Ja, idag bar det ut till Tommys verkstad. Han skulle meka med sitt avgas och jag i andra änden på min bil. Fronten alltså!

Det blev först rivning av front, för att sen lossa strålkastarna, värma lite med värmepickan, och därefter slita o dra tills de dyra skönheterna gled isär. Har haft problem sen ett tag med blinkersen. Min "patentare" med Opel sidoblinkers limmade "över" glödlampan längst in höll sådär. 21w-lampor blir rätt varma även om dom bara blinkar tydligen - så Opel-kvaliteten var ungefär lika bra som deras plåt på 90-talet - det smälte helt enkelt med resultatet att det blinkar vitt. Inte ok. (nu tänker ni bara "varför tar inte idioten och köper orange lampor?", men se det är inte så enkelt. Visserligen hittade jag rätt sort (BAy9s - 21w) på ebay och tog hem, men dessa var av urusel kvalitet. Några andra finns inte att uppbringa, mig veterligen och jag har letat. Kruxet är att dom måste ha "smal" glaskropp, eftersom hålet till där dom ska sitta är lika stort som själva sockeln. En vanlig "bulb" funkar INTE.

Så, idag blev det lack av original "orange corners" och ryckte bort mina clear corners. Nu är det svart som synden istället, och jag måste säga att det bryter fint mot mina silvriga strålis-insatser.

Utöver detta (som om det inte var nog, puh) så skruvade jag va grillen, delade den i två bitar och började slipa på krom-delen. Jag är ganska emot krom på moderna bilar - tycker det hör hemma på gamla jänkare (undantag finns visserligen!).
Sen lite rengöring, primer och sen på med mattsvart färg. Torka, sen återmontera.
Kanongött, smidigt gick det med (har ju gjort det mesta förr så man vet ju hur o var o på vilket sätt).

Här följer lite mobilbilder för de som inte orkat läsa allt:

Front och strålisar av


Delade strålisar


Strålsar med svarta blinkers tillbaka

Mer bilder följer från det färdiga resultatet....