För er som med spänning har väntat på hur jag ska göra med ytbehandlingen av mina bromsskivor till Vetten kommer nu den spännande upplösningen. Efter att frågat runt och fått diverse olika förslag bestämde jag mig till sist för det som jag tänkte från början. Jag ringde en föreslagen galvfirma men dom lät tveksamma själva och då en högt respekterad gorgare föreslog "headersfärg" fick det bli så. Dessutom hade jag redan en burk hemma. Har tidigare erfarenhet då jag målade Alfans grenrör vita och flera år senare då jag såg den med sin näst-nästa ägare var dom fortfarande skinande vita.



Tänk att en liten sprayburk och några skvättar thinner så totalt kan fylla ett helt fyravåningshus med hälsovådliga gaser.

Så ner med skivor, burkar och gamla tidningar i källaren och raskt till verket. Svabbade av så gott det gick med thinner så färgen fäster bra. Trassel var inte bra på nyblästrat stål, fick plocka ludd en bra stund. Sen sprayade jag på dom ytor, centrumen, kanterna och inuti kylkanalerna som jag vill rostskydda. Det fick komma en del på själva anliggningsytorna också, det lär ju slitas bort. Fast jag ska nog svarva dom först så då går ju överskottsfärgen bort. Det viktigaste tillbehöret hade jag också hemma, en urgammal kolfiltermask, tror jag bytte filter för c:a 10 år sedan. Men tack vare att jag förvarat den i tättslutande plastpåse fungerade den fortfarande. Utan den tror jag inte jag hade överlevt för harrej*vlar vad det luktade. Långt upp i svalen (trappuppgång på sveamål) stank det, funderade på att anmäla mig själv till störningsjouren.





Vacker är den inte, men effektiv. Är såå tacksam.

Skivorna blev vackert svarta, temperaturen i källaren är nog bara 10-15 grader och det bör vara 20° enligt anvisningarna. Men jag hoppas det går ändå, det bör väl bara betyda att torkningen tar längre tid. Låter dom ligga nån dag, sen är det dags för ugnsbakning, det är då färgen härdar ordentligt.



Fick användning för mitt gamla fälgkors. För hjulmuttrar har jag numera bättre grejer tack vare Ellen...

Lämnar skivorna på tork där och går över till bruksbilen, Citroen C3 av årsmodell -03. Att köpa en bilmodell första året den kommer ut kan vara vanskligt har jag läst nånstans. Numera vet jag det av egen erfarenhet. Problemen har avlöst varann, dom första åren var det garantireparationer på hjulupphängningar, flera datakrascher, tills slut byttes hela huvuddatorn! Och diverse irriterande småfel. Förra året bestämde sig dörrlåset i höger bakdörr att ta semester. Fick stå och slå i dörren i typ tio minuter innan det behagade hålla kvar dörren i stängt läge. Har smort och pillrat så gott jag kunnat men problemet kvarstår. Nu är det inte så ofta jag använder den dörren (funderar faktiskt på att köpa en tvåsitsig bruksbil nästa gång) så jag hinner glömma mellan gångerna och så står jag där på nån gata och slår och slår... Men nu tror jag jag har löst DET problemet...



Återstår att lösa det verkliga problemet.... suck!

Tillbaka till Corvetten, det är roligare. Från och med årsskiftet behöver vi inte längre kladda med klistriga kontrollmärken på nummerskyltarna. Så jag försökte ta bort mitt gamla och lyckades så väl att färgen på skylten följde med. Varning för thinner alltså. Men det gjorde ingenting för det billigaste av alla biltillbehör är nog just nummerskylten, 60:- gav jag och nu efter årskiftet kostar dom 80:- men det är fortfarande billigt för en "custom made" aluminiumrelief lackad i två färger. Den nya blir betydligt snyggare då den inte HAR nånstans att fästa märket, den är helt symmetrisk. Vad tycks?



Den nya.........och den gamla.

Julen är snart slut, "tjugondedag knut åker granen ut", fick jag lära mig som liten. Då innebar det en höjdpunkt med julgransplundring, massor av godis blev det. Numera har jag en mera blygsam julgran, komplett med medföljande tomte men inget godis. Innan den åker in i skåpet tänkte jag att ni skulle få se hur mysigt jag har det. Och enkelt att julpynta är det.



Tomte och gran, allt i ett. Hm, dags att damma ser jag...

Ha det gott nu mina vänner, tills vi ses igen!