Vaknade en onsdags morgon, lagom seg och däven gled jag ner framför ratten och började min färd mot jobbet. Efter 1 km så tyckte jag mig känna att pärlan började rycka lite, likt en lagom förbannad kusk så piskade jag till lite på gasen för att stävja detta ofog.

Helt plötsligt hördes bara en dov duns och varvmätaren föll mot botten likt en blomma i kraftig motvind. Tanken som nu snurrade på högvarv i mitt nyvakna huvud var: H*vetes, j*vla sk*t där for kamremmen åt fanders och mycket riktigt när jag väl stannade och slog upp motorhuven, öppnade upp kamremskåpan , tog tag i remmen, så fick min tanke sitt rätta svar: Remmen var helt av!

Efter en lagom men inte allt för lång tid av ångest, knäböjande med tillhörande moment och dyl. (Tänk er en sån där klassisk filmscen, där hjälten mister sin älskade vid en sandstrand, eller kanske mer som scenen i Plutonen när Willem Dafoe dör) så tog jag upp telefonen för att ringa min kära fader om bärgning hem.

Väl hemma i borgen runt den vilda skogen så togs beslutet vid det runda bordet i köket med en kopp kaffe att riva ur toppen för att lämna in den för en renovering. Under tiden jag skulle riva tänkte jag kolla med skrotar i området om det fanns någon beg. topp i fall det var helt stekt med min. Men icke!, Det fanns ingen så det slutgiltiga beslutet var att lämna in toppen.

Efter jobbet under några dagar så höll jag till i min lilla smörjkoja där jag skruvade, svor, skrattade och snusade över arbetet med att få bort toppen från botten! (Är ingen överdriven van mekaniker). När jag således lyckades med första delen så gjorde jag en ganska så otrevlig överraskning. När väl toppen kom bort så fick jag se hur kannorna såg ut, otrevliga märken som inte ingår i modellen var inslagna i nedkanten på varje kanna. Men till min stora förvåning var de endast på 3 kannor som jag kunde se att slagen var "färska", på de övriga såg det mer som äldre skador. Slutsats av detta drog jag att kamremmen måste ha fart åt skogs en gång tidigare för den förre ägaren. Tänkte inte så mycket mer på det, eftersom jag antog att den förre ägaren kanske haft inne toppen på en renovering innan.

Nåväl, iväg till farbror doktorn med toppen jag for och han sa att han skulle skruva isär den och göra en bedömning på hur många ventiler som var stekta. Samt hur mycket guld det skulle gå på. Fin fint tänkte jag och skrittade iväg hem igen för att vänta på samtalet.

Doktorn hade väldigt mycket och göra, så det tog en vecka innan han ringde mig och berättade domen, för det första så delade han min slutsats att det var gamla skador, 12/16 ventiler va åt skogen, varav 6 från min händelse och 6 från den förre, vilket då visar att den förre ägaren bara satt på en ny rem och inte renoverat toppen.
Nog tjatat om detta, guldet uppgick till 9 800: - för hela paketet! Medföljer gör även en ny kamrem med tillhörande spännare, nya bult till toppen, planing samt sotningssats! Även en peng för doktorns sveda & värk ingår i priset! Brottsofferfonden har dock inte hört av sig om någon ersättning för min del i frågan om de tidigare skadorna.

Här är jag nu i mitt lilla ”projekt”, är dessvärre inte utrustat med IT-teknikens underbara värld hemma, men bilder på mitt lilla äventyr kommer att finnas under ”projekt” inom en snar framtid.