Ja det är lite trevligare så. ;)

Ja nu är det äntligen vår här! :) Tack så jättemycket! :) Jepp! Har varit ute med den några gånger nu.

Har testat att backa och avancera några grader, men tycker faktiskt det går bäst "nollad"!

Sedan kan jag inte påstå att det gjorde någon jätteskilnad, men det hade jag inte räknat med heller.

Gjorde ordentlig motortvätt när jag köpte bilen för en massa år sedan. Nu torkar jag bara av med en mirakeltrasa och såpvatten.

Avfettning och högtryck, sedan gnuggande med tandborste i alla skrymslen och vrår.

Tack! Dock har jag plockat bort den igen och kör bara med hårdare wg-klocka.

Tusen tack! Väldigt skoj att höra! :)

Tack själv! :) Ja man längtar dit nu! :)

Ja ser väl hyggligt ut, dock har det hänt en del sedan denna bilden togs. Bla nytt kamdrev och ställbar laddtrycksstyrning har tillkommit, syns på sista bilden.

Tack! :) Har inte justerat upp något då jag ändå inte kan kolla trycket så länge bilen står avställd.

Tack min vän! :)

Tusen tack! :) Köpte både tändkablar (Magnecor Electrosport 80) och värmestrumporna hos H2M Racing.

Ja Magnecor är svindyra, men jäkligt bra! Vill du ha silikontändkablar så har KL Racing till vettigare pris, och dom funkar alla tiders.

Med kamdrevet menar du? Nja fler hästar blir det inte, men man kan justera registret lite.

Tack! :)

Tack! Jo, jag gör så gott jag kan. ;)

Tusen tack!

Köpte hos LMR! http://www.l-m-r.se/p/universal/varmesk … 30-cm.html

Tack! Ja jag mätte noggrant ut centrum och gjorde sedan hålet med ett 121mm hålsåg på borrmaskinen.

Tack så jättemycket! :)

Det enda numret som står är det du ser på bilden, sedan finns det ett annat silikonvet som heter 1161688.

Ja det gäller att inte dumpens O-ringar går "torra".

Ja men tyvärr slits dom ut relativt fort! Jag köpte andra från Vparts för ett tag sedan som är mycket bättre kvalitet.

Får dock försvara BSR med att dom bara var halva priset mot Vparts!

Ja så är det! Men Vparts mattorna är mycket tjockare och slittåliga. Men visst, BSR mattorna är ju snygga. :)

Tusen tack! :) Jättekul att du gillar det, det är sådant som får en till att fortsätta! :)

Ja man vet aldrig om den räddar en själv eller någon medtrafikant.

Tack! :) Men det är ingenting mot vad ditt kommer bli! Tänk när din bil står klar, vilken pärla! :)

Jo denna är av aluminium. Fick denna när jag köpte ny på Volvo får något år sedan.

Tack! Jo det blev bra. Brukar göra detta ett par gånger/säsong, blir så grått och trist annars.

Absolut! :)

Tusen tack! :) Jo lite händer väl, men i det stora hela är ju bilen "klar".

Tack! :)

Ja det blev kanonfint! :)

Ja jag blev otroligt nöjd. Så jäkla fina! :)

Ja det blev riktigt bra. :)

Försöker hålla det fräscht på denna med. :)

Haha! Ja lite marginal finns! ;) Ja jag köpte bara avskärmningen från BSR, tyckte deras filter var för litet så det fick bli ett rejält ITG i stället. :)

Nej den sista effektökningen blir A-kammen nu, sedan landar jag på 190hk i runda slängar. Det jag kunnat läsa mig till är att man måste stumma accumulatorerna i lådan för att den ska palla 200hk+. Vilken slang är det som är fel?

Aha, den! Min från do88 passar fint.

Ja mycket! :)

Egentligen ska men bara kunna knacka ut den, men den sitter i 99 fall av 100 riktigt fastrostad så man får vålda ut den. I mitt fall fick jag slå ut centrumpinnen och slipa bort själva hylsan med roterade fil på borrmaskin.

Tack! Var lite pussel och klämma in en extrakylare med slangar i en redan smockfull front.

Tusen tack! :) Tar ofta ett varv med dammtrasan.

Tack! :) Ja det blev ett riktigt lyft och matchar nu alla tryck och vacuumslangar bättre.

Tack! Jag är nöjd, men det är inte i närheten av ditt.

