Jag kunde inte bara låta bänkningen rinna ut i sanden, så jag lyckades få kontakt med honom och fick en tid kl 15 idag :)

Nu är bilen alltså bänkad...men det gick nästan åt pipan.
Han spänner fast bilen och kör igång och jag står utanför, spänd som bara den på resultatet.
När han har tagit fram resultat på datorn och visar mig det vart jag helt paff
-222hk på hjulen och 270hk i motorn, säger han

Jag visste inte vad jag skulle tro, men typ att det är fel på din maskin...

Han får köra en repa till och kommer fram till samma resultat hmmm

Efter det så säger han att bilen inte känns som att det är nåt tryck i den som man kan förvänta sig.
Tur att jag hade monterat en laddtrycksmätare...jag fråga han om han såg vad bilen laddade,men han hade inte tittat jag sätter mig i bilen tillsammans med honom.

Han kör igång igen och jag ser på en gång att turbon inte ladda som den skulle. Det har hänt nåt och bilen har gått ner i nåt "safemode" som gör att den inte går som den ska.

Jag har självklart glömt datorn hemma och kan inte se om det är nån felkod och jag kan inte heller återställa den. Ringer tjejen och hon skickar över programmet via mail (jag hade kabeln med mig) men det går inte att få kontakt med programmet. Nu gav jag upp och skulle åka tillbaka imorgon och bänka bilen....men jag sen fick jag en tanke till
Vad händer om jag kopplar bort batteriet?? kommer den att nolla koden?? Värt ett försök iallafall

Kopplar bort batteriet 10min och startar bilen och YEEEEEEEEEEES den laddar fullt nu :)

1:a repan 298whp
2:a repan 301whp
3:e repan 303,3 whp 455,6 WNM Temperatur 28,2 enligt pappret så det finns mer att hämta med kallare luft. Han växlade dessutom aldrig upp till 6:e vxl och det borde ha gjort att all effekt inte kom ut tror jag. Jag har mailat honom och frågat ifall det påverka nåt...

I motorn så har jag 347,7 487 NM

Bildbeviset finn i mitt fotoalbum ;)