Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
VOC Racing och Volvo Original Cup Racing blir VolvoCupen
21 mars 2014
1958
VolvoCupen (tidigare VOC Racing och Volvo Original Cup) startade som racingklass 1990.
Då var basen den gamla 240-modellen.
10 år efter premiären var det dags att släppa in modellerna 740 och 940.
Från och med 2005 godkändes den modernare B230-motorn som drivkälla.
2006 kom den första framhjulsdrivna modellen då bilarna från S40 Challenge togs med.
2009 var det så dags för 850/S70/V70.
Till dessa stora och tyngre bilar används GLT-motorn.
Oavsett vilken modell du väljer – då som nu – är tanken att alla bilar ska ha samma förutsättningar och i grunden vara lika snabba.
VolvoCupen – tidigare VOC Racing – som tävlar i SSK:s regi, fortsätter sin satsning mot att bli störst i Sverige och har gjort klart med en långsiktig klassponsor.
Bil- och verkstadskedjan Autoexperten har tecknat ett treårsavtal som bygger på mycket engagemang från båda parter.
VolvoCupen har fostrat många förare och är en bra breddklass.
Man får köra från 16 års ålder och klassen mönstrar såväl unga grabbar och tjejer som mer erfarna förare.
Dessutom fokuserar man på att hålla kostnader realistiska, vilket gör klassen attraktiv för många. Kanske är det framtida Mattias Ekström (DTM-stjärna) eller Marcus Eriksson (Formel 1 2014) som tävlar i klassen 2014.
VolvoCupen samlade förra året ett tjugotal förare i olika åldrar.
Tävlingarna kördes på de bästa banorna Sverige erbjuder som t. ex. Kinnekulle Ring, Gelleråsen Motorstadion, Falkenberg Raceway och Mantorp Park. Säsongen 2013 avgjordes först på mållinjen i finalen.
Premiären 2014 sker på Gelleråsens Motorbana i Karlskoga den 2-3 maj
Vill du köra en registrerad Volvo Original rallybil går det också bra. Du kör samma tävlingar men tävlar poängmässigt bara mot andra registrerade Volvo Original rallybilar; 240, 740 eller 940.
Då var basen den gamla 240-modellen.
10 år efter premiären var det dags att släppa in modellerna 740 och 940.
Från och med 2005 godkändes den modernare B230-motorn som drivkälla.
2006 kom den första framhjulsdrivna modellen då bilarna från S40 Challenge togs med.
2009 var det så dags för 850/S70/V70.
Till dessa stora och tyngre bilar används GLT-motorn.
Oavsett vilken modell du väljer – då som nu – är tanken att alla bilar ska ha samma förutsättningar och i grunden vara lika snabba.
VolvoCupen – tidigare VOC Racing – som tävlar i SSK:s regi, fortsätter sin satsning mot att bli störst i Sverige och har gjort klart med en långsiktig klassponsor.
Bil- och verkstadskedjan Autoexperten har tecknat ett treårsavtal som bygger på mycket engagemang från båda parter.
VolvoCupen har fostrat många förare och är en bra breddklass.
Man får köra från 16 års ålder och klassen mönstrar såväl unga grabbar och tjejer som mer erfarna förare.
Dessutom fokuserar man på att hålla kostnader realistiska, vilket gör klassen attraktiv för många. Kanske är det framtida Mattias Ekström (DTM-stjärna) eller Marcus Eriksson (Formel 1 2014) som tävlar i klassen 2014.
VolvoCupen samlade förra året ett tjugotal förare i olika åldrar.
Tävlingarna kördes på de bästa banorna Sverige erbjuder som t. ex. Kinnekulle Ring, Gelleråsen Motorstadion, Falkenberg Raceway och Mantorp Park. Säsongen 2013 avgjordes först på mållinjen i finalen.
Premiären 2014 sker på Gelleråsens Motorbana i Karlskoga den 2-3 maj
Vill du köra en registrerad Volvo Original rallybil går det också bra. Du kör samma tävlingar men tävlar poängmässigt bara mot andra registrerade Volvo Original rallybilar; 240, 740 eller 940.
