jo, jag har inte köpt den än, måste bli av med min andra bil först, men den står å väntar på mej ;) jo, det hade ju iofs varit en lösning, men det blir väldigt mkt slangar och rör då.. men hur mycket tål en sån motor om den är orörd och ej kompsänkt? man borde väl iaf kunna ladda runt 0,5 utan att ta livet av den alldeles för fort? lär ju bli en hel del mer pulver även med så lågt tryck?
nej jag menar det, är ju inte nå hemskt svårt att mecka ihop ett par grenrör och få tag i ett par aggregat av lämplig storlek. jo, min tanke var dock en sån "liten" som ser ut som en turbo, mest för att få lite mer snurr i grejerna. men det känns ändå roligare att bygga turbo, är ju inte vanligt med turbo på V8 direkt. Bilen jag funderar på att bygga på är en camaro z28 -92 med 350 tpi motor.
Antar att det inte är någon billig historia att bygga dubbelturbo på en V8? vad skulle du rekommendera, turbobygge eller satsa på ett enkelt kompressorkit?
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera