Införskaffade bilen i juni, sökte just denna modell med 2,2-liters motorn. Önskade egentligen "träpaneler" i kupén men den fanns endast med blå.

Något missnöjd med kvallan, slutburken var rostig vid köp, trodde dock att den skulle hålla längre än 3 månader efter köpet. Den separerades från bilen i slutet av augusti vid en kraftig inbromsning på en svensexa. Då gjorde den själ för namnet sport, attans vad den började låta. Men lite härlig, fet gultejp av märket permacel så satt den på plats igen....
Jag visste att Peugeots avgassystem kunde vara lite ruttna, men inte SÅ ruttet. Inte skulle jag sätta dit någe orginaltjafs igen utan jag började kolla upp eftermarknadsrör och hittade Simons. Mekonomen kontaktades för köp, det visade sig att de inte hade något hemma, fanns inte någonstans i Sverige. Simons (eller Rays Metallfabrik) kontaktades. De hade noll koll på när de skulle tillverka nya sportavgassystem, detta är tydligen en liten "hobbyverksamhet" som de har. men för att göra historien kort, den som väntar på något gått...får vänta LÄÄÄNGE.

En annan detalj som har lagats/bytts är ena gasrullen. den kärvade vilket gjorde att styrdatorn fick en massa felmeddelande. Till verkstan me bilen och 1800:- fattigare......
(Mazdan var då billigare i drift) :-(


Fler foton på åbäket kommer.

20090529

Avgassystemet kom på plats och nu låter den lite finare. Om det blev några fler hästkrafter vet jag inte för det märks då inte.

Ytterligare fel som uppstått: radio/CD-spelaren defekt: Det går inte att slå av den på knappen, ibland är den på fast man har tagit ut nyckeln och då är det bara att söka rätt på säkringen under instrumentbräda...
Lacksläpp vid ena bakljuset= fyyyFaaaan...