Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Inte drägla för mycket nu då :-)
14 februari 2010
782
Tjupp, tjena och hallå.
Äntligen har jag fått litt svetsskit och annat smuts under näglorne efter en liten tur i garasjen.
Ni kommer til å bli imponert over jobben som er gjort å bilene. En Escort som er 70% ferdig och som Har FIA godkjänd bur med mera. En retroriggad Escort mk1 som går som en skållad rotte och sen mitt nye prosjekt som förhåppningsvis blir noe av denne gangen.
Det är en ängelskmann jag känner som bygger och äger dom escortene. Tyvärr är jag enbart ägaren på den lätt slitne caprien. Killen lever av å bygge upp gamle fårrder och får dom til å gå lite snabbare än originalet
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859848_crfi5p.jpg]()
Inte nån motor än men det skal et lite voldsvärk av en kompressormatet 4,0 liters Lexus V8 så småningom nedi motorrummet
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859851_wgthoj.jpg]()
Sett fra siden. Klassiske Ford färger og dekaler. Notera buret inuti. Kommer mera bilder av det ormbolet
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859852_i6obf0.jpg]()
Gode ormbolet och ni har inte sett det sämste än
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859853_b70gyf.jpg]()
All applåd til engelskmannen. Honom har bygd alt själv med lite hjälp av en Mig, rondell, någre liter färg och lite bannskap
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859856_62v1li.jpg]()
Taket. Tör nästen inte tänke på hur mange timmar det har gått med på dette prosjektet redan och heller inte hur mange meter med svetsfuger engelskmannen här
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859858_0r0nfl.jpg]()
den retroriggade Escorten
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859859_1qbslx.jpg]()
Hur snygg som helst. Notera fälger, och skjermbredderne
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859860_xg1l06.jpg]()
Klassiskt! Original instrumentbräda og alla instrumentene fungerer
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859861_q3p3fl.jpg]()
Passasjersiden
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859862_7qj102.jpg]()
Motorrummet. Dönn strökent och du kan nestan tilberede måltidet på den spisen :-)
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859863_oubzn6.jpg]()
Dom där fyra kopparne som står där, er trattarne til den lätt modifierade innsprutningen
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859865_lpzd4w.jpg]()
Ooooch så över til det som blev innförskaffat för någre dager sen. En Ford Capri Mk1 1969 modell med litt thaideler här och där men har alla dom där "viktige" delene som er jettesvåra å få tag på. Sitter en 1,8 liter under huven med turbosnurre redan. Får vel komme med uppdateringer efterhvert når ting kommer i gang
Fytterakkern for en garasje som är i området. Ni burde egentligen ta en tur å kolla hvis Ni är i området. Jag blev ihvertfall imponerad över hva som blir bygd.
En sveitser holder på med en tredjegenerasjons Zakspeed ford capri. En annan bygger roder +++
Ha det bäst där uppe i det kalde norr
Äntligen har jag fått litt svetsskit och annat smuts under näglorne efter en liten tur i garasjen.
Ni kommer til å bli imponert over jobben som er gjort å bilene. En Escort som er 70% ferdig och som Har FIA godkjänd bur med mera. En retroriggad Escort mk1 som går som en skållad rotte och sen mitt nye prosjekt som förhåppningsvis blir noe av denne gangen.
Det är en ängelskmann jag känner som bygger och äger dom escortene. Tyvärr är jag enbart ägaren på den lätt slitne caprien. Killen lever av å bygge upp gamle fårrder och får dom til å gå lite snabbare än originalet
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859848_crfi5p.jpg](https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859848_crfi5p.jpg)
Inte nån motor än men det skal et lite voldsvärk av en kompressormatet 4,0 liters Lexus V8 så småningom nedi motorrummet
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859851_wgthoj.jpg](https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859851_wgthoj.jpg)
Sett fra siden. Klassiske Ford färger og dekaler. Notera buret inuti. Kommer mera bilder av det ormbolet
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859852_i6obf0.jpg](https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859852_i6obf0.jpg)
Gode ormbolet och ni har inte sett det sämste än
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859853_b70gyf.jpg](https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859853_b70gyf.jpg)
All applåd til engelskmannen. Honom har bygd alt själv med lite hjälp av en Mig, rondell, någre liter färg och lite bannskap
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859856_62v1li.jpg](https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859856_62v1li.jpg)
Taket. Tör nästen inte tänke på hur mange timmar det har gått med på dette prosjektet redan och heller inte hur mange meter med svetsfuger engelskmannen här
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859858_0r0nfl.jpg](https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859858_0r0nfl.jpg)
den retroriggade Escorten
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859859_1qbslx.jpg](https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859859_1qbslx.jpg)
Hur snygg som helst. Notera fälger, och skjermbredderne
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859860_xg1l06.jpg](https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859860_xg1l06.jpg)
Klassiskt! Original instrumentbräda og alla instrumentene fungerer
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859861_q3p3fl.jpg](https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859861_q3p3fl.jpg)
Passasjersiden
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859862_7qj102.jpg](https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859862_7qj102.jpg)
Motorrummet. Dönn strökent och du kan nestan tilberede måltidet på den spisen :-)
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859863_oubzn6.jpg](https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859863_oubzn6.jpg)
Dom där fyra kopparne som står där, er trattarne til den lätt modifierade innsprutningen
![https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859865_lpzd4w.jpg](https://www1.garaget.org/gallery/archive/94814/859865_lpzd4w.jpg)
Ooooch så över til det som blev innförskaffat för någre dager sen. En Ford Capri Mk1 1969 modell med litt thaideler här och där men har alla dom där "viktige" delene som er jettesvåra å få tag på. Sitter en 1,8 liter under huven med turbosnurre redan. Får vel komme med uppdateringer efterhvert når ting kommer i gang
Fytterakkern for en garasje som är i området. Ni burde egentligen ta en tur å kolla hvis Ni är i området. Jag blev ihvertfall imponerad över hva som blir bygd.
En sveitser holder på med en tredjegenerasjons Zakspeed ford capri. En annan bygger roder +++
Ha det bäst där uppe i det kalde norr