Den som väntar på något gott... ;)

Tusen tack! :)

Tusen tack! :)

Ja det blev inte så dumt faktiskt! :) Det hade ju sett fräckare ut med hålborrade, men han på Gtech där jag köpte dom rådde mig till att ta slitsade. :)

Ja fälgarna är jäkligt skitiga på bilden, men det ska rådas bot på i morgon! ;)

Haha! Klart man får!

Haha! Jepp, det kan man säga! ;)

Tackar för den tummen! :)

Ja jag var trött på den skitiga ljudisoleringen, blir till att tvätta den och lägga undan.

Jo det ser cleanare ut liksom. :)

Jo, tycker att jag fått till det ganska bra nu faktiskt. Har varit mycket putsande och fejande i motorrummet nu i sommar för att få till det snyggt. :)

Alltid trevligare så! ;)

Tusen tack kompis! :) Var själv jäkligt tveksam till att ta bort originalburken och gick och funderade fram och tillbaka på detta länge. Men så tänkte jag att det ju är lätt att återställa om man inte blir nöjd, men jag blev faktiskt jäkligt nöjd. :)

Okej! Är det något så bara hojta till så ska jag försöka vara till hjälp! :)

Ska du ha BSR avskärmningen så beställ så fort som möjligt de den verkar fasas ut från deras sortiment.

Jepp! Fanns två varianter, en avsedd för bankörning och denna för rally. Tog den för rally då den stoppar med damm.

Tackar! :)

Tack så mycket! :) Är själv nöjd.

Tusen tack! :) Ska kolla in din.

Tackar! :)

Tusen tack! Jo jag blev över förväntan nöjd faktiskt! :)

Tack! Jo tycker att vit avskärmning passar bättre in i motorrummet, blir snygg kontrast till det svarta filtret och silikonslangarna.

Köper dom med hög kvalitet hos do88. Dom har både "lågbudget" och dessa lite bättre.

Jepp! Ja eller fräsa i skiten! :P

Ja dessa var dom sista att byta, så nu är alla rostfria.

Jo, tycker den sitter bra där. Får hur mycket kylning som helst.

Nej den här håller jag hårt i! Men oljekylare är inte svåra att hitta nya, säljs ju lite varstans. Detta är en Setrab kylare tillverkad för Volvo.

Haha! Nja, det finns fortfarande plats! ;)

Hehe! Nej det blir det inte! ;)

Tusen tack! :) Nu blev det respektabelt igen. ;)

Tack så mycket! :) Var så jäkla dammigt så det var nödvändigt! ;)

Känns alltid bäst när man kan fortsätta med originalgrejer.

Jepp! Kändes som att det är på tiden att byta, nu ska man bara få tummarna loss... :P

Tusen tack! :) Har retat mig länge för att färgen var bortskavd runt skruvarna på dom gamla, men nu ska dom också lackas om.

Tusen tack! Tycker det bryter av snyggt med lite vita detaljer. :)

Blir säkert snyggt! :)

Tack! Men man börjar helt klart se att den är till åren kommen. Är patina på grejerna, men det ger lite karaktär tycker jag.

Tack! :) Jo jag tycker det piffar upp lite med några vita detaljer. :)

Jo, tycker det är lika bra med nya gummin. Fast det är inget fel på dom gamla, dom ska läggas på hyllan som reserv.

Loggan går inte att ta bort på ett vettigt sätt. Tycker BSR har bra grejer jag.

Jo det har en tendens att bli lite ljummet. Förvånad att den kyler lika bra fortfarande faktiskt.

Kan ju vara bra ja! Den går i i 97km/h enligt Volvos databok, men även det är onödigt högt.

Jo det var najs! Man vet ju aldrig med avgasvärdena, det är ju så på håret med sportkatten.

200 eller 300 cell, mins inte riktigt. Den är rekommenderad till Turbomaskiner på upp till 3,0 liter.

Tack! :) Som sagt så vet man aldrig med avgasvärdena, lite svårt att förutse.

Lika bra när du ändå är där och rotar. :)

Tusen tack! I vanlig ordning låg CO 2500 på gränsen, det har det gjort ända sedan jag böt till sportkat.

Tusen tack! Jo, kommer vårda den lika ömt alltid, det är min ögonsten. :)

Å katten! Där ser man! Ja man får väl åka dit och kolla i år, är ett tag sedan sist. Låter spännande. :)

Jo, var ju inne hos er på firman och hörde, men det hade tyvärr utgått. :(

Jo, den är riktigt fräsch.

