och drar igång. Backar ut ur garaget och tar en sväng å gårdsplan. Nja, inte går den helt rent inte.

-Jävla skitsoppa. muttrar jag.

Den senaste veckan har jag mekat en del med min generator. Jag har byggt om den lite från tre kol till två. Ja, det är ett eget kapitel, men ändå. Huven är i alla fall avplockad och jag står där, drar lite i gasreglaget och den känns inte riktigt vigör. Lite på tre går den allt. Men vad skådar mitt norra öga? Har inte en av kablarna gängat ur sig ur fördelarlocket och hänger vid sidan av? Jo men visst är det så. Ojsan, hoppsan.

Vad konstigt det kan bli. Med kabeln på plats så går bilen rent igen. Bensinen var inte boven, bara mitt slappa öga och fördomsfulla tänkande.

Och då inser jag att dagens bensin nog är lite bättre än den 72 oktaniga soppa de hällde i tankarna på 30talet. Lite bättre.