Nej, har råkat ut för ett flertal gånger att relät helt plötslig lagt av. Dock ej på denna bilen.

Nepp! Blir i diskret silver. :)

Jo det blåa var ju också snyggt, men jag tycker inte det passar just på tankbanden. Tror dom gör sig bättre i silver. :)

Ja den har klarat sig fint. Troligen för att jag fick den rostskyddad/underredsbehandlad direkt när jag köpte den och sedan underhållit det. :)

Det är originalstolarna. :)

Aha! Stolarna i denna är lite annorlunda än dom i min 945 -96. :)

Helt annan skålning och sittkomfort i dessa. :)

Tusen tack! :) Ingen jobbig smuts att få bort, men det blir så förbaskat dammigt. Sedan får man underhålla plast och gummi så det håller sig riktigt svart och fräscht. ;)

Använder för det mesta Armor All protectant som jag köper på Preem macken, funkar kalas och lämnar ingen fet hinna.

Detta har jag inte märkt att det blir flammigt av i alla fall. Detta är tunt som vatten och riktigt sugs in i materialet och ligger inte bara utanpå som en hinna.

Tusen tack! :) Du får se det som att du har något skoj att se fram mot när den är klar! ;)

Ja nu får det ta mig fanken vara vår! ;)

Absolut! Hoppas vädret håller i sig så man kan ut och glida en sväng i morgon med! :)

Haha! Vi får väl se vart vägarna bär. ;)

Tack så jättemycket! Alltid kul att höra! :)

Jepp! Nu äntligen så, efter lång väntan. :)

Tack! Det blev faktiskt bra färgmatchning med dammskydden på Bilsteindämparna. :)

Jag använder CAR till hjulhusen. Är det plåtrent någonstans "grundar" jag först med ML som sedan får torka ett dygn innan CAR lägges utanpå, det håller i många år. :)

Är det lite rost brukar jag stålborsta bort allt löst, avfetta med exempelvis bräkleen sedan grunda ganska flödigt med ML som sedan får torka ett dygn innan CAR lägges på. Även detta håller i många år då rosten "konserveras av ML som träcker in i rostporerna och förseglar.

Alltid kul att vara till hjälp! Det får du säkert!

Nej det var ett tag sedan. Kör du någon 7/900 fortfarande?

Aha! Jo det är jäkligt fina bilar, helt underbara arr köra.

Ja den var inte alls så tokig! Nej den syns ju inte så mycket, men bara vetskapen om att det är nytt och fräsct gör mycket.:)

Detta är på den blå vinterbilen. Ett nytt originalsystem är beställt på Volvo. :)

Duger gott med originalsystem på denna då det är en ren vinterbil. Dessutom har jag bra rabatt på Volvo så... :)

Min far arbetade 50 år som mekaniker på lokala Volvo här, därav att även jag får rabatt. ;)

Ingen wow effekt, men den dumpar snabbare än originaldumpen, så man får snabbare spoolup. Sedan har man inget membran som spricker då detta är en kolvdump. Den mår bra av att skiljas och smörjas upp en gång om året med silikonfett.

På Volvo. :)

Vanligt vatten och bilchampo till tvätten, rekondmedel från Alutech Raceperts vilket egentligen är till silikonslangar.

Ja det är som sagt bara en vanlig mutter också är röret konat i änden. Bilden blev lite suddig tyvärr.

Detta är till den befintliga originalkylaren som sitter vid oljefiltret. Till automatlådan har jag både originalkylaren och en extrakylare från Setrab seriekopplade.

Jag har inte märkt några problem, men nu kör ju jag med kallare termostat till kylarvätskan.

Visst är det snyggt med nytt och fräscht. Sitter redan nya på nu, dessa är för framtida bruk.

Ja man vet aldrig när dom utgår ur sortimentet, är ju mycket som gjort det redan.

Jepp, Volvos menar jag.

Både små och stora grejer som utgått tyvärr! :(

Jo det gäller ju att samla på sig några stycken då dom blir gula och fula med åren.

Tusen tack! :) Har försökt att förbättra lite här och var samtidigt som jag vill hålla den ganska original. :)

Jo, har använt Dinitrol i alla år och det funkar skitbra.

Är egentligen till B20, men den passar även på 230. Man drar en slang till en oljecatchtank med ett vevhusfilter på som andning.

Jo, där har det sitt ursprung. Ändrade planer angående detta då jag precis läste att man inte får ha öppen vevhusvent på en turbo då det blir atmosfärstryck i vevhuset och turbons oljeretur slutar fungera. Då faller hela min idè tyvärr.

Jepp! Var dax nu igen att förnya det! :)

Det är medlet som droppar ner från dräneringshålen i trösklen. Detta medlet är oljebaserat och brunt i färgen. Om det nu skulle finnas påbörjad rost ska detta penetrera rostporerna och konservera det.

Räknar med en sex flaskor ungefär, då har man dränkt balkar och trösklar riktigt.

Köper hos Harald Nyborg. http://www.harald-nyborg.se/dinitrol-ml-50.html

Försöker hålla det så rent jag förmår. Mycket roligare att både se på och skruva med sedan.

Faktiskt var det ingen olja i dumpen från vevhusventilationen heller, brukar bli en del där annars.

Jo, var ju dax med lite översyn och nytt silikonfett så kolven löper lätt.

Det är Magnecor 8,0mm silikonkabel: http://www.h2mracing.se/webbutik/produc … qjqsq2r4f2

Nej, blir inte fören till våren.

Jepp! BSR 0,6 bars klocka.

Skiljer nog på hårdheten på fjädern i dom. BSR har ju 0,6, 0,8 1,0 & 1,2 bars klockor.

Min laddade inte mer än 0,5 bar när jag monterade den, sedan justerade jag till 0,62 bar.

Problemet om man spänner upp en klocka för mycket är ju att fjädern "bottnar" och wastegaten kan inte öppna alls då. Jag tror som sagt att fjädrarna skiljer på BSR klockorna.

Jo, satt ju inte monterad på denna från fabrik. Fanns heller inte plats på kylarbalken för den, så jag fick tillverka en egen balk framför kylarbalken.

Jo, det är bra uppgraderingar av chassit tycker jag. :) Tror jag har kollat och röstat på dina kärror, men ska kolla en extra gång. :)

Jo, så kan man ju justera bakvagnen i sidled.

Vet att LMR och KG Trimning säljer det staget.

Ligger under "Volvo 940" och "bakvagn" hos LMR. Hos KG ligger den i vänsterfliken under "Bussningar mm".

Jepp! :)

Blir säkert billigare än detta.

Dom sitter mellan inre/främre länkarmsinfästningen och domkraftplattan under maskinen.

Lägger en bild på galeriet.

Jepp! Äkta Volvo original i ABS plast. :)

Det är underredsmassa på den invikta delen av skärmkanten för att skydda mot stenskott.

Faktiskt jäkligt bra, skyddar mycket mot stenskott och man slipper rost. :)

Jo, det gör ju tyvärr det! :( Jag tyckte det var ide med underedsmassa INNAN det börjar rosta i skärmkanterna.

Jo, jag är jäkligt nöjd faktiskt, blev bättre än förväntat. :)

Tack så mycket. Nu får vi bara hoppas att det inte spricker igen, då får jag lämna in hos lackerare.

Jo, det blev faktiskt riktigt bra om jag får säga det själv. Har lackat så jäkla mycket genom åren att man börjar få rutin på det. ;)

Tusen tack! Jag tycker det är jätteskoj att lacka. Har gjort det väldigt många gånger genom åren, så man börjar få rutin på det. :)

Jo, denna stryper i stället för att "pysa" ut luft. Laddtrycket blir mycket stabilare med denna. Visst kan man justera på wastegatestången, men det är ett jäkla pillande. Jag vill smidigt kunna justera upp laddtrycket om andan faller på. ;)

Sitter en kula och en fjäder inne i den, man skruvar in skruven för att strypa och öka laddet och tvärt om.

Har justerbar wastegateklocka. Visst, det är ju allra bäst att justera där, men det är bökigt och jag vill kunna justera snabbt och lätt. Då är detta bästa metoden vad jag vet.

Nej, blir vanlig färg. Kör med Volvos sprayfärg för att få rätt nyans, den är dessutom jäkligt bra och hållbar. Misstänker att grundfärgen inte var riktigt genomtorr när jag lackade, därför det har spruckit.

Har lagt både grundfärg och body under täcklacken, så tröskeln är ju skyddad ändå fastän täcklacken spruckit.

Jepp! Går nog på det i mellandagarna, är ju snabbt gjort. Jag kommer "skugglacka" så det inte blir någon maskeringsskarv.

Gör en jäkla nytta! I vanliga fall brukar oljan färgas åt det mörka hållet, men med kylaren behåller den den klarröda färgen helt mellan oljebytena.